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量產(chǎn)版預覽福特Bronco R原型車亮相

丁伯駿

2019年11月05日 11:41 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車官圖] 為了征戰(zhàn)11月19日揭幕的Baja 1000拉力賽，福特發(fā)布了全新賽車Bronco R原型車。盡管這是一輛經(jīng)過重度改裝的賽車，但我們?nèi)阅軓耐庥^覆蓋件看出一些全新Bronco的端倪。

　　比照之前官方發(fā)布的全新Bronco預覽圖和曝光過的路試諜照，這輛Bronco R原型車的外觀線條幾乎與量產(chǎn)版全新Bronco一致。新車在用平直線條向初代Bronco設計語言致敬的同時最大限度地降低風阻，因此我們能看到在每塊鈑金面之間都有小曲率的圓角過渡。

　　并且設計師在處理腰線時也用了類似手法刻畫，再加上盡可能豎直的前擋風玻璃設計，全車在彌漫著原始的粗獷感時還夾雜著現(xiàn)代化的細膩。值得注意的是，Bronco R原型車的車頭部分出現(xiàn)的logo使用了福特為全新Bronco設計的字體，這一細節(jié)應該會與量產(chǎn)版一致。

　　這輛為Baja 1000拉力賽準備的賽車是在福特T6平臺（現(xiàn)款Ranger使用的平臺）上改造而來，該平臺也是量產(chǎn)版全新Bronco的基底。福特宣稱，嚴酷的Baja 1000賽事將為全新Bronco的機械部件帶來極大挑戰(zhàn)，為了出色應對，福特賽事部門還特意準備了強度更高的零件。

　　盡管目前福特官方尚未公布量產(chǎn)版Bronco的動力總成方案，但據(jù)福特高性能部門越野賽事總監(jiān)Brian Novak說，Bronco R原型車發(fā)動機上使用的兩個渦輪也代表了將會出現(xiàn)在量產(chǎn)版Bronco的相同零件。這個暗示很明顯了，基于Ranger平臺的量產(chǎn)Bronco肯定會有2.7升V6雙渦輪增壓發(fā)動機。如果設想的大膽一點，3.5升V6 EcoBoost也不是沒有可能。