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AI看市場(chǎng)|數(shù)據(jù)解讀名爵6產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力

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  [汽車之家 行業(yè)名爵6(參數(shù)|詢價(jià))是名爵旗下的一款定位年輕、運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚的緊湊型轎車,自上市以來頗受消費(fèi)者歡迎。在11月初,名爵品牌還上市了名爵6十周年版,來紀(jì)念MG 6車型面世10周年。轎車領(lǐng)域雖然是中國(guó)品牌的軟肋,中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,1-10月中國(guó)品牌轎車銷量?jī)H占比19.6%,但這并不意味著中國(guó)車企不想在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)有所突破。今天我們就以名爵6這款產(chǎn)品看下競(jìng)爭(zhēng)較為激烈的緊湊型轎車市場(chǎng)是怎樣的情況,從而找到中國(guó)品牌可以突破的點(diǎn)。

  根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù),名爵6的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括思域、菲斯塔、軒逸,接下來,將會(huì)從市場(chǎng)銷量、競(jìng)品格局、用戶分布、車主評(píng)價(jià)四個(gè)維度為大家進(jìn)行產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的全面解析。

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  【AI看市場(chǎng)】是我們?nèi)峦瞥龅能囀薪馕龉?jié)目,依托汽車之家海量精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù),有理有據(jù),對(duì)熱門車型、市場(chǎng)趨勢(shì)等熱點(diǎn)進(jìn)行專業(yè)客觀的分析,帶您快速掌握車市行情。第六十四期內(nèi)容,為大家?guī)淼氖敲?產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的解讀。


一、市場(chǎng)銷量:9月上漲17.1%跑贏細(xì)分大盤

  2019年9月,名爵6銷售0.91萬輛,相較上月增長(zhǎng)127%,對(duì)比去年同期上漲17.1%,銷量實(shí)現(xiàn)一定程度提升;今年1-9月累計(jì)銷量為4.32萬輛,相較去年同期下降22.6%,累計(jì)市場(chǎng)銷量暴跌?v觀整體緊湊型車市場(chǎng),今年9月及1-9月累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)率分別為-2.4%和-8.9%,9月單月銷量小幅下跌,累計(jì)銷量呈現(xiàn)一定程度下滑。名爵6在單月銷量上實(shí)現(xiàn)了對(duì)緊湊型車市場(chǎng)大盤的超越。

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二、競(jìng)品格局:核心競(jìng)品為思域

  汽車之家大數(shù)據(jù)中不同車系間的相互對(duì)比次數(shù)能夠很好反映用戶心目中車系的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。根據(jù)汽車之家上的車型對(duì)比數(shù)據(jù),與名爵6進(jìn)行對(duì)比的車系中,對(duì)比次數(shù)位列Top 3的競(jìng)品分別為思域、菲斯塔、軒逸,我們將其視作名爵6的核心競(jìng)品?梢钥闯,對(duì)名爵6來說,思域?qū)ζ溆脩舻臓?zhēng)奪最為激烈。

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  那么,在競(jìng)品圈中誰的用戶熱度最高呢?今年9月份,競(jìng)品圈下單用戶(指給某個(gè)車型留下詢價(jià)、試駕等信息或撥打400電話的獨(dú)立用戶)人數(shù)最高的為思域,用戶熱度最高;軒逸的下單用戶增長(zhǎng)最快,用戶熱度實(shí)現(xiàn)大幅攀升。9月下單用戶人數(shù)最低及下單用戶降幅最大的均為名爵6,這要求車企一方面需提升經(jīng)銷商活躍度,提供更具吸引力的行情報(bào)價(jià),促進(jìn)潛客下單。另一方面也要加大產(chǎn)品營(yíng)銷力度以提振銷量。

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  用戶下單后實(shí)際的銷量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢?今年9月,競(jìng)品圈市場(chǎng)銷量份額最高的為軒逸,份額占比達(dá)49.0%。與上月相比,市場(chǎng)份額增長(zhǎng)最快的為菲斯塔,競(jìng)品圈份額增加4.8個(gè)百分點(diǎn);思域的競(jìng)品圈份額下降5.9個(gè)百分點(diǎn),為份額下降幅度最大的車系。此外,從長(zhǎng)期走勢(shì)來看,近12個(gè)月菲斯塔、名爵6、思域競(jìng)品圈市場(chǎng)份額呈逐漸上漲態(tài)勢(shì),不斷搶奪更多市場(chǎng)份額,其近12個(gè)月平均漲幅分別為0.56%、0.14%、0.14%;而軒逸競(jìng)品圈份額進(jìn)入下行通道,其近12個(gè)月平均降幅為0.83%。

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三、用戶分布:與競(jìng)品在東莞、北京、鄭州等城市的市場(chǎng)爭(zhēng)奪最為激烈

  從用戶下單數(shù)據(jù)來看,名爵6及其競(jìng)品用戶主要集中在華東、華南地區(qū)。名爵6用戶量Top 3省份分別為廣東、河南、浙江,Top 3城市分別為上海、鄭州、成都;思域用戶量Top 3省份分別為廣東、浙江、江蘇,Top 3城市分別為東莞、廣州、北京;菲斯塔用戶量Top 3省份分別為廣東、浙江、江蘇,Top 3城市分別為北京、東莞、鄭州;軒逸用戶量Top 3省份分別為廣東、山東、江蘇,Top 3城市分別為北京、東莞、廣州。名爵6與其競(jìng)品用戶來自廣東、浙江、江蘇等省份的最多。競(jìng)品圈各車系在東莞、北京、鄭州等城市的市場(chǎng)爭(zhēng)奪最為激烈。

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四、車主評(píng)價(jià):舒適性、內(nèi)飾方面有待提升

  在競(jìng)品圈中,今年市場(chǎng)銷量排名第4的名爵6,用戶口碑總體評(píng)分為4.57,在競(jìng)品圈中總體評(píng)分最高,在這里市場(chǎng)銷量與用戶口碑有所背離。從用戶評(píng)價(jià)來看,名爵6在動(dòng)力、外觀方面用戶評(píng)價(jià)較好,但在舒適性、內(nèi)飾方面有待提升。軒逸口碑總體評(píng)分為4.51,位居口碑總體評(píng)分第二名,與名爵6相比,口碑總體評(píng)分差距不大,其在外觀、空間方面較受用戶青睞,但在動(dòng)力、性價(jià)比方面評(píng)價(jià)一般,如在這些方面進(jìn)行提升的話,有望獲取更多用戶。菲斯塔用戶口碑排名第三,在空間、舒適性方面有一定劣勢(shì),需要進(jìn)行提升以提高用戶滿意度。思域用戶評(píng)分最低,對(duì)內(nèi)飾、舒適性用戶有較多不滿,需優(yōu)化產(chǎn)品,滿足用戶需求,提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

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五、總結(jié)

  綜合來看,名爵6在其核心競(jìng)品圈中,銷量實(shí)現(xiàn)一定程度提升,未來市場(chǎng)份額或進(jìn)入上漲通道。但值得注意的是,9月線索量顯示,名爵6意向用戶數(shù)量有所下降,或影響其接下來2-3個(gè)月的市場(chǎng)表現(xiàn)。從用戶口碑反饋看,未來廠家若能在舒適性、內(nèi)飾方面努力提升的話,有望進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,吸引更多用戶認(rèn)可。(文/汽車之家 數(shù)說行業(yè))

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    作為較早嘗試運(yùn)動(dòng)取向緊湊型轎車的產(chǎn)品,名爵6 Pro目前的狀態(tài)可謂是將自己從外到內(nèi)的設(shè)計(jì)都進(jìn)一步運(yùn)動(dòng)化,尤其是外觀部分很像一臺(tái)經(jīng)過改裝的車型,在街上能獲得一定的回頭率,對(duì)于部分消費(fèi)者來說這也是個(gè)附加分。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    在駕駛部分它能營(yíng)造出一定的運(yùn)動(dòng)駕駛氛圍,也給消費(fèi)者留了一部分可改裝升級(jí)的空間,對(duì)于這類產(chǎn)品而言改裝便利度也是有一部分考量的。從AH-100打分來看,它的綜合實(shí)力都在同級(jí)水平之上,最終的得分雖然不是特別突出,但對(duì)比后也不會(huì)有很明顯的短板。所以綜合來看,名爵6 Pro有運(yùn)動(dòng)外觀內(nèi)飾,并保留了日常駕駛的便利度和一定的可玩性。

    評(píng)測(cè)編輯-林琦:

    駕駛運(yùn)動(dòng)型一直是名爵6的訴求,適合年輕的消費(fèi)者。至于其它方面,倒是也沒有特別突出的地方。要想在競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊型車市場(chǎng)分一杯羹,并非易事。

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    這臺(tái)車的定位是名爵6車系中的手動(dòng)高配版車型,兼顧純粹駕駛樂趣和配置的做法在同級(jí)別中并不多見。新的熏黑外觀套件和大尺寸輪圈都讓這臺(tái)車看起來比以往更加運(yùn)動(dòng),手動(dòng)變速箱也彌補(bǔ)了自動(dòng)擋車型DCT不夠平順的問題,總得來說,在10萬元出頭的價(jià)位上這臺(tái)車很值得關(guān)注。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    如果你喜歡手動(dòng)擋,又想要一臺(tái)高顏值高配置的車,10萬多元的預(yù)算并不好找。名爵6手動(dòng)高鐵版就是為了滿足這樣的消費(fèi)群體而推出的。各方面表現(xiàn)來看,這臺(tái)車基本沒有什么明顯的硬傷,一定要雞蛋里挑骨頭的話,我認(rèn)為它的隔音還可以做的更好一些

    評(píng)測(cè)編輯-:

    對(duì)于我這樣手動(dòng)擋愛好者來說,這臺(tái)車實(shí)在太合適了。2019款名爵6相比2018款車型升級(jí)的運(yùn)動(dòng)配色也很符合我的喜好,并且作為手動(dòng)擋車型,這臺(tái)車的配置仍然很豐富,以10萬多元的價(jià)格來看,性價(jià)比還是很出色的。

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    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    我喜歡這臺(tái)車的高顏值和不錯(cuò)的動(dòng)力,并且油耗表現(xiàn)也很理想。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)開起來很有激情,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的反饋也算得上靈敏,DCT變速箱換擋速度非?,如果平順性能做的更出色一些,得分還可以更高。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    新款名爵6的推出證明了“顏值至上”并非是句空話,而且不但是外觀,內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也很用心,大面積的皮革我很喜歡。開起來,我很喜歡轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的手感和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)出色的動(dòng)力,但是底盤對(duì)我來說還是顯得稍有些生硬,不夠舒適。但對(duì)于年輕的朋友來說,這也許真不是件壞事。

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    外形與駕駛都?jí)蜻\(yùn)動(dòng),并且之前測(cè)試的1.8T手動(dòng)款也有著不錯(cuò)的成績(jī),因此再讓我回到初級(jí)的水平,我會(huì)感覺1.8自然吸氣配自動(dòng)變速箱太不給力了!換句話說也是缺乏激情的表現(xiàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    MG6有個(gè)前衛(wèi)動(dòng)感的外形,視覺效果確實(shí)不錯(cuò),并且還裝備了換擋撥片,看來廠商是要把它徹底打造成運(yùn)動(dòng)車型。但它的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)卻遠(yuǎn)沒有想象中的好,再搭配上四速自動(dòng)變速箱,有時(shí)當(dāng)你需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候確實(shí)會(huì)讓你很著急。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    MG6搭載的1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)表現(xiàn)還算可以,不過具體到這輛車上,它的性能就不盡如人意了,日常駕駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音略顯嘈雜,在需要駕駛樂趣的時(shí)候又有點(diǎn)給不上勁兒,總的來說和這款車動(dòng)感的外觀有點(diǎn)不搭,不過廠家還是堅(jiān)持為這款車配備了換擋撥片,滿足了駕駛者一定的心理需求。

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    我175cm-85kg坐在MG6很包裹的座椅上有些擠、發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速有些像柴機(jī)油的動(dòng)靜,除了這兩點(diǎn)之外,MG6可以算都很出色了,尤其運(yùn)動(dòng)的外形實(shí)在是設(shè)計(jì)很用心。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    樣子確實(shí)好看,但包括它的同胞兄弟榮威550在內(nèi),這兩款車總讓人覺得華而不實(shí)。一些曾經(jīng)有過的設(shè)計(jì)弊端在MG6上仍然延續(xù)。一輛車少說要開3,5年,我寧愿它看起來平淡點(diǎn),但用著要舒服。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    MG6的車還可以,感覺洋味兒很足,看來英文的廣告沒有白費(fèi)功夫;性能方面應(yīng)該說也不賴,不過除了外觀,其它部分感覺和榮威550差距不大,這多少也降低了我的熱情。

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MG6

指導(dǎo)價(jià):10.98-13.98萬
級(jí)別:緊湊型車
詢底價(jià)
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