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為紀錄而生 賓利歐陸GT特別版車型官圖

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  [汽車之家 新車官圖]  日前,賓利公布了一組全新歐陸(參數(shù)|詢價)GT特別版的新車官圖,為了紀念歐陸GT在2019年派克峰國際爬坡賽中打破了量產(chǎn)車的賽道紀錄,所以賓利推出其特別版車型。該特別版車型僅生產(chǎn)15輛,采用獨特的車漆,相當具有紀念意義。此外,歐陸GT特別版車型將在2019年12月開始接受預(yù)定,但目前還未發(fā)布其價格。

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  該特別版車型最大的特點就是采用了Mulliner個性化部門才可以提供的獨特鐳綠色車漆,該車漆與打破記錄的車型為同一顏色。此外,輪胎標識以及內(nèi)部的剎車卡鉗也采用了該顏色。同時,特別版車型采用了一套22英寸Mulliner Driving Specification套件中的輪圈及碳纖維車身套件。特別版車型不同于歐陸GT車型具有的優(yōu)雅風格,該車看上去相當戰(zhàn)斗。

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  細節(jié)方面,新車多處使用了黑色裝飾飾件,車尾尾燈周圍也采用了黑色噴漆,使得新車看上去有著較為強烈的對比效果,此外前翼子板處還采用了派克峰國際爬坡賽的標識,這也表明了該車推出的意義所在。

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  值得一提的是,新車還可以選擇黑色車漆,使得新車擁有另一種視覺風格。此外,客戶還可以在特別版車型的前進氣格柵選擇噴涂“100”樣式的噴漆,以此來紀念賓利的百年造車歷史。

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  內(nèi)飾方面,其座椅采用Alcantara與Beluga皮革的混合材質(zhì),搭配以鐳綠色縫線,形成了強烈的對比效果。派克峰標志出現(xiàn)在新車的座椅頭枕及迎賓踏板上,中央扶手區(qū)域則采用鋼琴漆材質(zhì)。此外,副駕駛前飾板還采用碳纖維材質(zhì),同時其面板上還配有派克峰(Pikes Peak)的賽道的節(jié)選圖案,15臺限量版車型擁有5段不同的圖案,而右下方為賓利創(chuàng)下的10:18.488的時間記錄。

  動力方面,新車搭載了6.0T W12發(fā)動機,其最大功率635馬力,峰值扭矩為900!っ。與發(fā)動機匹配的為8速雙離合變速箱。新車0-60英里每小時(0-96公里每小時)的加速時間為3.6秒,最高時速達到了207英里每小時(333公里每小時)。(文/汽車之家 李子。

● 關(guān)于派克峰國際爬坡賽

  派克峰國際爬坡賽屬是世界性的賽車活動之一。派克峰賽道全長為19.99公里,賽道海拔從2862米一直增加至4302米,達到頂峰,擁有大小彎156個,賽道最高時速可達240公里/小時。賓利使用歐陸GT打破了量產(chǎn)車的賽道記錄,拉開上一賽道記錄8.4秒。這也使歐陸GT成為了派克峰國際爬坡賽最快的量產(chǎn)車。

文章標簽: 新車官圖
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  • 歐陸 2015款 4.0T GT3-R 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    3.56 38.00 --
    測試文章:撕裂你的靈魂 測試賓利歐陸 4.0T GT3-R
    評測編輯-于晗:

    對于這輛車我的心情還挺復(fù)雜的,3.56秒的0-100km/h加速成績,沒什么可以挑剔的地方,但是一輛跑車并不是只有塊而已,操控也是非常重要的事情,并非它的操控不好,而是賓利沒有把它調(diào)校得過度激進(也就是硬派),對我而言有點不夠刺激,但或許買的起它的人,會喜歡這種好開又容易掌控的感覺吧。

    評測編輯-張子儀:

    縱使這臺賓利有著500多萬的身價,而且全球限量只有300臺,但我依然無法對它產(chǎn)生濃厚的興趣。因為它骨子里還是一臺奧迪RS 7,盡管這臺GT3-R加入了大量碳纖維元素,并在剎車等多處環(huán)節(jié)做了強化,但超過2.2噸的重量還是嚴重影響了操控。不可否認,這是一臺非?烨蚁喈斏萑A的賓利,但是你不覺得歐陸GT V8 S就已經(jīng)足夠好了嗎?而且內(nèi)飾的實木裝飾比碳纖維更符合賓利的氣質(zhì)。

    評測編輯-侯云峰:

    這雖然是一輛輕量化的賽道版車型,但別忘了名字里還是帶著歐陸兩個字,所以骨子里那份紳士氣息依然存在。這是一輛可以作為日常代步使用的車,也是一輛非常快、非常貴的車,不過其實我覺得普通的4.0T車型就夠用了,為了加速快一點去多花好幾百萬,不值。

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歐陸

指導(dǎo)價:292.50-414.20萬
級別:跑車
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