[汽車之家 新車首發(fā)]  2019年11月4日下午，斯柯達柯米克(參數(shù)|詢價)GT正式首發(fā)。作為斯柯達柯米克的轎跑SUV版本車型，斯柯達柯米克GT同樣基于PQ34平臺打造，同時采用了斯柯達最新的家族式設(shè)計語言，整體風格更加時尚動感。同時據(jù)官方表示，新車將于2019廣州車展上市。

● 車型簡介：
外觀：區(qū)別于柯米克，整體風格硬朗而不失動感

　　外觀方面，柯米克GT融入了諸多VISION GT概念車的設(shè)計元素，整體風格硬朗而不失動感。相較于普通版柯米克，新車的前大燈組面積變小，內(nèi)部融入了L形轉(zhuǎn)向燈或日行燈。同時，新車也采用了多邊形的中網(wǎng)設(shè)計，棱角分明的風格與前臉整體相得益彰，外部的鍍鉻邊框與直瀑式的鍍鉻飾條增添了氣勢。前臉下方，U形貫穿式進氣口則搭配有蜂窩網(wǎng)和折線飾條，頗具運動感。

　　車身側(cè)面，柯米克GT的風格簡潔時尚，雙色車身+D柱鍍鉻裝飾的搭配使其看起來更加年輕、富有活力。尺寸方面，新車長寬高為4409/1781/1606mm，軸距為2610mm，軸距與柯米克保持一致。車尾部分，柯米克GT的尾燈組修長，內(nèi)部融入了LED燈帶，兼顧了質(zhì)感與科技感。內(nèi)陷式的尾門面板設(shè)計立體感豐富，搭配硬朗的尾部線條提升了車尾動感的視覺效果。

內(nèi)飾：整體風格以實用為主，細節(jié)突出個性

　　柯米克GT的內(nèi)飾整體造型與柯米克基本保持了一致，整體風格較簡潔，配色以深色為主。區(qū)別于柯米克，柯米克GT采用了印有“GT”字樣的中控臺飾條，同時全新的運動座椅也更符合其轎跑SUV的身份，其頭枕部位還加入了“GT”專屬印花。

　　此外，新車在中控臺前部配備了一塊8英寸的液晶觸摸屏，內(nèi)置了GPS導航、CarPlay以及語音控制等功能，增加新車實用性的同時也提升了車內(nèi)的科技感。

動力：提供1.5L/1.2T兩款發(fā)動機

　　動力方面，柯米克GT搭載1.5L或1.2T兩款發(fā)動機，其中1.5L發(fā)動機的最大功率為112馬力，峰值扭矩為145�！っ住�1.2T發(fā)動機的相關(guān)信息官方還暫時沒有發(fā)布。傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體或7速雙離合變速箱。

● 競爭對手：

『雷諾科雷繽』

『現(xiàn)代ix25』

　　參考現(xiàn)款柯米克10.59-12.84萬元的價格區(qū)間來看，未來柯米克GT上市后預計也會有相似的價格區(qū)間。在這一價格區(qū)間里，定位為“海外品牌小型轎跑SUV”的車型并不多，但拋開“轎跑SUV”這一概念來看，這一價格區(qū)間也確實有著不少與柯米克GT同樣具有個性的海外品牌小型SUV車型，例如雷諾科雷繽、現(xiàn)代ix25以及雪佛蘭創(chuàng)酷等車型，而以上提到的三款車型均為今年上市的車型，無論是顏值還是實力都不占下風。而與此同時，這一價格區(qū)間還有著眾多的中國品牌車型，它們在性價比等方面同樣具有競爭力，柯米克GT未來上市后將要面對的競爭對手們，可謂是虎視眈眈。

● 全文總結(jié)：

　　“個性”，是近年來各廠商的各級別車型熱衷于追求的標簽。一款區(qū)別于他人、不泯然于眾的產(chǎn)品往往更能夠吸引消費者，獲得出其不意的市場效果，而柯米克GT的推出也正是斯柯達對于目前市場對“個性”高度需求的回應。新車的推出很好地補充了柯米克的市場空缺，同時在海外品牌小型轎跑SUV的細分定位上搶得先機，這樣的行為不得不說是明智的。但話說回來，目前在10-13萬這一價格區(qū)間的小型SUV數(shù)量眾多，無論海外品牌還是中國品牌都有不少實力不俗的競爭對手。同時，盡管這一級別對應的消費者群體人數(shù)眾多，但真正追求個性、并且能從品牌到產(chǎn)品層面都接受柯米克GT的消費者又占比如何呢？一切的答案，可能還是要取決于柯米克GT的定價和銷售策略。

● 關(guān)于斯柯達的更多信息

『全新斯柯達明銳預告圖』

　　今天除了作為斯柯達柯米克GT全球首發(fā)的日子之外，今年也是斯柯達旗下著名車型——明銳誕生60周年的重要日子。自明銳誕生之日起至今，已經(jīng)向全球交付650萬輛汽車，其中中國市場便達到130萬輛。不久后，這款耳熟能詳?shù)能囆鸵矊⒂?1月11日在海外迎來它自己的全新?lián)Q代。

　　此外，斯柯達還發(fā)布了針對中國市場的未來規(guī)劃，表明將進一步在華展開車型攻勢。具體來看，從2019年截至2022年底，斯柯達會在國內(nèi)市場擁有超30款全新或者現(xiàn)款車型的衍生車型，進一步細分其產(chǎn)品矩陣。不僅如此，斯柯達還將在中國市場投資20億歐元（約為140.57億元人民幣），主要用于新技術(shù)和移動出行服務。（文/汽車之家 馬艾駿）

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