[汽車之家 行業(yè)] 在雷克薩斯全球銷量突飛猛進(jìn)之際,豐田汽車宣布了對(duì)該品牌的重要人事調(diào)整:自2020年1月1日起,現(xiàn)任雷克薩斯首席工程師佐藤浩二(Koji Sato)將升任雷克薩斯全球總裁,同時(shí)繼續(xù)兼任該品牌首席工程師職位。據(jù)了解,佐藤浩二此前擔(dān)任過雷克薩斯LC總工程師,還主導(dǎo)研發(fā)了專注于后驅(qū)大型車、跑車的GA-L平臺(tái),雷克薩斯LS(參數(shù)|詢價(jià))就誕生于該平臺(tái)。
『雷克薩斯LS』
目前,雷克薩斯品牌在全球形勢一片大好。根據(jù)該品牌官方公布的數(shù)據(jù),2019年上半年,雷克薩斯全球銷量達(dá)到360045輛,相比去年同期增長10%。在中國市場該品牌表現(xiàn)更為優(yōu)異,2019年1-11月,雷克薩斯在華累計(jì)銷量達(dá)180239輛,同比增長21.01%,從10月起連續(xù)兩個(gè)月銷量超越二線豪華品牌“霸主”凱迪拉克,在累計(jì)銷量上與凱迪拉克的差距也縮短至1.5萬輛左右。
值得注意的是,盡管目前中國車市整體下行,不少豪華品牌為保銷量不得不進(jìn)行價(jià)格下探,但雷克薩斯終端售價(jià)卻極為堅(jiān)挺,不僅沒有優(yōu)惠,該品牌甚至在9月底主動(dòng)上調(diào)了多款主力車型售價(jià)。從雷克薩斯目前的銷量結(jié)構(gòu)看,售價(jià)更高的混動(dòng)車型銷量增長明顯。根據(jù)數(shù)據(jù),2019年1-11月份,雷克薩斯旗下混動(dòng)車型累計(jì)售出61204輛,在整體銷量中占比33.96%,創(chuàng)歷史新高,該品牌的市場號(hào)召力由此可見一斑。
『雷克薩斯UX新能源』
在正式上任后,擺在佐藤浩二面前的首要問題就將是該品牌的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。在今年10月份舉辦的東京車展上,雷克薩斯發(fā)布了旗下首款純電動(dòng)概念車?yán)卓怂_斯LF-30;在11月舉辦的廣州車展中,雷克薩斯又發(fā)布了旗下首款純電動(dòng)車型雷克薩斯UX新能源。目前,該品牌正致力于成為全方位的移動(dòng)出行解決方案提供者,根據(jù)目前的規(guī)劃,該品牌將在未來3-5年內(nèi)推出首款插電式混合動(dòng)力汽車和全新的電動(dòng)車專屬平臺(tái)。預(yù)計(jì)到2025年,雷克薩斯旗下所有車型都將提供電氣化版本,電氣化車型的銷量也將超越傳統(tǒng)動(dòng)力車型。(文/汽車之家 陳燦)
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