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2019洛杉磯車(chē)展探館:奧迪RS Q8實(shí)車(chē)

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  [汽車(chē)之家 新聞]  2019洛杉磯車(chē)展開(kāi)幕前夕,汽車(chē)之家前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)提前拍攝到了奧迪RS Q8(參數(shù)|詢價(jià))。新車(chē)將于11月20日開(kāi)幕的2019洛杉磯車(chē)展中正式亮相。關(guān)于新車(chē)的動(dòng)力,根據(jù)此前的信息來(lái)看,其將采用搭載在蘭博基尼Urus上的4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

汽車(chē)之家

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  此次我們雖然拍攝到的新車(chē)使用了較為厚重的偽裝車(chē)衣,但是我們從其尾燈以及輪圈造型,我們可以推斷出此車(chē)正是將要亮相的奧迪RS Q8。

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『此前發(fā)布的諜照』

  根據(jù)此前的諜照來(lái)看,新車(chē)相比普通版Q8,其借鑒了之前發(fā)布的Q8 Sport概念車(chē)上的元素。前臉采用的大尺寸網(wǎng)狀格柵與Q8 Sport概念車(chē)如出一轍,看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)。同時(shí)兩側(cè)搭配造型與奧迪Q8相同的前大燈組,兩側(cè)進(jìn)氣口區(qū)域造型較有設(shè)計(jì)感,與前中網(wǎng)一樣使用網(wǎng)格狀造型,相比Q8更加具有攻擊性。

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『此前發(fā)布的諜照』

  作為一款性能車(chē)型,奧迪RS Q8采用了更加低矮的車(chē)身設(shè)計(jì)。此外,尺寸更大的剎車(chē)系統(tǒng)搭配胎壁較薄的全新樣式輪圈,又為新車(chē)增添了更多運(yùn)動(dòng)氣息。車(chē)尾來(lái)看,新車(chē)采用與Q8一致的貫穿式尾燈組,同時(shí)配備更加運(yùn)動(dòng)的下包圍和更加粗壯的雙邊共兩出式排氣布局,強(qiáng)調(diào)其高性能身份。

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『此前發(fā)布的諜照』

  動(dòng)力方面,根據(jù)此前信息來(lái)看,奧迪RS Q8將與蘭博基尼Urus共享4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率或達(dá)660馬力。而根據(jù)外媒猜測(cè),該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率或?yàn)?00馬力,峰值扭矩為800牛·米。傳動(dòng)方面,與之匹配的是8速手自一體變速箱,以及quattro四驅(qū)系統(tǒng)。(圖/汽車(chē)之家洛杉磯前方報(bào)道團(tuán)隊(duì);文/汽車(chē)之家 李子。

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  • 奧迪RS Q8 2021款 RS Q8 4.0T 尊享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    3.66 35.12 13.10
    測(cè)試文章:硬核做奶爸 測(cè)試奧迪RS Q8 4.0T 尊享版
    評(píng)測(cè)編輯-張益嘉:

    RS Q8是奧迪品牌最頂級(jí)的性能SUV,依然保留了奧迪RS系列舒適的駕控體驗(yàn)和強(qiáng)大的動(dòng)力,在限牌城市作為家庭的主力車(chē)型十分合適。如果不限牌的話,我更傾向于一輛更舒適寬敞的MPV和一輛更有樂(lè)趣的性能車(chē)組合。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    彎道中駕駛,給我直觀的感受就是這輛車(chē)很重。不過(guò)優(yōu)秀的輪胎可以提供充足的附著力,48V電子防傾桿有效提升彎道體驗(yàn)。前后295寬度的輪胎配合四驅(qū)系統(tǒng)駕駛無(wú)難度,一切交給Quattro。

    評(píng)測(cè)編輯-于碩:

    RS Q8秉承了奧迪RS家族超快且上手容易的特性,極高的底盤(pán)素質(zhì),合理的重量分布,在激烈駕駛的時(shí)候,完全感覺(jué)不到SUV重心轉(zhuǎn)移所帶來(lái)的負(fù)重感。強(qiáng)勁且活躍的V8T動(dòng)力更是能給駕駛者帶來(lái)印象深刻的加速快感,這確實(shí)是一部開(kāi)起來(lái)很爽快很輕松的車(chē)。

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奧迪RS Q8

指導(dǎo)價(jià):146.88萬(wàn)
級(jí)別:中大型SUV
詢底價(jià)