工廠開建特斯拉Gigafactory 4遇到難題

閻明煒

2020年01月21日 10:10 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家行業(yè)] “特斯拉速度”背后是幾大工廠的“瘋狂趕工”，最令人嘆為觀止的是“帳篷工廠”，特斯拉曾在這里組裝了部分Model 3。“帳篷工廠”運行了一年多，為了結束這種窘境，特斯拉在上海和柏林先后建立了超級工廠。目前，上海超級工廠已經實現(xiàn)投產交付，而遠在德國柏林的Gigafactory 4也在緊鑼密鼓的建設中。

　　據(jù)悉，特斯拉已經簽署了土地購買合同，這塊302公頃的土地會以4100萬歐元（約合人民幣3.12億元）的價格出售。根據(jù)前方外媒傳回來的報道，顯示該地點已經進入施工階段。當?shù)鼐用駥S所在地的環(huán)境影響提出了質疑，包括特斯拉計劃砍伐樹木數(shù)量超過了此前規(guī)劃的三倍以及工廠如何獲得水源（特斯拉不打算從現(xiàn)場挖取地下水）的擔憂。

『特斯拉Model 3』

　　特斯拉特別開設了社區(qū)辦事處，希望能夠全面聽取市民的擔憂。特斯拉計劃在2021年7月之前使Gigafactory 4進入投產狀態(tài)，時間相當緊迫。在德國，環(huán)保主義的潮流非常盛行，全球氣候抗議活動在此大行其道。同時，這個國家也擁有強大的制造業(yè)基礎，寶馬、大眾等車企均在此設立工廠。

　　根據(jù)特斯拉的信息披露，Gigafactory 4工廠將用于生產Model 3、Model Y及未來的車型。有業(yè)內人士預測，由于環(huán)保人士的抗議行動，特斯拉的Gigafactory 4工廠或將延遲到2021年中期完工，投產也可能因此延后。（文/汽車之家閻明煒）

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Model 3 2020款改款長續(xù)航后輪驅動版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.35秒	37.74米	--升
測試文章：久違的新鮮感測試國產Model 3長續(xù)航版
評測編輯-王澤石：	Model 3是一輛設計十分超前的車，而且在駕駛層面能做到有趣味，續(xù)航也不再是短板，實打實500多公里滿足一周的通勤不再是問題，唯獨底盤隔音實在是不好，否則它的品質還能有進一步提升。
評測編輯-：	特斯拉Model 3是一款很“實在”的產品，無論從充電效率、駕駛輔助系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)功能還是動力方面來看，它都能夠讓人眼前一亮。如果你深度接觸體驗了這款車，那你會有很大可能成為特斯拉的“潛客”！
評測編輯-洪冰清：	特斯拉Model 3在電動車里也是獨樹一幟的，設計很新潮，能給人新鮮感。重要的是長續(xù)航版的續(xù)航有500多公里，大大緩解了里程焦慮，如果售價還能再低一點，那真是很有競爭力了。

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