[汽車之家 行業(yè)]  眾所周知，自動駕駛車輛工作時會產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)，這就需要在車內(nèi)、后臺和云端實時進(jìn)行快速的數(shù)據(jù)交互和數(shù)據(jù)處理，而5G通信技術(shù)則為未來車內(nèi)互聯(lián)和高速數(shù)據(jù)交互奠定了基礎(chǔ)。為了讓L3級以及更高級別自動駕駛技術(shù)落地，不少主機廠逐漸把研發(fā)的焦點放在5G通信技術(shù)上。在2020年國際消費電子展（CES 2020）上，寶馬宣布將與三星攜手共同開發(fā)新一代5G遠(yuǎn)程信息通訊模塊。

『寶馬集團研發(fā)董事傅樂希（左）與三星電子總裁兼首席戰(zhàn)略官孫英權(quán)（右）』

　　在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，寶馬和三星有著頗為悠久的合作歷史，雙方已經(jīng)聯(lián)合研發(fā)了四代車機系統(tǒng)。而本次與三星合作研發(fā)的新一代5G遠(yuǎn)程信息通訊模塊最早將搭載于2021年量產(chǎn)的iNEXT(參數(shù)|詢價)上。作為全球首家提供5G移動技術(shù)的量產(chǎn)車型，iNEXT將通過內(nèi)置SIM卡實現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)連接。為了保證這款車順利投產(chǎn)，寶馬已計劃投資4億歐元（約合31億人民幣）對丁戈爾芬汽車工廠進(jìn)行改造，使其實現(xiàn)純電動車型、插電式混合動力車型及傳統(tǒng)內(nèi)燃機車型的共線生產(chǎn)。

『iNEXT』

　　其實寶馬自很久以前就已經(jīng)表現(xiàn)出在通信技術(shù)上的熱忱，早在3G時代，寶馬便與中國聯(lián)通在聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、車載信息服務(wù)平臺、呼叫中心、在線商店運營等業(yè)務(wù)上展開合作。2019年7月，寶馬正式宣布與中國聯(lián)通達(dá)成5G移動通信業(yè)務(wù)合作，搭建實驗用5G網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，以探索不同場景下自動駕駛應(yīng)用。自2021年7月起，寶馬在中國銷售的部分新車型將接入中國聯(lián)通的5G移動通信網(wǎng)絡(luò)。

　　此外，在生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，寶馬在中國沈陽的生產(chǎn)基地在2019年4月便已完成5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)并啟動測試車輛數(shù)據(jù)5G傳輸?shù)膽?yīng)用示范項目，成為全球首家5G汽車生產(chǎn)基地。未來該基地將實現(xiàn)增強現(xiàn)實、亞米級定位、云端高效控制AGV、可穿戴設(shè)備的人機交互、機器人與機器人之間通信以及機器臂上“夾具”與控制器通信等5G技術(shù)應(yīng)用場景。（文/汽車之家 陳燦）

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