[汽車之家 行業(yè)]  據(jù)法新社等媒體報(bào)道，在召開(kāi)董事會(huì)會(huì)議后，雷諾集團(tuán)已經(jīng)將大眾汽車集團(tuán)旗下西雅特品牌全球總裁盧卡·德·梅奧（Luca de Meo）列為雷諾集團(tuán)新任CEO的首選候選人。德·梅奧與雷諾集團(tuán)淵源頗深，他職業(yè)生涯的第一份工作就是該集團(tuán)提供的。此后，德·梅奧曾先后在豐田歐洲汽車公司和菲亞特集團(tuán)任職。

　　2009年，德•梅奧加盟大眾汽車集團(tuán)，開(kāi)始擔(dān)任大眾汽車集團(tuán)及大眾汽車品牌市場(chǎng)總監(jiān)。后來(lái)，他進(jìn)入奧迪股份公司，成為奧迪管理董事會(huì)成員，主管銷售和市場(chǎng)；2015年11月，德•梅奧開(kāi)始擔(dān)任西雅特總裁，在職期間他成功帶領(lǐng)西雅特品牌實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈。德·梅奧的溝通能力和語(yǔ)言天賦很強(qiáng)，能熟練掌握意大利語(yǔ)、英語(yǔ)、法語(yǔ)、德語(yǔ)和西班牙語(yǔ)這五門(mén)語(yǔ)言。

　　法新社報(bào)道稱，德•梅奧在競(jìng)選中脫穎而出的主要原因是他得到了雷諾集團(tuán)大股東——法國(guó)政府的支持。前一段時(shí)間，法國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)勒梅爾（Bruno Le Maire）曾公開(kāi)表示，他傾向于從汽車行業(yè)中挑選一名專業(yè)人士來(lái)?yè)?dān)任雷諾集團(tuán)CEO。而這正是德•梅奧“擊敗”其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的原因所在。

『雖然雷諾集團(tuán)“家大業(yè)大”，但想從大眾手里挖人也并不容易』

　　雖然“郎有情”，但“妾”未必有意。此前在各路媒體的追問(wèn)下，德•梅奧曾明確表示沒(méi)興趣擔(dān)任雷諾集團(tuán)CEO，而西雅特也通過(guò)聲明“幫”德•梅奧表忠心，這份聲明中提到“自2015年被任命為公司總裁以來(lái)，盧卡·德·梅奧多次表示將全力支持西雅特的發(fā)展。”據(jù)了解，德•梅奧曾與大眾汽車集團(tuán)簽署了非競(jìng)爭(zhēng)協(xié)議，想把他挖到手并不是一件容易的事情。

　　若德•梅奧最終選擇堅(jiān)守西雅特，雷諾集團(tuán)CEO就將從零部件供應(yīng)商佛吉亞集團(tuán)首席執(zhí)行官柯瑞達(dá)（Patrick Koller）、法國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施集團(tuán)阿爾斯通首席執(zhí)行官亨利·普朗特·拉法基（ Henri Poupart-Lafarge）等人中挑選。但是相比德·梅奧，上述潛在人選缺乏在主機(jī)廠工作的經(jīng)驗(yàn)。（文/汽車之家 陳燦）

查看同類文章：

整車

產(chǎn)業(yè)報(bào)道

更多精彩內(nèi)容：

智能網(wǎng)聯(lián)

碰撞成績(jī)

汽車之家行業(yè)-大數(shù)據(jù) 全領(lǐng)域 新視點(diǎn)