[汽車(chē)之家 新能源]  盛行百年的燃油車(chē)正在全球范圍遭遇著新能源汽車(chē)的挑戰(zhàn)。而這些挑戰(zhàn)者，又以純電動(dòng)汽車(chē)以及氫能源汽車(chē)為首。究竟哪種汽車(chē)才是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)？針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，我們專(zhuān)程來(lái)到美國(guó)洛杉磯，這里有龐大的氫能源汽車(chē)以及純電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)群，我們希望通過(guò)提出一些問(wèn)題，來(lái)從這些最貼近新能源車(chē)的車(chē)主口中，找到一些關(guān)于汽車(chē)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的線(xiàn)索與答案。

　　在本次實(shí)地探訪(fǎng)中，我們走訪(fǎng)了洛杉磯市區(qū)12個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電站以及3個(gè)加氫站，在這些地方我們對(duì)15位美國(guó)新能源車(chē)主進(jìn)行了對(duì)話(huà)，并將其中具有代表性的對(duì)話(huà)內(nèi)容在下文中為大家展示。

電動(dòng)車(chē)車(chē)主實(shí)地對(duì)話(huà)：

　　根據(jù)目前統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，2019年美國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量約為1710萬(wàn)輛，而新能源車(chē)型的銷(xiāo)量約為31萬(wàn)輛，占美國(guó)汽車(chē)總銷(xiāo)量的1.8%�？梢园l(fā)現(xiàn)如今的美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，燃油車(chē)依然是絕對(duì)的主力，僅有少量的消費(fèi)者選擇了新能源車(chē)型。而在這些被售出的新能源車(chē)型中，純電動(dòng)車(chē)約占78.7%，為什么美國(guó)新能源車(chē)主會(huì)更多的選擇純電動(dòng)車(chē)？他們的用車(chē)體驗(yàn)又如何呢？我們來(lái)聽(tīng)聽(tīng)美國(guó)的純電動(dòng)車(chē)主是怎么說(shuō)的吧。

　　在洛杉磯的道路上，我們更多看到的純電動(dòng)車(chē)以特斯拉車(chē)型為主，其它品牌的電動(dòng)車(chē)相對(duì)較少。我們?nèi)チ瞬簧匐妱?dòng)車(chē)充電站，但絕大部分都處于空閑狀態(tài)，看不到有電動(dòng)車(chē)來(lái)這里充電。我們最終只找到了兩位純電動(dòng)車(chē)主（非特斯拉車(chē)主），并對(duì)他們進(jìn)行了對(duì)話(huà)。

◆奧迪e-tron車(chē)主Queen

　　編輯：您為什么要買(mǎi)一輛純電動(dòng)車(chē)？

　　Queen：它很漂亮，開(kāi)起來(lái)也不錯(cuò)，很舒適。

　　編輯：您覺(jué)得它充電方便嗎？

　　Queen：不是很方便，充電樁比較難找，并且我的家里也沒(méi)有充電樁。

　　編輯：您在買(mǎi)這輛車(chē)的時(shí)候是否享受了政府稅收優(yōu)惠了呢？

　　Queen：這個(gè)我不太清楚，因?yàn)檐?chē)是我老公買(mǎi)的。

　　編輯：如果再給您一次機(jī)會(huì)，您會(huì)選擇買(mǎi)什么車(chē)？

　　Queen：寶馬。

　　編輯：您認(rèn)為電動(dòng)車(chē)和氫能源車(chē)誰(shuí)是未來(lái)？

　　Queen：電動(dòng)車(chē)是未來(lái)，因?yàn)樗�很方便（相比氫能源汽�?chē)）。

◆寶馬i3車(chē)主Afra（注：本文車(chē)主的姓名均為化名）

　　當(dāng)時(shí)她在超市里面采購(gòu)，因此這輛車(chē)內(nèi)并沒(méi)有人。我走近看發(fā)現(xiàn)這個(gè)充電站其實(shí)只有兩個(gè)快充樁，運(yùn)營(yíng)商為EVgo。

　　值得一提的是，在我走訪(fǎng)的很多充電站內(nèi)，大都配備的是這種充電功率只有50kW的快充樁，相比特斯拉快充樁動(dòng)輒80kW到120kW甚至250kW充電功率的超充樁，這些充電樁的充電速度相對(duì)比較慢了。

　　不一會(huì)兒，Afra走了過(guò)來(lái)，她是一位中年女性，頭上還裹著頭巾，從相貌以及著裝判斷，她應(yīng)該是一位中東裔移民。她接受了對(duì)話(huà)，但拒絕了我的拍照請(qǐng)求。

　　編輯：您為什么要買(mǎi)一輛電動(dòng)車(chē)？

　　Afra：因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)省錢(qián)、充電便宜并且環(huán)保。

　　編輯：您覺(jué)得您的車(chē)充電方便嗎？

　　Afra：我覺(jué)得還挺方便的，雖然相比燃油車(chē)需要多花些時(shí)間，但是我可以在充電的時(shí)間干些別的讓我開(kāi)心的事情。

　　編輯：您家里有充電樁嗎？

　　Afra：沒(méi)有，車(chē)庫(kù)太滿(mǎn)了，最近準(zhǔn)備收拾收拾，然后安裝。

　　編輯：您的車(chē)享受政府稅收優(yōu)惠了嗎？

　　Afra：其實(shí)這輛車(chē)是我老公送我的，并不是我自己買(mǎi)的，所以我也不太清楚。

　　編輯：如果全世界的車(chē)都免費(fèi)了，您會(huì)選擇哪一輛？

　　Afra：如果都免費(fèi)，我會(huì)想嘗試一下其它品牌的電動(dòng)車(chē)，因?yàn)槲矣X(jué)得目前電動(dòng)車(chē)還是一個(gè)新鮮事物，能給我?guī)��?lái)不少新鮮感。

　　編輯：那您覺(jué)得您這輛寶馬不好嗎？

　　Afra：我覺(jué)得這輛寶馬也很棒，但我想嘗試一下別的電動(dòng)車(chē)。

　　編輯：您覺(jué)得氫能源汽車(chē)與純電動(dòng)車(chē)誰(shuí)才是未來(lái)？

電動(dòng)車(chē)主對(duì)話(huà)小結(jié)：

　　這兩位電動(dòng)車(chē)車(chē)主均表示如果再換車(chē)，會(huì)考慮更換其它車(chē)型。他們對(duì)于氫能源汽車(chē)的理解似乎還比較模糊，但均表示，目前來(lái)看相比氫能源車(chē)，還是電動(dòng)車(chē)更有發(fā)展?jié)摿Α?/p>

特斯拉車(chē)主實(shí)地對(duì)話(huà)：

　　或許此時(shí)大家會(huì)疑惑，我們今天要對(duì)話(huà)的主角是純電動(dòng)以及氫能源車(chē)主，為什么要把特斯拉車(chē)主單拿出來(lái)說(shuō)呢？原因在于特斯拉在純電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域非常具有代表性，無(wú)論是技術(shù)實(shí)力還是市場(chǎng)表現(xiàn)在行業(yè)中都有口皆碑。因此，這些車(chē)主的觀點(diǎn)或許更能體現(xiàn)出一輛純電動(dòng)車(chē)的存在價(jià)值。所以，對(duì)話(huà)完其它品牌的電動(dòng)車(chē)主后，我們?cè)賮?lái)看看特斯拉車(chē)主的用車(chē)體驗(yàn)，以及他們對(duì)于未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的看法。

◆特斯拉Model S車(chē)主Jone

　　編輯：為什么要買(mǎi)這輛Model S？

　　Jone：我的媳婦喜歡特斯拉，所以極力推薦我買(mǎi)的。

　　編輯：那您不喜歡這輛車(chē)嗎？

　　Jone：我也喜歡，但我并不是一個(gè)車(chē)迷。（我理解他對(duì)買(mǎi)什么車(chē)似乎并不在意）

　　編輯：那如果再給您一次機(jī)會(huì)，您還會(huì)選擇電動(dòng)車(chē)嗎？

　　編輯：那您在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候享受到政府補(bǔ)貼或者其它優(yōu)惠了嗎？

　　Jone：是的，我享受到了7500美元的稅收抵免以及2500美元的政府補(bǔ)貼。（備注：從2020年一月開(kāi)始，由于特斯拉車(chē)型在美國(guó)的累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到20萬(wàn)輛，依據(jù)美國(guó)政府的政策，特斯拉車(chē)型在這一時(shí)間截點(diǎn)將不再享有稅收抵免優(yōu)惠）

　　編輯：您家里有充電樁嗎？這輛車(chē)充電方便嗎？

　　Jone：我有兩處房子在兩個(gè)不同的地方，只有一處有充電樁。當(dāng)我住另一處房子的時(shí)候，就需要去外面充電。我認(rèn)為特斯拉充電是方便的，因?yàn)橛谐��?jí)充電站。我的孩子在兩百多公里以外的郊區(qū)，我們經(jīng)常開(kāi)車(chē)去看望他，中途可以在吃飯的時(shí)候充電。半個(gè)小時(shí)的功夫，吃飯和充電就都搞定了，我們什么也不耽誤，所以我認(rèn)為很方便。你需要以（與燃油車(chē)）不同的方式去使用它，你就能明白它的優(yōu)勢(shì)了。

　　編輯：那您覺(jué)得氫能源汽車(chē)與純電動(dòng)汽車(chē)究竟誰(shuí)才是未來(lái)？

　　Jone：我認(rèn)為氫能源汽車(chē)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，但目前它的補(bǔ)能是個(gè)問(wèn)題，它需要一套龐大而復(fù)雜的補(bǔ)能系統(tǒng)，現(xiàn)實(shí)情況是這套系統(tǒng)目前還很不健全，而純電動(dòng)車(chē)的補(bǔ)能更加方便，因?yàn)殡娏�無(wú)處不在。

◆特斯拉Model S車(chē)主Sara

　　編輯：您為什么會(huì)買(mǎi)一輛Model S？

　　Sara：我買(mǎi)它是因?yàn)橐环Nstyle，我覺(jué)得它很漂亮，我也喜歡駕駛它，它很快（該車(chē)0-100km/h加速成績(jī)3.8秒）并且很容易操控。

　　編輯：您覺(jué)得買(mǎi)這輛車(chē)充電方便嗎？

　　Sara：我認(rèn)為充電很方便，雖然燃油車(chē)只需要3分鐘就能加滿(mǎn)油，但電動(dòng)車(chē)改變了我的生活方式，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，在車(chē)內(nèi)呆上15到20分鐘并沒(méi)有什么，我可以有更多的時(shí)間和朋友聊天或者自己干點(diǎn)喜歡的事。

　　編輯：您家里有充電樁嗎？

　　Sara：我家沒(méi)有充電樁，但我也并不需要經(jīng)常開(kāi)車(chē)。

　　編輯：你這輛車(chē)獲得了政府補(bǔ)貼或者其它優(yōu)惠了嗎？

　　Sara：對(duì)，政府給了稅收減免。

　　編輯：假如全世界所有汽車(chē)都免費(fèi)了，您會(huì)選擇哪一輛車(chē)？

　　Sara并沒(méi)有遲疑的回答：這是我的第二輛Model S，我覺(jué)得我還是會(huì)買(mǎi)一輛特斯拉。

　　編輯：都有兩輛Model S了還要買(mǎi)特斯拉？那您要買(mǎi)哪個(gè)型號(hào)？Roadster？

　　Sara：我對(duì)Roadster沒(méi)有多大興趣，我可能會(huì)選擇Model X或者M(jìn)odel 3。

　　編輯：那您覺(jué)得純電動(dòng)車(chē)和氫能源車(chē)究竟誰(shuí)會(huì)是未來(lái)主流？

　　這個(gè)問(wèn)題Sara有些回答不上來(lái)，她看了看男友，隨后他的男友表示：氫能源車(chē)太貴了，并且會(huì)爆炸。電動(dòng)車(chē)電池只會(huì)起火，但氫能源汽車(chē)會(huì)爆炸，威力甚至比燃油車(chē)油箱爆炸還大，因?yàn)槔锩媸且兹嫉母邏簹錃�，所以我不看好（氫能源�?chē)）。（隨后Sara也表示，更看好純電動(dòng)車(chē)的發(fā)展?jié)摿Γ?/p>

◆特斯拉Model 3車(chē)主Josh

　　Josh擁有5年純電動(dòng)車(chē)駕駛經(jīng)驗(yàn)，可以算得上資深電動(dòng)車(chē)主了。在購(gòu)買(mǎi)Model 3之前，他的座駕是菲亞特500e。我們來(lái)聽(tīng)聽(tīng)它對(duì)于電動(dòng)車(chē)的使用感受，以及對(duì)未來(lái)的看法吧。

　　編輯：您為什么要買(mǎi)這輛Model 3呢？

　　Josh：對(duì)于我來(lái)說(shuō)，開(kāi)電動(dòng)車(chē)非常經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，我的這輛車(chē)擁有325英里（523公里）的續(xù)航里程（EPA標(biāo)準(zhǔn)），充滿(mǎn)電只需要10美元左右，像我目前所在的這個(gè)充電站，充電還是完全免費(fèi)的。然而行駛同樣的里程，寶馬3系需要花費(fèi)大概60美元。此外，這輛特斯拉（相比同級(jí)別燃油車(chē)）更快，踩下加速踏板馬上就能感受到推背感。但是燃油車(chē)還需要經(jīng)過(guò)提高轉(zhuǎn)速、變速箱降擋等操作，因此響應(yīng)相對(duì)比較慢。

　　編輯：您覺(jué)得您的車(chē)充電方便嗎？

　　編輯：您買(mǎi)這輛車(chē)享受到政府的補(bǔ)貼或者其它優(yōu)惠了嗎？

　　Josh：是的，我享受到了3500美元的政府補(bǔ)貼以及2500美元的稅收抵免。

　　編輯：您認(rèn)為氫能源車(chē)與純電動(dòng)車(chē)誰(shuí)才是未來(lái)？

　　Josh：我覺(jué)得電動(dòng)車(chē)才是未來(lái)，因?yàn)殡娔軣o(wú)處不在，家里、公司、商場(chǎng)等地方全都有電，但加氫站很稀少，我有一個(gè)朋友就是開(kāi)的豐田Mirai，他曾告訴我加氫很不方便。

　　編輯：如果世界上所有汽車(chē)都免費(fèi)，包括法拉利、蘭博基尼、賓利、勞斯萊斯等等，您會(huì)選擇哪一輛？

特斯拉車(chē)主對(duì)話(huà)小結(jié)：

　　我總共對(duì)話(huà)了7位特斯拉車(chē)主，以上三位的對(duì)話(huà)內(nèi)容，是我認(rèn)為比較具有代表性的。我驚訝的發(fā)現(xiàn)一個(gè)事實(shí)，就是美國(guó)的特斯拉車(chē)主對(duì)于這個(gè)品牌的忠實(shí)程度非常高，在我對(duì)話(huà)的7位車(chē)主里面，有6位在被問(wèn)及“所有車(chē)都免費(fèi)，你會(huì)選哪一輛？”時(shí)，均表示依然想要一輛特斯拉，甚至有的車(chē)主已經(jīng)擁有了三輛特斯拉汽車(chē)。

　　同時(shí)，他們對(duì)于電動(dòng)車(chē)充電比燃油車(chē)加油需要更長(zhǎng)時(shí)間這個(gè)事實(shí)上，同樣抱有很高的容忍度。一方面因?yàn)樽约杭依镉谐潆姌稌?huì)比較方便，而另一方面也是因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)充電站的選址一般都是在商業(yè)區(qū)附近，因此用戶(hù)可以趁充電的時(shí)間吃飯或者購(gòu)物。在這些車(chē)主看來(lái)，當(dāng)從燃油車(chē)轉(zhuǎn)變?yōu)殡妱?dòng)車(chē)，不僅僅是車(chē)型的轉(zhuǎn)變，同時(shí)生活方式也發(fā)生了轉(zhuǎn)變。

　　這也引發(fā)了我的深思，我們一直都在探討，純電動(dòng)和氫能源究竟誰(shuí)是未來(lái)，似乎二者必須要分出一個(gè)勝負(fù)。然而兩種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)本身，都各有優(yōu)缺點(diǎn)，但假如都不足以致命，那么此時(shí)考驗(yàn)的就是兩類(lèi)車(chē)的綜合產(chǎn)品力了。但問(wèn)題就在于純電動(dòng)車(chē)或者氫能源車(chē)，誰(shuí)會(huì)出現(xiàn)致命的問(wèn)題。從目前來(lái)看，似乎電動(dòng)車(chē)主還是很認(rèn)可電動(dòng)車(chē)的未來(lái)表現(xiàn)的。那么接下來(lái)，我們還是聽(tīng)聽(tīng)氫能源車(chē)主如何評(píng)價(jià)自己車(chē)的吧。

氫能源車(chē)車(chē)主實(shí)地對(duì)話(huà)：

　　 在汽車(chē)之家新能源團(tuán)隊(duì)的文章下面，有不少網(wǎng)友曾經(jīng)留言發(fā)表自己的觀點(diǎn)，認(rèn)為氫能源汽車(chē)才是未來(lái)的發(fā)展方向。這種汽車(chē)能夠行駛很長(zhǎng)的距離，補(bǔ)充能源像加油一樣方便并且排放的只有水，非常環(huán)保。那么，它的使用體驗(yàn)是否能夠?qū)Φ闷鹑藗儗?duì)它給予的厚望呢？讓我們聽(tīng)聽(tīng)這些氫能源車(chē)主的切身體會(huì)吧。

　　隨后，我來(lái)到距離這里大概30公里的另一個(gè)加氫站，發(fā)現(xiàn)竟然有多輛豐田Mirai在這里排隊(duì)加氫，因?yàn)闄C(jī)器只有一個(gè)。每輛車(chē)的加氫時(shí)間大概3分鐘左右，比充電快很多，但不及加油的時(shí)間。

◆豐田Mirai車(chē)主張先生

　　編輯：您為什么會(huì)買(mǎi)這輛車(chē)？

　　張先生：這輛車(chē)很環(huán)保，并且優(yōu)惠措施不錯(cuò)，我平時(shí)用它上下班很方便，因?yàn)樵诩液凸�司附近，都有加氫站。我每天上下班的路程大約80公里，這在洛杉磯上班距離算比較近的了，這輛車(chē)的續(xù)航基本能夠我一周的使用。

　　編輯：您購(gòu)買(mǎi)這輛車(chē)都享受到了哪些優(yōu)惠？

　　張先生：目前這輛車(chē)在美國(guó)都是租的，還買(mǎi)不到，如果購(gòu)買(mǎi)的話(huà)，市場(chǎng)價(jià)格大約在6W多美元（約合41.4萬(wàn)元人民幣），就不太值了。租的話(huà)，每個(gè)月的租金為400美金（約合2757元人民幣），可以租三年，這期間每年每輛車(chē)會(huì)得到12000英里（約合19312公里）的免費(fèi)加氫里程，如果超過(guò)的話(huà)，就需要額外付錢(qián)了。而購(gòu)買(mǎi)氫氣的成本，要比加油還高。另外，在購(gòu)車(chē)的時(shí)候，政府會(huì)根據(jù)車(chē)主的收入給予補(bǔ)貼，收入越高補(bǔ)貼越低，我得到了5000美元（3.4萬(wàn)元人民幣）的補(bǔ)貼。

　　編輯：您覺(jué)得為這輛車(chē)補(bǔ)充能源方便嗎？

　　張先生：我覺(jué)得不是很方便，最不方便的就是加氫，因?yàn)榧託湔緦?shí)在太少了。我現(xiàn)在只拿它上下班，不敢跑長(zhǎng)途，因?yàn)橥局懈�本找不到加氫站。而且即便途中有加氫站，你也不能確保它在你到達(dá)的時(shí)候，還處于在線(xiàn)狀態(tài)，因?yàn)樗�每天�?chǔ)存的氫氣是有限的，可能你到的時(shí)候，氫氣就沒(méi)了，而什么時(shí)候能夠補(bǔ)充氫氣是不確定的。目前據(jù)我了解，主要是政府車(chē)、公務(wù)車(chē)以及警用車(chē)會(huì)采購(gòu)這種氫能源車(chē)。前段時(shí)間，加氫站還出現(xiàn)了大面積離線(xiàn)的問(wèn)題，很多車(chē)都無(wú)法加氫了，豐田還為此給了每位車(chē)主2000美元（1.4萬(wàn)人民幣）的“撫慰金”。

　　編輯：如果再給您一次機(jī)會(huì)，您還會(huì)選擇氫能源汽車(chē)嗎？

　　張先生：這要取決于加氫站的建設(shè)情況了。總體感覺(jué)這輛車(chē)開(kāi)著還不錯(cuò)，和電動(dòng)車(chē)一樣安靜，動(dòng)力也很充沛。

　　編輯：那您覺(jué)得電動(dòng)車(chē)怎么樣？

　　張先生：電動(dòng)車(chē)也是一個(gè)環(huán)保的選擇，我可能下一輛也會(huì)考慮電動(dòng)車(chē)。

　　編輯：如果全世界所有的汽車(chē)都免費(fèi)，您會(huì)選擇哪輛車(chē)？

　　張先生：沒(méi)想過(guò)，我可能會(huì)選擇一輛奔馳吧。

◆豐田Mirai車(chē)主Antonio

　　在接下來(lái)的車(chē)主對(duì)話(huà)中，絕大部分都是華裔，推測(cè)可能因?yàn)檫@附近是華人居住區(qū)。這些車(chē)主的購(gòu)車(chē)?yán)碛珊蛷埾壬�差不多，主要是沖著氫能源車(chē)較高的補(bǔ)助才會(huì)租用（無(wú)法購(gòu)買(mǎi)），此外這輛車(chē)的外觀以及駕駛感受也是他們選擇這輛車(chē)的一大原因，而補(bǔ)充能源則是他們比較頭疼的問(wèn)題。

　　編輯：您為何買(mǎi)這輛車(chē)？

　　Antonio：這輛車(chē)很環(huán)保，政府和廠(chǎng)商給的補(bǔ)貼比較多，并且我喜歡豐田。

　　編輯：您覺(jué)得加氫方便嗎？

　　Antonio：我覺(jué)得還挺方便的，和燃油車(chē)的加油體驗(yàn)差不多，只不過(guò)加氫站數(shù)量比較少，這一點(diǎn)需要改進(jìn)。

　　編輯：如果世界上所有的車(chē)都免費(fèi)，您會(huì)選擇哪輛車(chē)？

　　Antonio：我家里還有一輛豐田86，如果都免費(fèi)的話(huà)，我想我會(huì)選擇一輛豐田Supra。

　　編輯：看來(lái)您對(duì)燃油車(chē)還是情有獨(dú)鐘的？

　　Antonio：是的。

　　編輯：那您認(rèn)為純電動(dòng)車(chē)與氫能源汽車(chē)究竟誰(shuí)才是未來(lái)呢？

　　Antonio：我認(rèn)為十年內(nèi)純電動(dòng)車(chē)會(huì)比較適合，不過(guò)10到30年后，也許氫能源汽車(chē)會(huì)發(fā)展的更好。

全文總結(jié)：

　　通過(guò)對(duì)美國(guó)純電動(dòng)車(chē)以及氫能源汽車(chē)車(chē)主的對(duì)話(huà)，我發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)主對(duì)于自己車(chē)的滿(mǎn)意程度普遍比較高（尤其是特斯拉車(chē)主），甚至它們絕大多數(shù)都希望未來(lái)?yè)Q車(chē)，能夠繼續(xù)擁有一輛電動(dòng)車(chē)，而非燃油車(chē)。這主要是由電動(dòng)車(chē)在駕乘體驗(yàn)方面的優(yōu)勢(shì)以及在加州地區(qū)較為良好的充電條件所決定的。

　　而氫能源車(chē)主的用車(chē)體驗(yàn)總體相對(duì)一般，問(wèn)題在于加氫站的布局比較稀少，影響了它們的用車(chē)場(chǎng)景。但據(jù)我了解，這一問(wèn)題并不好解決。

　　回到文初的話(huà)題，究竟純電動(dòng)車(chē)與氫能源汽車(chē)誰(shuí)是未來(lái)，通過(guò)對(duì)兩種車(chē)型的車(chē)主對(duì)話(huà)，我們發(fā)現(xiàn)大家普遍認(rèn)可純電動(dòng)車(chē)在未來(lái)更有發(fā)展空間，而氫能源汽車(chē)目前最大的發(fā)展阻礙則是補(bǔ)充能源的便利性、自身的安全性以及用車(chē)成本方面。那么，您是否也這么認(rèn)為呢？不妨在本文評(píng)論區(qū)，說(shuō)出您的觀點(diǎn)吧。（圖/文/攝 汽車(chē)之家 胡永彬；注：本文所提及的受訪(fǎng)人員姓名皆為化名）