[汽車之家 新聞]  日前，大眾汽車最新品牌標識在廣州迎來了國內(nèi)首發(fā)，并表示新的LOGO明日起正式開始使用。同時大眾還發(fā)布了最新的戰(zhàn)略規(guī)劃——“goTOzero”（走向零排放），依托于ID.家族車型的推出和國內(nèi)兩大MEB平臺工廠，大眾汽車將在國內(nèi)展開更為全面的電氣化布局。

　　2019年9月大眾汽車就發(fā)布了全新的LOGO標識。新LOGO采用扁平化設(shè)計，僅由V、W字符與外部環(huán)形組成，其中W字符底部與環(huán)形邊緣斷開。此次發(fā)布是大眾新LOGO首次國內(nèi)亮相，同時也意味著國內(nèi)官網(wǎng)、車型標識等地將開始使用最新的LOGO。此外，大眾還發(fā)布了最新的戰(zhàn)略規(guī)劃——“goTOzero”（走向零排放），并表示已經(jīng)開始對佛山工廠進行電氣化改造，明年將在國內(nèi)形成安亭、佛山兩家工廠生產(chǎn)MEB平臺電動車的格局，預計產(chǎn)能將達到60萬輛。大眾汽車計劃在2022年前重組全球8家工廠，屆時該集團電動汽車年產(chǎn)能將達到100萬輛。

　　其中擔任重要銷售任務(wù)的當屬大眾純電動車系列ID.家族的一眾車型，今晚ID.家族也將再次亮相。ID.家族車型都誕生于大眾MEB模塊化平臺，車型靈活多變，涵蓋轎車、SUV、巴士、越野攀爬車、賽車等多個車型，最長續(xù)航里程可達580公里。車型搭載VW.OS系統(tǒng)，可實現(xiàn)整車OTA更新。

　　這次展出的ID.BUGGY概念車屬于首次國內(nèi)亮相，該車定位于一款攀爬沙灘車，這款沙灘車的外觀非常吸引人，分體式車身由綠色的車體、灰黑色的前后保險杠和前后車窗框架和組成。前臉偏平，兩側(cè)高高聳起，搭配圓形的LED大燈，呈現(xiàn)一種萌態(tài)又富有科技感的視覺感受。車尾部分配色和尾燈組都與車頭造型進行了呼應(yīng)。此外，新車還配備了越野輪胎，從而滿足它在沙地中馳騁的行駛需求。

　　車內(nèi)部分，兩輻式方向盤采用多邊形拼色設(shè)計，方向盤上還有多媒體觸摸按鍵。換擋機構(gòu)位于車輛撥桿位置，儀表盤也和方向盤集成一體，ID. BUGGY的整體內(nèi)飾設(shè)計非常簡潔。該車采用雙人座布局，敞篷的設(shè)計也非常符合沙灘車的定位。

　　動力方面，新車在后橋搭載了一臺最大功率204馬力的驅(qū)動電機，并在前橋安裝了一臺輔助性質(zhì)的驅(qū)動電機，從而實現(xiàn)了雙電機四驅(qū)系統(tǒng)。在雙電機的加持下，該車0-100km/h的加速為7.2s，WLTP標準下最大續(xù)航里程為249km。之前在海外車展上，我們已經(jīng)做過該車的解析：呆萌范兒電動小怪獸 大眾ID.BUGGY解析（文/汽車之家 姜田雙）

　　[汽車之家 新聞]　　日前大眾汽車召開品牌發(fā)布會，發(fā)布會上大眾帶來了12個月后即將國產(chǎn)的ID.初見，并正式公布了一汽-大眾TACQUA的中文名——探影，新車將于12月初在杭州上市。此外，此前確定會國產(chǎn)的ID.3也將會在上汽大眾安亭工廠生產(chǎn)。

●ID.初見

　　ID.初見定位于緊湊型電動SUV，這也是ID.家族首款使用中文命名的車型，該車型專為中國市場打造。新車設(shè)計上延續(xù)ID.家族的設(shè)計，整體風格簡潔大方又充滿現(xiàn)代科技感。前大燈上方和前機艙蓋融合，充滿科技感，下進氣口使用了蜂窩造型，搭配夸張的導流口設(shè)計，為整個車型增添了一些霸氣的味道。

　　新車車尾造型緊致、飽滿，車輛前后都懸掛著大眾汽車最新的LOGO。車尾燈采用貫穿式設(shè)計，燈腔內(nèi)部頗具立體感，科技范十足。目前官方還未公布該車的動力參數(shù)，我們也將持續(xù)關(guān)注。

●一汽-大眾探影

　　一汽-大眾探影基于歐洲T-Cross車型研發(fā)，誕生于MQB-A0平臺，定位為小型SUV，主要迎合年輕化市場的需求。在車輛細節(jié)設(shè)計上探影與兄弟車型-上汽大眾途鎧形成了差異。新車整體前臉還是大眾家族風格，配有橫向鍍鉻裝飾條的前中網(wǎng)增強了大氣感。

　　新車利用短前懸的設(shè)計換來了長軸距，其車身長寬高分別為4194*1760*1601mm，軸距達到2651mm，與同級別本田繽智、豐田C-HR等車型相比，軸距存在優(yōu)勢。整體車側(cè)線條平直、視覺效果穩(wěn)重，并沒有因為年輕化定位而采用一些夸張的設(shè)計元素。

　　其車尾主要以矩形元素為主，貫穿式尾燈以及熏黑設(shè)計則是符合潮流的設(shè)計；此外其后包圍還設(shè)置了雙邊共兩出的排氣口裝飾，增強了視覺感受，但真正的排氣口隱藏在后包圍下方。總得來說，該車的外觀設(shè)計語言還是以穩(wěn)重為主，想必這也是最穩(wěn)妥的做法。

　　和海外版T-Cross車型類似，新車內(nèi)飾層次感分明，同時兼顧了一定的功能性；不過其中控臺還是采用了大面積硬質(zhì)材料，好在視覺效果上不掉價，且車型定位有限，所以可以理解。在配置上，高配車型配備了全液晶儀表盤、8英寸中控屏、CarPlay、CarLife、MirrorLink、全景天窗以及雙區(qū)自動空調(diào)等配置，預計低配車型將配備6.5英寸中控屏。

　　在座椅及空間表現(xiàn)部分，新車座椅支撐性不錯，但椅型略顯樸素，而且主駕駛位座椅也不具備電動調(diào)節(jié)功能。以身高182cm的體驗者為例，將前排座椅調(diào)至最低且前后適合駕駛的位置，此時頭部空間為2指；保持主駕駛位座椅位置不動，同一體驗者進入后排，腿部空間兩拳有余，頭部空間為3指；看來軸距優(yōu)勢還是很明顯的。

　　動力部分，該車高配車型搭載了一臺1.4T渦輪增壓發(fā)動機，傳動部分匹配7速雙離合變速箱，預計低配車型將搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機。雖然該車尚未公布動力參數(shù)，但可以參考上汽大眾T-Cross車型的最大功率為150馬力/250牛·米。

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●ID.3

　　此外， 大眾還帶來了ID.家族的眾多車型，其中ID.3首次國內(nèi)亮相，并將在上汽大眾進行國產(chǎn)。ID.3基于大眾汽車MEB純電動平臺打造，定位為純電動緊湊型車。提供三種不同的電池容量車型，分別是45kWh、58kWh以及77kWh，三種版本車型對應(yīng)的WLTP續(xù)航里程分別為330km、420km以及550km。在今年9月份的2019法蘭克福車展上，大眾ID.3已正式亮相，我們也第一時間為大家?guī)�來了詳細的體驗文章：《新紀元的開篇之作 體驗大眾ID.3 1ST》。

　　新車前臉采用封閉式前中網(wǎng)，配合上大眾全新LOGO，前臉顯得很簡潔、很具科技感，在活動上，官方還介紹稱，未來大眾ID.家族車型將采用燈帶設(shè)計來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鍍鉻裝飾條。

　　從車側(cè)來看，MEB純電動平臺使ID.3的前、后懸更短，從而將更多空間留給了乘客，在視覺上，ID.3則為用戶營造出了緊湊、短小的感受；車身尺寸部分，ID.3長寬高分別為4261*1809*1552mm，軸距達到2765mm，從數(shù)據(jù)上我們也能直觀看出ID.3乘坐空間的可觀。

　　在車尾部分，如此簡潔的設(shè)計也是在大眾其它車型上從未見過的。車尾上半部分采用了與車頂同色的配色，效果動感，大眾LOGO顯得十分突出，尾燈采用扁平化設(shè)計，同時造型也是辨識度十足。

　　除了頗具新鮮感的外觀，ID.3內(nèi)飾設(shè)計也帶給我們極大的驚喜。走進車內(nèi)，這的確是全新的大眾車型，除了三輻式平底方向盤還是熟悉的感覺外，全液晶儀表盤、懸浮式中控屏都是新面孔。液晶儀表盤右側(cè)集成了換擋機構(gòu)，通過旋轉(zhuǎn)把手可實現(xiàn)換擋；中控屏略向主駕駛一側(cè)傾斜，其周邊絕大部分功能按鍵均采用了觸摸式設(shè)計，整體設(shè)計符合ID.3調(diào)性。

　　動力部分，ID.3在后橋搭載了一臺永磁同步電機，最大功率150kW（204Ps），最大扭矩310N·m，經(jīng)過輕量化處理，其整車重量Wie1719kg。ID.3將提供三種不同的電池容量車型，分別是45kWh、58kWh以及77kWh，三種版本車型對應(yīng)的WLTP續(xù)航里程分別為330km、420km以及550km。ID.3 1ST車型即配備58kWh電池組，其快充最大功率為100kW，快充模式下可在30分鐘內(nèi)增加290km的續(xù)航里程。

● 大眾ID.ROOMZZ

　　在今年4月份的上海車展上，我們已經(jīng)對大眾ID.ROOMZZ概念車進行了實拍：《大眾電動SUV愿景 ID. ROOMZZ概念車實拍》，此次亮相也已是其在中國的第二次亮相。據(jù)悉，該車展現(xiàn)了大眾汽車品牌對未來全尺寸電動SUV的愿景，同時ID. ROOMZZ也是繼大眾MEB平臺繼ID.、ID.CROZZ、ID.BUZZ、ID.VIZZION以及ID.BUGGY之后的第六款車型。

　　據(jù)大眾汽車品牌首席設(shè)計師Klaus Bischoff先生表示，ID.ROOMZZ展現(xiàn)了大眾汽車對未來全尺寸電動SUV的愿景，這是一款主打運動特性的都市SUV，L4級自動駕駛技術(shù)也更符合生活工具電動化的趨勢。

● 大眾ID.CROZZ

　　大眾ID.CROZZ概念車首次在中國亮相，根據(jù)此前消息，該車型或?qū)⒈幻�名為ID.2。目前該車尚未公布定位，但大眾希望這款概念車的量產(chǎn)版本車型定價低于18000英鎊（約合15.7萬元人民幣）。

　　新車車頭貫穿式燈帶體現(xiàn)出了ID.家族的特性，而車側(cè)并沒有看到實體門把手，我們猜測或是采用了集成于B柱上的觸摸式設(shè)計，同時該車也采用了電子攝像頭后視鏡設(shè)計。從車側(cè)以及尾部來看，新車溜背造型明顯。車尾狹長的尾燈燈帶辨識度十足，且車尾整體設(shè)計十分簡潔，甚至未出現(xiàn)“ID.”標識。（文/汽車之家 尤冬青）