[汽車(chē)之家 行業(yè)]  市面上的車(chē)型那么多，哪一款最適合我？隨著中國(guó)車(chē)市增速放緩，消費(fèi)者再購(gòu)、增購(gòu)、換購(gòu)比例迅速提升，購(gòu)車(chē)需求更趨于理性，很多人在購(gòu)車(chē)前都會(huì)發(fā)出這樣的疑問(wèn)。以往，消費(fèi)者需要投入大量時(shí)間和精力對(duì)比參數(shù)、分析口碑、瀏覽資訊、看車(chē)試駕，才有可能大致了解一款車(chē)，這個(gè)過(guò)程中，還會(huì)受到不實(shí)信息的干擾。

　　有沒(méi)有一種方式可以讓這一切變得更加直觀(guān)、簡(jiǎn)單、高效？ “指數(shù)”就是這樣一種工具，它可以綜合反映車(chē)型的單項(xiàng)實(shí)力，幫助消費(fèi)者理性購(gòu)車(chē)。

　　從2016年開(kāi)始，中國(guó)汽車(chē)工程研究院（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中國(guó)汽研”）便自籌經(jīng)費(fèi)開(kāi)展指數(shù)研究，對(duì)40個(gè)汽車(chē)品牌的100余款車(chē)型進(jìn)行評(píng)測(cè)，覆蓋70%的市場(chǎng)主流車(chē)型，先后發(fā)布了安全指數(shù)、智能指數(shù)、健康指數(shù)、駕乘指數(shù)、新能源汽車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)程、商用車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)程，形成了覆蓋傳統(tǒng)汽車(chē)、新能源汽車(chē)等領(lǐng)域的評(píng)價(jià)體系。

『中國(guó)汽研“指數(shù)年度盛典”現(xiàn)場(chǎng)』

　　作為權(quán)威的國(guó)家一類(lèi)科研院所，中國(guó)汽研的評(píng)價(jià)規(guī)程和指數(shù)體系，可為消費(fèi)者的理性選購(gòu)提供可靠依據(jù)，也能幫助品牌優(yōu)化產(chǎn)品、提升技術(shù)、研究趨勢(shì)、監(jiān)測(cè)動(dòng)向，從而促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展。幾年下來(lái)，中國(guó)汽研的指數(shù)體系已對(duì)行業(yè)產(chǎn)生了實(shí)際的價(jià)值。

　　12月21日，中國(guó)汽研主辦的“指數(shù)年度盛典”在重慶舉行。此次活動(dòng)立足提升行業(yè)技術(shù)和服務(wù)消費(fèi)者的目標(biāo)，用數(shù)字化連接汽車(chē)“技術(shù)、產(chǎn)品、品牌、消費(fèi)”閉環(huán)，致力于為汽車(chē)品牌和消費(fèi)者打造一個(gè)雙相互通的對(duì)話(huà)平臺(tái)。中國(guó)汽研在會(huì)上分享了指數(shù)一年來(lái)的研究成果，發(fā)表了《汽車(chē)安全技術(shù)與保險(xiǎn)》《汽車(chē)智能化技術(shù)研究》《汽車(chē)健康技術(shù)研究》《汽車(chē)駕乘及舒適性技術(shù)研究》最新研究報(bào)告。

　　中國(guó)汽研公司總監(jiān)、數(shù)據(jù)中心主任抄佩佩介紹，目前已有70%的車(chē)企將指數(shù)納入研發(fā)，推動(dòng)了AEB、十氣囊等成為某些企業(yè)新車(chē)標(biāo)配。指數(shù)還促進(jìn)了零部件價(jià)格降低和設(shè)計(jì)優(yōu)化，比如某款車(chē)型就結(jié)合安全指數(shù)對(duì)零部件價(jià)格進(jìn)行了下調(diào)。此外，將指數(shù)規(guī)程納入技術(shù)開(kāi)發(fā)體系，還能為產(chǎn)品性能開(kāi)發(fā)提供數(shù)據(jù)支撐，再通過(guò)市場(chǎng)測(cè)試、持續(xù)性調(diào)研、梳理市場(chǎng)反饋，幫助汽車(chē)產(chǎn)品提升。

　　當(dāng)然，中國(guó)汽研的指數(shù)體系并沒(méi)有止步于研發(fā)層，還進(jìn)一步延伸到了營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域。中國(guó)汽研積極與保險(xiǎn)、互聯(lián)網(wǎng)、文化、后市場(chǎng)、出行公司、媒體合作，為優(yōu)秀產(chǎn)品提供更多商業(yè)出口，幫助其品牌擴(kuò)大市場(chǎng)聲量�；�于中國(guó)汽研的用戶(hù)調(diào)研和產(chǎn)品測(cè)試、評(píng)價(jià)等數(shù)據(jù)，還可以從產(chǎn)品和人群兩個(gè)方面幫助企業(yè)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行精準(zhǔn)定位，提升終端銷(xiāo)售競(jìng)爭(zhēng)力。

『中國(guó)汽研指數(shù)助推品牌營(yíng)銷(xiāo)』

　　與之前的一些行業(yè)指數(shù)相比，中國(guó)汽研指數(shù)體系最大的特點(diǎn)是對(duì)行業(yè)端與消費(fèi)端都具有指導(dǎo)意義。但作為一家長(zhǎng)期服務(wù)于行業(yè)的研究機(jī)構(gòu)，中國(guó)汽研缺乏對(duì)于消費(fèi)者的理解，如何才能真正打通B端與C端？對(duì)于這一問(wèn)題，中汽研將通過(guò)內(nèi)部創(chuàng)新和外部合作來(lái)解決。

　　比如在本次大會(huì)上，中國(guó)汽研與汽車(chē)之家聯(lián)合發(fā)布了《中國(guó)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展與消費(fèi)者洞察研究報(bào)告》，該報(bào)告基于中國(guó)汽研的技術(shù)積累和指數(shù)測(cè)評(píng)研究發(fā)現(xiàn)，整合汽車(chē)之家關(guān)于消費(fèi)者洞察與大數(shù)據(jù)的分析，深度解讀了消費(fèi)者需求與中國(guó)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)以及消費(fèi)者的需求變化，對(duì)行業(yè)發(fā)展、企業(yè)技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品賦能營(yíng)銷(xiāo)提供了重要參考。

『汽車(chē)之家聯(lián)合研究報(bào)告發(fā)布』

　　同時(shí)，以指數(shù)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的“艾迪汽車(chē)網(wǎng)”也在本次盛會(huì)中正式上線(xiàn)，它既是專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)數(shù)據(jù)工具，也是對(duì)消費(fèi)者的洞察窗口和汽車(chē)技術(shù)與文化的科普陣地，可以實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者與車(chē)企之間更暢通的專(zhuān)業(yè)對(duì)話(huà)。

『艾迪汽車(chē)網(wǎng)對(duì)于車(chē)型評(píng)價(jià)的指數(shù)化呈現(xiàn)』

　　一個(gè)有生命力的指數(shù)一定是開(kāi)放的體系。大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)還舉行了中國(guó)汽研與全球最大的慕尼黑再保險(xiǎn)集團(tuán)合作備忘錄簽署儀式，雙方將依托中國(guó)汽研指數(shù)體系，立足消費(fèi)者，聯(lián)合推出汽車(chē)品牌保險(xiǎn)產(chǎn)品。未來(lái)，中國(guó)汽研將圍繞指數(shù)，依托車(chē)輛測(cè)評(píng)結(jié)果、保險(xiǎn)精算和大數(shù)據(jù)分析，深入拓展保險(xiǎn)和汽車(chē)領(lǐng)域的跨界研究，基于推動(dòng)指數(shù)與保險(xiǎn)的深度融合。

『中國(guó)汽研與慕尼黑再保險(xiǎn)簽約儀式』

　　未來(lái)，指數(shù)體系將建成完善的國(guó)家級(jí)評(píng)價(jià)體系公共服務(wù)平臺(tái), 面向政府、行業(yè)、消費(fèi)者提供更全面的汽車(chē)產(chǎn)品評(píng)價(jià)服務(wù)。抄佩佩在發(fā)言中提到，圍繞汽車(chē)指數(shù)研究成果，將積極推進(jìn)四個(gè)一，即一個(gè)“艾迪汽車(chē)網(wǎng)”消費(fèi)者互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)——打造內(nèi)容、技術(shù)、營(yíng)銷(xiāo)三大生態(tài)；一份堅(jiān)持——堅(jiān)持公平、公正、開(kāi)放；一份堅(jiān)守——堅(jiān)守消費(fèi)者需求；以及一項(xiàng)長(zhǎng)期事業(yè)——增強(qiáng)消費(fèi)者意識(shí)。

　　我們期待，隨著中國(guó)汽研的指數(shù)測(cè)評(píng)架構(gòu)日漸成熟，影響力的不斷增強(qiáng)，能為消費(fèi)者提供更加準(zhǔn)確可信的購(gòu)車(chē)參考，也能為車(chē)企提供更加有效的技術(shù)研究和優(yōu)化方向。（文/ 汽車(chē)之家 趙晶）

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