[汽車之家 國內(nèi)諜照]  日前，我們從相關(guān)人士處獲得華人運(yùn)通高合HiPhi 1(參數(shù)|詢價(jià))的最新照片，從可見部分的外觀看，相比之前7月31日發(fā)布的HiPhi 1的量產(chǎn)定型車，后視鏡已經(jīng)從流媒體后視鏡改為了符合法規(guī)的要求量產(chǎn)后視鏡，十分接近量產(chǎn)。根據(jù)此前報(bào)道其量產(chǎn)車型會(huì)在2020年試生產(chǎn)，2021年進(jìn)行正式量產(chǎn)。官方消息，該車正在進(jìn)行各項(xiàng)測(cè)試中，該車將于明年中期正式亮相，2021年上半年上市。

高合HiPhi 1

　　下面的一張照片顯示的位置，應(yīng)該是華人運(yùn)通工程中心，背景中的一排白車應(yīng)該就是準(zhǔn)量產(chǎn)車型，能看到其標(biāo)志性的頂開門。從領(lǐng)導(dǎo)與員工擊掌的動(dòng)作看，應(yīng)該是慶祝某個(gè)階段任務(wù)完成，開啟新階段，目前的進(jìn)度應(yīng)該已經(jīng)提前進(jìn)入試生產(chǎn)階段。

新車簡(jiǎn)介：

　　高合HiPhi 1是華人運(yùn)通首款量產(chǎn)車型，在今年的7月31日發(fā)布了量產(chǎn)定型車，而此次照片雖然只能看到部分細(xì)節(jié)，但信息很關(guān)鍵，說明其已經(jīng)完成了法規(guī)上的生產(chǎn)準(zhǔn)備。

　　新車采用人臉識(shí)別技術(shù)，識(shí)別后車門可以對(duì)向打開，還可以類似歐翼式打開，官方稱這種開門方式為NT Door，這是一種全新的車門設(shè)計(jì)，可以讓用戶安全出入車廂，避免彎腰、低頭、撞頭。根據(jù)不同的開門方式，被定義為觀光模式、送別模式、總裁校悅模式、下雨收傘模式等等，車門上帶有傳感器，可自動(dòng)識(shí)別環(huán)境看開門的方式是否適合。

　　內(nèi)飾方面，車內(nèi)三塊尺寸不小的屏幕成為了最大的亮點(diǎn)，它們的尺寸分別為15英寸儀表盤、16.9英寸中控屏以及副駕20英寸大屏。此外，該車還配備流媒體后視鏡、360環(huán)抱式攝像頭，主/副駕電子外后視鏡顯示屏、前后門飾板觸屏，可以提供完全沉浸式的駕乘體驗(yàn)。而且該車還提供各種傳感器，可監(jiān)測(cè)駕乘人員的體溫、心率等，真正做到人車互動(dòng)。

　　該車采用2+2+2的座位布局第一、第二排座椅均有通風(fēng)、加 熱、按摩功能，第二排座椅可六向多維調(diào)整。后排座椅提供縱向和橫向多種組合方式，提供尊貴的乘坐空間。

　　動(dòng)力方面，該車將搭載兩臺(tái)最大功率為200kW的電動(dòng)機(jī)，0-100km/h加速為3.9s，采用84kWh和96kWh兩種容量的電池組，預(yù)計(jì)續(xù)航里程超過600km。該車也是首款搭載6個(gè)計(jì)算平臺(tái)（MPU，Micro Processing Unit）的車型，實(shí)現(xiàn)海量信息分析和決策。并經(jīng)由云端“超腦”運(yùn)算，配合強(qiáng)大數(shù)據(jù)分析引擎，打造整車全域智能。此外，HiPhi 1全車搭載5G+V2X通信網(wǎng)絡(luò)，全系列產(chǎn)品將搭載支持LTE-V的V2X模塊，將與5G結(jié)合實(shí)現(xiàn)5G V2X的車輛交流終極狀態(tài)，通過路端感知、云端調(diào)度、車端控制，或?qū)⒊蔀槿�球首款可車路協(xié)同的量產(chǎn)車。該車帶有5套獨(dú)立冗余系統(tǒng)，已具備L3高級(jí)別自動(dòng)駕駛能力，未來將基于車路協(xié)同“進(jìn)化”到L4高階自動(dòng)駕駛狀態(tài)。（文/汽車之家 梁海文）

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