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純電續(xù)航超56km 寶馬X1/X2插混版官圖

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  [汽車之家 新車官圖]  日前,寶馬發(fā)布了X1 xDrive25e、X2 xDrive25e插電式混動版車型的官圖,并公布了相關純電續(xù)航、動力參數(shù)等信息。新車配備1.5T三缸發(fā)動機+電機,最大功率161.8kW,峰值扭矩385N·m,官方稱其0-100km/h加速時間為6.8s。續(xù)航部分,官方稱其純電續(xù)航里程可達35英里左右(約合56.3公里)。

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『X1 xDrive25e』

  X1 xDrive25e、X2 xDrive25e在外觀部分很大程度延續(xù)了各自燃油版車型的設計語言,其中黑色涂裝的家族式中網(wǎng)、力量感十足的前包圍造型極具運動氣息。此外,充電口被設置在駕駛員一側的前翼子板處,除了車尾的“xDrive25e”標識外,新車并無其它特殊標識。

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『X1 xDrive25e、X2 xDrive25e』

  動力部分,新車將搭載一臺1.5T三缸發(fā)動機和一臺電機,其中發(fā)動機動力輸出到前輪,電機被安置在后橋,所以新車也實現(xiàn)了四驅的驅動形式;官方稱新車動力總成的最大功率為161.8kW,峰值扭矩達385N·m,0-100km/h的加速時間為6.8s。此外在混動模式下,新車極速可達195km/h,在純電模式下,其極速為135km/h。

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『X1 xDrive25e』

  續(xù)航部分,新車配備了容量為10kWh的動力電池組,可為車輛提供35英里左右(約合56.3公里)的純電續(xù)航里程。在普通慢充下,新車電量從0%充至100%需要5個小時,充至80%需3.8小時;若使用BMW i Wallbox為新車充電,將電量從0%充至100%僅需不到3.2個小時,充至80%僅需2.4小時。(文/汽車之家 尤冬青)

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  • 寶馬X2(進口) 2018款 sDrive25i 尊享型M越野套裝 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.81 40.11 8.90
    測試文章:一點興奮劑 寶馬X2 sDrive25i性能測試
    評測編輯-:

    作為X1的兄弟車型,劍走偏鋒的寶馬X2顯然不是為了迎合多數(shù)人的產品。如果選擇了個性與態(tài)度,就勢必要在舒適性、空間表現(xiàn)方面作出一些犧牲。不過在一小部分人眼里,作出一點實用性方面犧牲的同時,也能換來給交通工具賦予更多玩具屬性的價值。值不值,您說了算。

    評測編輯-王澤石:

    寶馬X2注定不會贏得大多數(shù)人的青睞,你會抱怨它太貴、太硬、噪音太大,但它并不在乎,它會用自己那份獨特和叛逆征服那些偏執(zhí)狂,而這些都與你無關。所以盡情的嘲諷吧,因為你嘲諷的聲音越大,越會顯出它的獨一無二。

    評測編輯-:

    寶馬X2是一款很年輕很個性的車,外形挺招人喜歡,配上流光金顏色的車漆,顯得更加時尚。開起來給我的整體感受就是緊繃,底盤的路感非常豐富,壓過多大的坑多高的坎都能知道,缺點是胎噪過于明顯。

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寶馬X2(進口)

指導價:31.69-34.99萬
級別:緊湊型SUV
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