[汽車之家 行業(yè)]  據(jù)外媒報道稱，福特僅用三天時間就與UAW（美國汽車工人聯(lián)合會）達成臨時協(xié)議。根據(jù)這份臨時協(xié)議，福特未來將在美國本土市場投資60億美元（約合422.5億美元），這一計劃將創(chuàng)造8500個工作崗位，5.5萬名臨時工將有權(quán)享有福特提供的相關(guān)福利。而在與福特簽署臨時協(xié)議之后，UAW則將目光投向下一下目標——FCA(菲亞特克萊斯勒)。

『福特與UAW達成臨時協(xié)議』

　　據(jù)知情人透露稱，凡是與福特簽訂臨時協(xié)議的正式工將獲得每人9000美元（約合6.3萬元人民幣）的簽約獎金，而臨時工則將獲得3500美元（約合2.5萬元人民幣）的簽約獎金。而福特則得以關(guān)閉其位于密歇根州的發(fā)動機工廠，這也是福特在談判當中唯一計劃關(guān)閉的美國本土工廠。

『福特將關(guān)閉位于密歇根州的發(fā)動機工廠』

　　外界對于福特與UAW會很快達成臨時協(xié)議的消息并不感到意外。與通用相比，福特并不需要關(guān)閉那么多的美國本土工廠（通用計劃關(guān)閉四座工廠）；福特也并沒有進行大規(guī)模的產(chǎn)能遷移，據(jù)LMC咨詢公司稱，其80%的產(chǎn)能設立在美國本土；福特在員工醫(yī)療、保險等福利等事項上并未做太多的糾纏。

　　實際上，盡早與UAW達成協(xié)議或許更有利于福特順利開展其未來規(guī)劃。按照已曝光的信息顯示，進行四十多天的罷工使得通用損失了至少20億美元（約合141億人民幣）并失去了至少30萬輛汽車的產(chǎn)量，但通用并未從UAW手中撈到太多的好處，加強美國本土投資、提供員工福利待遇、開通臨時工晉升正式工通道等等都在新合同之列。

『福特更愿意將精力放在其他地方』

　　鑒于通用與UAW斗爭中的結(jié)果，福特更愿意將精力轉(zhuǎn)向其他地方。據(jù)悉為了施行其制定的2020計劃，福特在歐洲市場正在加緊“瘦身”節(jié)奏，在2020年年底之前，福特將在歐洲市場裁掉1.2萬人并削減5家制造基地；而在中國市場，福特也制定了較為激進的“福特中國2.0”戰(zhàn)略，按照這一計劃，福特在未來三年內(nèi)將在中國市場推出超過30款福特和林肯品牌新車，其中超過10款為新能源車型。（文/汽車之家 王林）

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