[汽車之家 行業(yè)]  彭博社（Bloomberg）報(bào)道稱，據(jù)知情人士透露，日產(chǎn)汽車公司內(nèi)部有項(xiàng)提案，內(nèi)容涉及公司將再次推動(dòng)雷諾減持日產(chǎn)的股份一事，從而實(shí)現(xiàn)雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟間的關(guān)系平衡。

　　據(jù)悉，該計(jì)劃實(shí)際上涉及了兩家公司的交叉持股：雙方都希望對(duì)方減持對(duì)自家公司的持股比例。此外，兩家公司還呼吁雙方將資金用于聯(lián)合技術(shù)研發(fā)，增進(jìn)其聯(lián)盟關(guān)系。

　　目前，雷諾持有日產(chǎn)43.3%的股權(quán)，且具備投票權(quán)，但日產(chǎn)僅擁有雷諾15%的無(wú)投票權(quán)股權(quán)。如果雷諾與日產(chǎn)的股權(quán)發(fā)生變動(dòng)，可能對(duì)雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的存續(xù)造成影響。但對(duì)日產(chǎn)而言，該協(xié)議或?qū)�幫助其進(jìn)一步獲得自身在聯(lián)盟中的獨(dú)立性，這也是部分日產(chǎn)高管所追求的目標(biāo)。

　　日產(chǎn)調(diào)整交叉持股關(guān)系的希望由來(lái)已久。早在2015年時(shí)，媒體就曾曝光日產(chǎn)希望能夠重新平衡聯(lián)盟雙方交叉持股關(guān)系，但由于背后復(fù)雜的股權(quán)關(guān)系及法/日政治因素，這一希望始終未能達(dá)成，而“戈恩事件”的爆發(fā)更是讓聯(lián)盟關(guān)系迎來(lái)挑戰(zhàn)。

　　不過(guò)彭博社也提到，目前雙方的提案仍為時(shí)尚早。日產(chǎn)方面發(fā)言人Azusa Momose表示，目前尚不計(jì)劃談?wù)摐p持股份的議題，而雷諾的發(fā)言人則謝絕就此置評(píng)，他表示雷諾董事長(zhǎng)盛納德在達(dá)沃斯接受了兩次對(duì)話，他在對(duì)話中避談股權(quán)變動(dòng)問(wèn)題。（消息來(lái)源：Bloomberg；編譯/汽車之家 譯龍 才麗媛）

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