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重點是頭尾燈改變 新款奧迪Q5最新諜照

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  [汽車之家 海外諜照]  日前,我們從海外媒體獲得了一組路新款奧迪Q5的最新諜照。據(jù)海外媒體推測,新車或將于2020年在海外亮相。


   友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠將您所發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,并發(fā)送到我們相應的郵箱內(nèi):diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為“諜報家”中的一員。


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  從諜照中可以看到,新款奧迪Q5的變化集中在車頭和車尾,頭燈/車尾燈內(nèi)部構造變化最大。新車前格柵樣式換為黑色蜂窩狀,看上去更加運動。此外,兩側大燈的內(nèi)部構造使用了家族式的設計,不再采用原先的雙L樣式的日間行車燈。

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  新車的側面設計與現(xiàn)款相比,變化最小。整體的造型與現(xiàn)款Q5基本保持一致。來到尾部,與之前曝光的諜照不同,我們可以從圖中看到其后尾燈組內(nèi)部又進行了重新設計,內(nèi)部由三條L樣式的燈帶組成,這一設計也與奧迪家族的其他車型保持了一致。

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  關于新車內(nèi)飾還沒有更多的消息。但是根據(jù)海外媒體預測,新車中控屏的尺寸或采用10.1英寸,并且其可能會使用奧迪最新的MMI信息娛樂系統(tǒng)。

  關于動力方面,新車預計也不會有相應的調(diào)整,參考現(xiàn)款車型,其或將搭載2.0TFSI汽油、2.0TDI柴油及3.0TDI柴油三款發(fā)動機。其中2.0TFSI汽油發(fā)動機最大輸出功率為252馬力;2.0TDI柴油發(fā)動機有著150馬力、163馬力及190馬力三種調(diào)校;3.0T柴油發(fā)動機的最大輸出功率為286馬力,峰值扭矩為620牛·米。傳動系統(tǒng)方面,新車將匹配6速手動、7速S tronic雙離合和8速tiptronic手自一體變速箱(僅3.0TDI柴油車型)。(諜照來源:Motor 1;文/汽車之家 李子。

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    說實話Q5的這套混動系統(tǒng)適用性并不高,不過也算是順應了現(xiàn)在節(jié)能減排的潮流,那究竟值不值多花十幾萬去做個環(huán)保主義者,每個人就都有不同的理解了,反正站在我的角度上似乎意義并不太大,畢竟從油耗成績上并沒看出Q5混動比普通版有多大的優(yōu)勢,可能奧迪更多的是從精神層面來倡導大家環(huán)保吧。

    評測編輯-胡正暘:

    跟喬丹同時代的籃球運動員都是悲催的,跟豐田同時代的混動系統(tǒng)也是這樣。大家對混動的概念已經(jīng)被豐田給灌飽了,所以Q5這個并不怎么節(jié)油的混動系統(tǒng)顯得很沒意思。

    評測編輯-羅浩:

    Q5混合動力車是典型的“重混”模式,電動機可以獨立驅動車輛前進,對于時常行駛在擁堵路段的消費者來說具有一定的節(jié)能意義,另外動力表現(xiàn)也強于普通版,只是取消了駕駛模式選項,駕駛樂趣有所削弱。

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    Q5 3.2的價格也不便宜,同時電子輔助系統(tǒng)不能對打滑輪給予合理制動是我很費解地方,這點和Q7出入很大,除此之外,我對Q5印象很好,尤其內(nèi)裝樣式和功能超越同級對手不少。

    評測編輯-王苦公:

    就像A4L一樣,頂級的Q5 3.2車型雖然好,但性價比太低了,也不會有太多人買。不過可以想象,國產(chǎn)的2.0 TFSI車型拉低售價后,Q5一定會有一番大作為。GLK像升高的C級,X3和3系沒什么區(qū)別,只有Q5和A4L還保持了一定距離,奧迪在這方面做得比對手好。

    評測編輯-孟慶嘉:

    和GLK相比,Q5有自己的優(yōu)勢,公路駕駛樂趣就是其中一項,它可以按不同駕駛需求進行調(diào)整,同時也順應了男女的不同習慣。四驅方面,Q5并沒有Q7那樣霸道,通過幾項測試,它所展現(xiàn)的能力只能算是合格。

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奧迪Q5(進口)

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