[汽車之家 行業(yè)]  經(jīng)過4個(gè)月的沉寂，11月的新能源車市場會迎來小爆發(fā)嗎？從汽車之家新能源車用戶購車意向數(shù)據(jù)來看：會！2019年11月，新能源用戶購車意向環(huán)比上漲，市場熱度逐漸回暖。具體各細(xì)分領(lǐng)域熱度如何？誰又是最受消費(fèi)者喜愛的新能源車企？我們一起來看一下——

　　【車市搶先看】是我們?nèi)�新推出的汽車市場趨勢解讀節(jié)目，依托汽車之家的海量用戶行為大數(shù)據(jù)，從整體市場、細(xì)分市場、區(qū)域市場、價(jià)區(qū)分布、用戶偏好等維度，對用戶購車熱度進(jìn)行精準(zhǔn)分析與深入解讀，幫助您及時(shí)了解市場熱度，全面掌握市場行情。汽車之家的用戶行為數(shù)據(jù)是汽車銷售的先導(dǎo)性指標(biāo)，其中的銷售線索數(shù)據(jù)代表用戶的購車意向，對市場走勢極具參考價(jià)值。2018年，汽車之家全年線索量達(dá)到1.1億條，相對于傳統(tǒng)基于汽車銷量的市場分析，基于銷售線索的市場解讀更具時(shí)效性與前瞻性。

　　本文分析對象為新能源乘用車：包括轎車、SUV、MPV，車型級別按照汽車之家產(chǎn)品庫車型劃分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行劃分。文中的用戶購車意向數(shù)量即銷售線索數(shù)量，是指用戶通過汽車之家的網(wǎng)站和App對意向車型的下單數(shù)。據(jù)測算，用戶從意向下單到實(shí)際購車會有3個(gè)月左右的延遲，因此某月的線索走勢會預(yù)示未來1-3個(gè)月的市場走勢。

■ 整體走勢：新能源車用戶熱度升溫，純電車型熱度回升

　　首先，我們來看一下新能源汽車的整體走勢如何。2019年11月，新能源車用戶購車意向數(shù)量環(huán)比增長3.4%，相較上月環(huán)比增長率提高8個(gè)百分點(diǎn)，市場熱度經(jīng)歷下滑后，開始逐漸回暖。汽車市場具有明顯的季節(jié)性和周期性，我們將今年的用戶購車意向數(shù)據(jù)與上一年的數(shù)據(jù)對比來看，今年11月與上一年同期相比，市場熱度處于上行周期，主要原因?yàn)槿ツ晖�期用戶意向環(huán)比數(shù)據(jù)波動幅度較大，今年的市場波動相對更加緩和。整體來看，市場熱度開始觸底反彈。

　　今年11月，新能源車中純電動車型用戶購車意向占比為57.4%，相較上月小幅上漲3.1個(gè)百分點(diǎn)，購車意向占比觸底反彈；插電式混合動力車型購車意向占比為42.2%，與上月相比小幅下跌2.9個(gè)百分點(diǎn)，購車意向占比經(jīng)歷連續(xù)上漲后開始下滑；增程式車型用戶意向占比僅為0.4%。整體來看，純電動車型購車意向呈現(xiàn)波動式上升趨勢，插電式混動車型和增程式車型則呈現(xiàn)波動式下降趨勢。

■ 分車型級別走勢：轎車用戶占比持續(xù)上漲，SUV意向占比下滑

　　11月，新能源車中轎車、SUV、MPV用戶購車意向占比分別為61.7%、35.9%、2.3%。轎車用戶意向占比相較上月增加1.1個(gè)百分點(diǎn)，延續(xù)份額上漲走勢。SUV用戶意向占比繼續(xù)下滑，環(huán)比降低0.9個(gè)百分點(diǎn)。MPV用戶意向占比較11月環(huán)比降低0.3個(gè)百分點(diǎn)，意向占比仍較低。整體來看，SUV車型用戶意向在經(jīng)歷了一段時(shí)間的份額擴(kuò)張后逐步回調(diào)，轎車市場熱度逐步回溫。一方面，純電動SUV相對更大更重的車身，會影響其續(xù)航里程。同時(shí)續(xù)航里程及充電設(shè)施的限制，也使純電動SUV不適合長途旅行，無法發(fā)揮車型自身的優(yōu)勢；另一方面，插電式混合動力SUV，也隨SUV市場的低迷而下滑。目前從用戶的意向來看，作為日常家用車，新能源轎車車型相對SUV車型更具優(yōu)勢。

■ 分廠商類型走勢：中國品牌份額下降，合資品牌份額上升

　　11月，中國品牌用戶購車意向占比相較上月降低2.8個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到66.7%，用戶熱度有所下滑。合資品牌用戶意向占比為26.5%，相對上月意向份額上升2.3%。進(jìn)口品牌份額呈現(xiàn)下滑走勢。中國品牌在新能源市場仍居絕對主力，但隨著合資企業(yè)在新能源領(lǐng)域的加速布局及外資品牌的強(qiáng)勢進(jìn)入，新能源領(lǐng)域市場競爭將會加劇，產(chǎn)業(yè)鏈整合也會加速。后補(bǔ)貼時(shí)代，唯有真正掌握核心技術(shù)的企業(yè)才會具備競爭優(yōu)勢。

■ 分區(qū)域走勢：非限購城市居市場主力，東、南部發(fā)達(dá)地區(qū)用戶更活躍

　　今年11月，用戶購車意向占比最高的5個(gè)省份包括廣東、北京、上海、浙江、河南，廣東以16.3%的意向占比獨(dú)居鰲頭。用戶購車意向TOP 10省份意向份額累計(jì)達(dá)75.7%，相較上月增加0.2個(gè)百分點(diǎn)，市場區(qū)域集中度進(jìn)一步提升。全部省份中有12個(gè)省份用戶意向占比有所增加，而11個(gè)省份的意向占比出現(xiàn)下滑，其中，北京、湖南、浙江相較上月用戶意向占比分別增加1.9%、0.4%、0.4%，為意向占比增長最高的3個(gè)省份；廣東、上海、貴州用戶意向占比分別減少1.3%、0.7%、0.3%，為下降最多的3個(gè)省份。

　　了解了用戶購車意向的省份分布，我們再來看一下城市格局。今年11月，非限購城市的用戶意向占比達(dá)54.9%，仍居市場主力。用戶購車意向占比最高的5個(gè)城市為北京、上海、深圳、廣州、天津，北京以13.1%的意向占比榮登榜首，大幅甩開其他城市。TOP 10城市用戶意向占比累計(jì)達(dá)52.1%，相較上月降低0.1個(gè)百分點(diǎn)，市場城市集中度有所下降。

　　全部城市中有32個(gè)城市用戶意向占比有所增加，而30個(gè)城市的意向占比出現(xiàn)下滑，其中，北京、成都、杭州相較上月用戶意向占比分別增加1.9%、0.3%、0.3%，為用戶意向占比增長最高的3個(gè)城市；上海、深圳、廣州用戶意向占比分別減少0.7%、0.7%、0.6%，為下降最多的3個(gè)城市。

■ 分價(jià)區(qū)走勢：低價(jià)區(qū)購車熱度平穩(wěn)，高價(jià)區(qū)購車熱度升溫

　　價(jià)格是用戶購車時(shí)最主要的考慮因素之一，那么用戶對不同價(jià)位車型的意向度究竟如何，一起來了解一下。今年11月，12萬以下價(jià)區(qū)用戶購車意向占比為26.4%，相較上月降低0.9個(gè)百分點(diǎn)；12-20萬價(jià)區(qū)用戶購車意向占比達(dá)31.4%，對比上月上漲1%個(gè)百分點(diǎn)；20-30萬價(jià)區(qū)用戶意向占比為20.7%，相較上月下滑3%；30-50萬價(jià)區(qū)用戶意向占比為13.9%，比上月增加1.2個(gè)百分點(diǎn)；50萬以上價(jià)區(qū)用戶意向占比為7.6%，較上月上漲1.7%。

　　通過分析近12個(gè)月的用戶意向數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，2018年12月至今年11月，12萬以下價(jià)區(qū)用戶意向占比增加2個(gè)百分點(diǎn)，低價(jià)市場熱度有所升溫；12-20萬價(jià)區(qū)用戶意向占比上漲10.4%，市場熱度保持大幅增長；20萬以上價(jià)區(qū)用戶意向占比，下跌12.5個(gè)百分點(diǎn)，其中，20-30萬價(jià)區(qū)市場熱度下滑明顯，近12個(gè)月線索占比下跌13.9%。未來，隨著新能源車型的布局更全面，市場將進(jìn)一步細(xì)分，價(jià)區(qū)覆蓋也會更加均勻。

■ 分廠商走勢：頭部廠商格局穩(wěn)定，中國品牌仍占主導(dǎo)

　　在日趨激烈的市場競爭中，各車企對于用戶的爭奪也是愈演愈烈。縱觀11月市場，TOP 10廠商用戶購車意向占比累計(jì)達(dá)65.2%，相較上月份額下滑2.5個(gè)百分點(diǎn)，市場集中度有所下降。十個(gè)廠商中，有5個(gè)廠商用戶意向占比實(shí)現(xiàn)上漲，份額增幅最大的廠商為華晨寶馬，以1.4%的增幅領(lǐng)漲TOP 10廠商；跌幅最大的廠商為比亞迪，下降比例為2.9%。其中，比亞迪、華晨寶馬為用戶最為青睞的兩個(gè)廠商，用戶意向占比分別為21.1%、7.1%，市場領(lǐng)先地位穩(wěn)固。

■ 用戶意向偏好：女神更愛轎車，男神更愛大車

　　不同特征的用戶，其汽車消費(fèi)偏好存在一定差異，那么性別的差異會對用戶意向帶來哪些變化，讓大數(shù)據(jù)來揭秘。通過分析用戶意向數(shù)據(jù)，可以看到，女性用戶比男性用戶，對于轎車的偏好更強(qiáng)，在11月女性用戶來源的購車意向數(shù)據(jù)中，轎車占比為63.8%，比男性轎車購車意向占比高3.4個(gè)百分點(diǎn)。相反，男性用戶更偏好空間大、外形硬朗的車型，男性SUV購車意向占比比女性高3.6個(gè)百分點(diǎn)。與上月相比，女性用戶來源的SUV購車意向占比有所下滑，而MPV購車意向占比存在一定上漲；男性用戶來源的SUV、MPV購車意向占比下跌，而轎車意向份額有所增加。

　　對于新能源車，愛車的男神、女神到底誰最愛一擲千金？今年11月，男性在12萬以下價(jià)區(qū)的購車意向占比為24.0%，而女性為33.0%，在低價(jià)區(qū)中男性份額比女性低9個(gè)百分點(diǎn)。在12-20萬價(jià)區(qū)中，女性購車意向占比相較男性，低5.1%。在20萬以上價(jià)區(qū)，女性購車意向占比，比男性低3.6個(gè)百分點(diǎn)，且女性相較其上月購車意向占比有所下滑，不過在50萬以上價(jià)區(qū)，女性比男性分別高2.3%。

■ 總結(jié)

　　11月份新能源車用戶熱度告別持續(xù)兩月的下滑態(tài)勢，用戶選車熱情開始回溫。新能源車用戶意向占比開始止跌回升，補(bǔ)貼退坡影響開始逐漸被市場消化。從車型級別來看，轎車用戶熱度繼續(xù)上揚(yáng)，贏得更多用戶的關(guān)注；從廠商類型來看，中國品牌汽車購車意向占比有所下降；從價(jià)區(qū)走勢來看，低價(jià)區(qū)購車熱度平穩(wěn)，高價(jià)區(qū)購車熱度升溫。整體來看，11月市場呈現(xiàn)了逐步回暖的態(tài)勢。（文/汽車之家 數(shù)說行業(yè)）

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