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資金緊張 蔚來(lái)NP2平臺(tái)開(kāi)發(fā)取決融資進(jìn)程

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  [汽車(chē)之家 行業(yè)]  缺錢(qián)讓蔚來(lái)汽車(chē)歐洲發(fā)展計(jì)劃受影響。11月5日,蔚來(lái)宣布與英特爾旗下自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Mobileye達(dá)成戰(zhàn)略合作,雙方將基于蔚來(lái)第二代整車(chē)平臺(tái)NP2打造L4級(jí)別自動(dòng)駕駛車(chē)型。日前,據(jù)外媒報(bào)道,蔚來(lái)汽車(chē)歐洲副總裁張暉透露,蔚來(lái)正在進(jìn)行新一輪融資,以滿(mǎn)足未來(lái)增長(zhǎng)計(jì)劃。

蔚來(lái) 蔚來(lái)ES6 2019款 420KM 運(yùn)動(dòng)版

蔚來(lái)ES6(參數(shù)|詢(xún)價(jià)) 2019款』

  NP2平臺(tái)是蔚來(lái)能否成功的關(guān)鍵。據(jù)了解,NP2平臺(tái)主要圍繞L4級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)開(kāi)發(fā),整車(chē)架構(gòu)核心技術(shù)與第一代平臺(tái)NP1有所差異。根據(jù)蔚來(lái)NP1平臺(tái)開(kāi)發(fā)周期進(jìn)行推算,NP2平臺(tái)可能在2023-2024年左右發(fā)布,這最終取決于蔚來(lái)的融資進(jìn)程。

  蔚來(lái)ES8和ES6均通過(guò)NP1平臺(tái)打造,明年下半年還將推出第三款車(chē)。NP2平臺(tái)啟動(dòng)后,后續(xù)研發(fā)費(fèi)用將大幅提高,這對(duì)處于“資金荒”的蔚來(lái)而言是重大考驗(yàn)。

蔚來(lái) 蔚來(lái)ES8 2018款 425KM 基準(zhǔn)版 六座版

『蔚來(lái)ES8 2018款』

  蔚來(lái)汽車(chē)成立于2014年,2018年9月在美國(guó)主板上市。財(cái)報(bào)顯示,2019年上半年,蔚來(lái)凈虧損59.66億元。2016年以來(lái),蔚來(lái)累計(jì)虧損約為232億元。由于資金緊張,蔚來(lái)汽車(chē)推遲了蔚來(lái)ET轎車(chē)上市時(shí)間。同時(shí),為了減輕資金壓力,2019年以來(lái)蔚來(lái)多次裁員,預(yù)計(jì)在全球范圍內(nèi)將裁撤1200個(gè)工作崗位。

  張暉表示,如果能找到資金,蔚來(lái)汽車(chē)仍有向英國(guó)和歐洲市場(chǎng)擴(kuò)張的雄心,這里的客戶(hù)既有錢(qián),又有環(huán)保意識(shí)。目前,蔚來(lái)正在研究銷(xiāo)售策略,并爭(zhēng)取在NP2平臺(tái)發(fā)布前做好準(zhǔn)備工作。(文/汽車(chē)之家 李爭(zhēng)光)

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