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出行服務優(yōu)先 豐田說自動駕駛要這么用

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  [汽車之家 行業(yè)]  近日,據(jù)路透社消息,豐田汽車對外表示,L4級自動駕駛技術(shù)將率先在出行服務上部署,私人汽車實現(xiàn)L4級還需要一段時間。豐田研究院高級研發(fā)公司(TRI-AD)首席執(zhí)行官詹姆斯·庫夫納(James Kuffner)稱,豐田正在開發(fā)面向移動出行服務的自動駕駛汽車,這些汽車既可提供按需出行服務,也可作為移動商店等。

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『豐田自動駕駛原型車TRI-P4』

  2018年,豐田與愛信精機、電裝聯(lián)合投資28億美元(約合人民幣196億元)成立TRI-AD。該公司的目標是專注于自動駕駛技術(shù)研發(fā),“開發(fā)出一款完全融入于汽車,可以實現(xiàn)全自動駕駛的優(yōu)質(zhì)軟件”。2019年1月,TRI-AD發(fā)布了最新一代自動駕駛原型車TRI-P4,達到L4級自動駕駛水平。今年10月,豐田研究院曾宣布,將于2020年夏天在東京利用TRI-P4進行道路行駛示范,2020年7月-9月,該車將在特定的場景下嘗試進行商業(yè)運營。

  除了TRI-P4自動駕駛汽車外,TRI-AD還有另一項研究成果——豐田e-Palette(參數(shù)|詢價)自動駕駛概念車。與TRI-P4一樣,e-Palette同樣達到L4級。有所不同的是,e-Palette其實是一個多功能的“出行平臺”,不僅可以用于載人,也可以用于商品零售、貨物運輸?shù)取?/p>

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『豐田e-Palette自動駕駛概念車』

  其實,出行服務及商用車等場景更利于自動駕駛落地已是業(yè)內(nèi)共識,相較于乘用車場景而言,商業(yè)用途的環(huán)境更加簡單,極大降低了自動駕駛應用的門檻。除豐田以外,大眾也計劃于2022年正式推出L4級自動駕駛車隊,主要提供移動出行服務。(文/汽車之家 鮑彬斌)

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