[汽車之家 行業(yè)]  據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示，1月19日，深圳比亞迪微電子有限公司新增對外投資，成立長沙比亞迪半導(dǎo)體有限公司，前者持股100%。長沙比亞迪半導(dǎo)體有限公司注冊資本2000萬元，法定代表人為陳剛，經(jīng)營范圍包括半導(dǎo)體分立器件、集成電路、照明燈具、LED顯示屏、安防監(jiān)控、智慧路燈設(shè)計及銷售、智慧城市相關(guān)服務(wù)、LED顯示屏銷售及運營、安防監(jiān)控的銷售和運營以及自營和代理各類商品及技術(shù)的進(jìn)出口等。

　　深圳比亞迪微電子有限公司是比亞迪股份有限公司的全資子公司，成立于2004年，法人代表也為陳剛，注冊資本4000萬元人民幣，主營項目是集成電路設(shè)計與大規(guī)模集成電路、新型電子元器件及其相關(guān)附件的生產(chǎn)、銷售；生產(chǎn)經(jīng)營絕緣雙極晶體管模塊；從事LED發(fā)光二極管封裝及攝像頭模組的生產(chǎn)加工等。

　　深圳比亞迪微電子有限公司目前100%控股三家子公司，分別為寧波比亞迪半導(dǎo)體有限公司，認(rèn)繳金額2億元人民幣、廣東比亞迪節(jié)能科技有限公司，認(rèn)繳金額3000萬元人民幣，以及長沙比亞迪半導(dǎo)體有限公司2000萬元人民幣。

　　2018年12月，比亞迪正式發(fā)布了IGBT 4.0技術(shù)，是國內(nèi)車規(guī)級IGBT產(chǎn)業(yè)的重大突破。同時，比亞迪還宣布將布局性能更加優(yōu)異的第三代半導(dǎo)體材料SiC(碳化硅)。

『比亞迪IGBT4.0晶圓』

　　IGBT全稱“絕緣柵雙極型晶體管”，對于電動車而言，它直接決定了車輛的扭矩和最大輸出功率等。比亞迪IGBT 4.0技術(shù)的推出，打破了從前被歐美和日本公司壟斷的現(xiàn)狀，甚至在電流輸出、綜合損耗及溫度循環(huán)壽命等許多關(guān)鍵指標(biāo)上超越了像德國半導(dǎo)體巨頭英飛凌等主流企業(yè)的產(chǎn)品。

　　比亞迪自2005年起就開始布局IGBT產(chǎn)業(yè)，并在2009年推出IGBT 1.0技術(shù)，2011年實現(xiàn)比亞迪e6的批量裝車。截至2018年底，IGBT 4.0研發(fā)成功，且產(chǎn)能已達(dá)5萬片，已實現(xiàn)對外供應(yīng)。此次成立的長沙比亞迪半導(dǎo)體有限公司或是為進(jìn)一步布局IGBT技術(shù)相關(guān)業(yè)務(wù)。

　　至此，比亞迪股份有限公司旗下已經(jīng)包含有電池與鋰電池、工業(yè)實業(yè)、汽車制造及銷售、新能源汽車、精密制造、電子、模具、通信等多家參股控股公司，覆蓋了汽車、工業(yè)、能源等多個產(chǎn)業(yè)鏈的重要環(huán)節(jié)。（文/汽車之家 翁萌）

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