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配100kW電機 上汽大眾純電動途岳申報圖

尤冬青
2019年12月14日 10:38 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 國內(nèi)諜照]  日前，工信部公布了上汽大眾途岳純電動版車型的申報信息。新車外觀設(shè)計與途岳(參數(shù)|詢價)燃油版車型基本相同，動力部分，新車配備了最大功率100kW的電機，續(xù)航部分信息不詳。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

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　　途岳燃油版車型定位為緊湊型SUV，純電動版車型車身尺寸與燃油版車型完全相同，長寬高分別為4453*1841*1632mm，軸距為2680mm，是緊湊型SUV的主流尺寸。外觀部分，純電動版車型與燃油版車型最大的差異體現(xiàn)在前中網(wǎng)部分，前者利用亮黑色飾板實現(xiàn)了封閉式前中網(wǎng)，而貫穿式鍍鉻條、頭燈設(shè)計依舊與“老大哥”途昂以及燃油版途岳的設(shè)計相似。此外，新車前包圍兩側(cè)還配備了大眾新能源車型標志性的“C”字型日間行車燈。

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　　新車車尾設(shè)計同樣與燃油版車型相同，但“e-THARU”是純電動身份的象征。根據(jù)申報信息顯示，新車可選裝后置攝像頭、天窗、車頂行李架等配置。動力部分，新車將搭載最大功率100kW的電機，動力電池組采用三元鋰離子電池，但電池組容量及續(xù)航里程暫時未知。（文/汽車之家 尤冬青）

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    • 途岳 2019款 330TSI 四驅(qū)豪華版 國VI 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      7.11秒 40.66米 7.98升
      測試文章：用實力說話 合資緊湊型SUV橫評(完結(jié))
      評測編輯-洪冰清：

      老途觀停產(chǎn)，途觀L又定位升級為中型SUV，所以上汽大眾需要一款緊湊型SUV來完善自己的產(chǎn)品線，那就是途岳。雖然外觀內(nèi)飾沒什么新鮮感，但可靠的硬件以及不錯的動力和燃油經(jīng)濟系表現(xiàn)，讓它仍然具有很強的競爭力。
      評測編輯-李喬辰：

      途岳有1.4T和2.0T兩種動力，預(yù)算允許的話絕對推薦買2.0T車型，不僅動力更強，而且標配四驅(qū)系統(tǒng)。動力系統(tǒng)成熟可靠，空間也在同級中有優(yōu)勢，2.0T車型除了價格小貴之外，挑不出什么毛病。
      評測編輯-張益嘉：

      在緊湊型SUV中，途岳是一個相對沉穩(wěn)的選擇，動力系統(tǒng)的保有量和成熟度不錯，大眾品牌在長輩心中也有比較高的認可度，目前途岳的銷量也是緊湊型SUV前十的水平，市場優(yōu)惠在3萬元左右。作為一個日常的代步工具來說，途岳的表現(xiàn)可以算是比較優(yōu)秀，但如果想要追求年輕和個性的話，可能途岳并不合適。
    • 途岳 2019款 330TSI 四驅(qū)豪華版 國VI 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      7.33秒 37.78米 8.20升
      測試文章：途觀L的小兄弟 測上汽大眾途岳 330TSI
      評測編輯-周翱：

      途岳作為上汽大眾在緊湊型SUV市場投入的新鮮血液，被寄予了接過老款途觀旗幟的厚望，車輛的整體表現(xiàn)比較均衡，大眾的品牌號召力也注定途岳將成為一款十分熱門的車型。
      評測編輯-曹昊旻：

      車輛的外觀非常符合如今年輕消費者的胃口，相比以往的大眾車型更顯硬朗，動力表現(xiàn)十分出色，2.0T實測加速7.33秒。日常駕駛時雙離合變速箱配合的也非常默契。
      評測編輯-祁子鑫：

      相比以往我們熟悉的大眾車型，途岳在外觀方面有了一定突破，硬朗的前臉和家族中的大哥途昂接近，能吸引到不少追求個性的消費者，空間表現(xiàn)符合我們隊這一級別車型的預(yù)期，2.0T動力表現(xiàn)優(yōu)異。
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    加載中

    途岳

    指導(dǎo)價：12.59-21.66萬
    級別：緊湊型SUV
    詢底價
    車型推薦
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