[汽車之家 行業(yè)]  近年來，各個級別的轎車走起了運動風(fēng)，而定位于運動轎跑車型的菲斯塔(參數(shù)|詢價)一推出就受到了消費者的歡迎。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，上市于去年10月的菲斯塔截至2019年10月，已累計銷售超11萬輛，平均月銷量達(dá)8648輛，這對于剛滿一周歲的全新轎車來說，顯然可以驕傲一下；而且菲斯塔的性能表現(xiàn)也得到了消費者較為一致的認(rèn)可，汽車之家車主口碑顯示，其動力表現(xiàn)獲得車主4.84（滿分5分）的高分評價。那么菲斯塔是如何俘獲車主芳心的？接下來它的市場表現(xiàn)還能如此驚艷嗎？本期AI看市場我們來解析一下菲斯塔的產(chǎn)品競爭力和其接下來的市場走勢情況。

　　【AI看市場】是我們?nèi)�新推出的車市解析�?jié)目，依托汽車之家海量精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù)，有理有據(jù)，對熱門車型、市場趨勢等熱點進行專業(yè)客觀的分析，帶您快速掌握車市行情。第六十五期內(nèi)容，為大家?guī)�來的是菲斯塔產(chǎn)品競爭力的解讀。

一、市場銷量：同比漲幅達(dá)15%跑贏細(xì)分市場大盤

　　2019年10月，菲斯塔共生產(chǎn)10035輛，銷售7724輛，由于其9月銷量提升至1.34萬輛，因此10月環(huán)比下降42.44%；相比去年同期來說，則增長15%，漲幅明顯。2019年1-10月，菲斯塔累計銷售8.75萬輛�？v觀整體緊湊型車市場，今年10月及1-10月累計銷量同比增長率分別為-7.16%和-8.93%，10月單月銷量小幅下跌，累計銷量呈現(xiàn)一定程度下滑。可見，菲斯塔在單月銷量上實現(xiàn)了對緊湊型車市場大盤的超越。

二、競品格局：核心競品為思域

　　用戶對不同車系的相互對比次數(shù)，直觀地反映了車系之間的競爭關(guān)系。根據(jù)汽車之家上的車型對比數(shù)據(jù)，與菲斯塔進行對比的車系中，對比次數(shù)位列Top 3的競品分別為思域、軒逸、卡羅拉，我們將其視作菲斯塔的核心競品。可以看出，對菲斯塔來說，思域?qū)ζ溆脩舻臓帄Z最為激烈。

　　那么，在競品圈中誰的用戶熱度最高呢？今年9月份，競品圈下單用戶（指給某個車型留下詢價、試駕等信息或撥打400電話的獨立用戶）人數(shù)最高的為思域，用戶熱度最高；軒逸的下單用戶增長最快，用戶熱度實現(xiàn)大幅攀升。下單用戶降幅最大的為卡羅拉，需要加大產(chǎn)品營銷力度。

　　值得一提的是，與久經(jīng)沙場的思域/軒逸/卡羅拉相比，上市剛滿一年稍顯“稚嫩”的菲斯塔，其關(guān)注度不及其競品，9月下單用戶數(shù)量最低。但與主流緊湊型車相比，目前威朗、凌渡、昂克賽拉、高爾夫等傳統(tǒng)緊湊車型已被菲斯塔一一超越；雖銷量不及軒逸、卡羅拉、英朗等熱銷車，但可看出菲斯塔在細(xì)分市場的定位與優(yōu)勢或為其未來銷量奠定基礎(chǔ)。

　　用戶下單后實際的銷量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢？今年9月，競品圈市場銷量份額最高的為軒逸，份額占比達(dá)39.4%。與去年9月相比，思域的線索量轉(zhuǎn)化效果不理想，在競品圈份額同比下降7.6%；與8月相比，市場份額環(huán)比增長最快的為卡羅拉，競品圈份額增加11.9個百分點。

　　此外，從長期走勢來看，近12個月菲斯塔、思域競品圈市場份額呈逐漸上漲態(tài)勢，不斷搶奪更多市場份額，其近12個月平均漲幅分別為0.47%、0.16%；而軒逸、卡羅拉競品圈份額進入下行通道，其近12個月平均降幅為0.52%、0.12%。

三、用戶分布：與競品在北京、東莞、廣州等城市的市場爭奪最為激烈

　　從用戶下單數(shù)據(jù)來看，菲斯塔及其競品用戶主要集中在華東、華南地區(qū)。菲斯塔用戶量Top 3省份分別為廣東、浙江、江蘇，Top 3城市分別為北京、東莞、鄭州；思域用戶量Top 3省份分別為廣東、浙江、江蘇，Top 3城市分別為東莞、廣州、北京；軒逸用戶量Top 3省份分別為廣東、山東、江蘇，Top 3城市分別為北京、東莞、廣州；卡羅拉用戶量Top 3省份分別為廣東、江蘇、北京，Top 3城市分別為北京、廣州、上海。菲斯塔與其競品用戶來自江蘇、廣東、浙江等省份的最多。競品圈各車系在北京、東莞、廣州等城市的市場爭奪最為激烈。

四、車主評價：空間、舒適性方面有待提升

　　在競品圈中，今年市場銷量排名第1的軒逸，用戶口碑總體評分為4.51，在競品圈中總體評分最高。從用戶評價來看，軒逸在外觀、空間方面用戶評價較好，但在動力、操控性方面有待提升�？�羅拉口碑總體評分為4.51，位居口碑總體評分第二名，與軒逸相比，口碑總體評分差距不大，其在操控性、外觀方面較受用戶青睞，但在內(nèi)飾、空間方面評價一般，如在這些方面進行提升的話，有望獲取更多用戶。

　　菲斯塔用戶口碑以總體評分4.5分排名第三，其中外觀和動力兩項分別拿到了4.87和4.84的高分（滿分5分），不過其在空間、舒適性方面有一定劣勢，需要進行提升以提高用戶滿意度。思域用戶評分最低，對內(nèi)飾、舒適性用戶有較多不滿，需優(yōu)化產(chǎn)品，滿足用戶需求，提升產(chǎn)品競爭力。

五、總結(jié)

　　綜合來看，菲斯塔在其核心競品圈中，10月銷量保持上漲態(tài)勢且跑過了細(xì)分市場大盤；從汽車之家9月線索量看，其意向用戶數(shù)量進一步增長，接下來的12個月銷量也將進入上漲通道。從用戶口碑反饋看，菲斯塔若能在空間及舒適性方面努力提升的話，有望進一步加強產(chǎn)品競爭力，吸引更多用戶認(rèn)可。（文/汽車之家 數(shù)說行業(yè)）

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