[汽車之家 行業(yè)]  這次，國產(chǎn)特斯拉Model 3真的要來了。2019年11月13日，工信部公告了第325批許可生產(chǎn)汽車、摩托車、三輪汽車的企業(yè)，特斯拉(上海)有限公司位列其中，這意味著其正式拿下在華造車資質(zhì)。

　　根據(jù)此前上海市建設項目環(huán)評信息網(wǎng)站的信息顯示，特斯拉上海超級工廠已于9月11日竣工，并在10月15日進入調(diào)試階段。據(jù)悉，特斯拉上海超級工廠（一期）第一階段的施工將分A、B兩階段實施，A階段為整車四大車間，目前已經(jīng)完成，B階段為座椅生產(chǎn)區(qū)域、動力系統(tǒng)車間、電機車間的建設，預計于明年3月完成。此外，特斯拉上海工廠未來或?qū)⒕邆渫瑫r生產(chǎn)電池和電機的能力。

　　車型方面，今年11月7日，國產(chǎn)版特斯拉Model 3實車首度亮相。新車延續(xù)了進口Model 3車型的整體樣式，但部分細節(jié)有所調(diào)整。早在5月，特斯拉在中國開啟了國產(chǎn)Model 3的預訂，售價為32.8萬元。10月底，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，標配基礎(chǔ)版輔助駕駛功能的Model3標準續(xù)航升級版車型（中國制造）開放預訂，起售價為35.58萬元。

　　特斯拉方面認為，由于中國市場是全球最大的中型高端轎車市場，而Model 3的價格即使不考慮節(jié)省油費和其他補貼的因素，依然處于中端，因此相信中國最終將成為Model 3最大的市場。

　　事實上，雖然目前特斯拉Model 3還未國產(chǎn)，但根據(jù)其向美國證券交易委員會（SEC）遞交的文件顯示，今年前三季度中國市場已經(jīng)接棒美國成為特斯拉新增長點。

　　數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，特斯拉在美國的營收為89.37億美元，較去年同期的92.49億美元下降3.37%；而在華汽車銷售收入為23.18億美元，較去年同期的14.45億美元同比增長60.4%。其中第三季度，特斯拉在華銷售額達6.69億美元，僅次于美國繼續(xù)成為特斯拉第二大市場，排名第三和第四的分別為荷蘭和挪威。

　　特斯拉在華收入大增的主要原因是Model 3的正式交付。今年2月22日，首批Model 3在中國開啟交付。未來隨著國產(chǎn)特斯拉Model 3投產(chǎn)，特斯拉在華銷量及銷售額會迎來進一步增長。（文/汽車之家 章漣漪）

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