撥鈕式換擋？曝全新寶馬2系旅行車諜照

周易

2019年12月03日 11:23 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家海外諜照] 日前，有海外媒體拍攝到了一組全新寶馬2系旅行車（Active Tourer）的測試諜照。新車將基于寶馬UKL前驅(qū)平臺打造，并提供汽油或柴油的三缸和四缸發(fā)動機。同時，根據(jù)外媒猜測，新車將于2021年年內(nèi)推出。

　　 友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

　　根據(jù)此次諜照來看，雖然新車采用了較為厚重的偽裝，但我們?nèi)阅芡ㄟ^細節(jié)看出些許端倪。例如，新車前臉線條相比現(xiàn)款車型要更加凌厲，預計將采用寶馬最新的設計語言，從而讓車輛辨識度更強。尾部方面，該車采用更多平直的線條，預計能夠帶來更豐富的視覺層次感。

　　內(nèi)飾方面，新車仍然處于早期測試階段，很多功能按鍵仍用臨時組件代替，不過我們能夠看到，新車配備了三輻式多功能方向盤以及疑似尺寸較大的中控液晶屏。值得一提的是，新車并未配備常規(guī)擋桿，而是采用撥鈕式，整體十分新穎。

　　新車將基于寶馬UKL前驅(qū)平臺打造，并提供四驅(qū)版本供消費者選擇。動力方面，新車未來將搭載三缸或四缸汽油/柴油發(fā)動機，具體參數(shù)官方并未公布。作為參現(xiàn)款寶馬2系218i、220i分別搭載1.5T三缸和2.0T四缸發(fā)動機可選，其最大功率分別為136馬力和192馬力，傳動方面分別匹配6速手自一體及8速手自一體變速箱。（諜照來源：motor1；文/汽車之家周易）

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寶馬2系旅行車(進口) 2015款 218i 運動設計套裝閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.29秒	39.14米	7.70升
測試文章：諸多的第一次測寶馬2系Active Tourer
評測編輯-李佳：	這款車的優(yōu)點是駕駛視野非常不錯，A柱旁的三角窗起到關鍵作用；后備廂的實用性也是亮點，空間表現(xiàn)和配置都正常。讓人不太滿意的是采用了搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機和六速手自一體變速箱的動力組合，盡管從實際駕駛來看三缸發(fā)動機的噪音和振動控制還不錯，但總讓人感覺心里不滿足，尤其是采用三缸發(fā)動機，卻在油耗方面并沒有明顯優(yōu)勢。
評測編輯-張可：	我同事們都糾結(jié)于它的前驅(qū)、三缸、面包車造型，說它不寶馬了。我倒是覺得還好，拋開品牌情結(jié)，這是一款順應市場的產(chǎn)品，這種定位細分的車型很難將它準確的指向某一類型消費者，或許他們買車時感性色彩更突出一些。我們之前一直擔心發(fā)動機抖動和動力是否夠用這兩個問題，實際情況表明它是可以令人滿意的。其余的至于什么操控等等，對于這臺完全定位家用的車型來說并不那么重要，因為這臺車的主人很可能是位女性。
評測編輯-劉昱昕：	其實寶馬這幾年一直在轉(zhuǎn)型，不過更多的是量變。空間越來越大、懸架越來越軟，一切都在朝著更舒適、更實用的方向發(fā)展。寶馬2系Active Tourer則更像是這種量變引發(fā)的質(zhì)變，寶馬不再固守后驅(qū)，三缸發(fā)動機也能節(jié)省不少成本。寶馬2系Active Tourer應該是史上最親民的寶馬車，如果不是，那我不會選擇它。

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