[汽車之家 行業(yè)]  高速公路的進(jìn)出口和收費(fèi)站前后，總會(huì)出現(xiàn)擁堵的狀況，ETC快速通行的出現(xiàn)很好地解決了這個(gè)問題。10月24日，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕介紹，截至10月16日，全國ETC用戶已經(jīng)累計(jì)達(dá)到1.47億戶，完成了之前設(shè)下的全年發(fā)行總?cè)蝿?wù)的77.02%。其中，2019年全國新增ETC用戶6632.44萬戶，完成了新增發(fā)行任務(wù)的60.2%。

　　除了下游辦理人數(shù)的增加，相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)改造也在積極地進(jìn)行。截至10月16日，ETC門架、ETC車道、高速公路入口稱重檢測系統(tǒng)等建設(shè)改造，完工率均超過50%，省界收費(fèi)站正線設(shè)施改造完工率達(dá)30.6%。全國各地對于“取消高速公路省界收費(fèi)站”的工程建設(shè)即將結(jié)束，從11月份起，將轉(zhuǎn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試和試運(yùn)行階段。

　　在政策催化方面，今年5月，國家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部印發(fā)的《加快推進(jìn)高速公路電子不停車快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實(shí)施方案》中顯示，到今年年底，全國ETC用戶數(shù)量將突破1.8億戶，高速公路收費(fèi)站實(shí)現(xiàn)ETC全覆蓋，所有人工收費(fèi)車道支持移動(dòng)支付等電子收費(fèi)方式。并且從2019年7月1日起，ETC用戶將獲得不少于5%的通行費(fèi)基本優(yōu)惠。在ETC發(fā)行方面，六大商業(yè)銀行和中國銀聯(lián)也在積極地推廣ETC建設(shè)。下游的供不應(yīng)求，使得多家ETC設(shè)備上市公司上調(diào)了三季報(bào)預(yù)期。

　　其中，萬集科技發(fā)布公告稱，第三季度預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤1.37億-1.41億元，同比增長1038.10%-1071.26%，遠(yuǎn)超此前預(yù)估的單季度增幅；金溢科技預(yù)計(jì)第三季度凈利潤為3.04-3.62億元，同比增長21477.98%-25613.56%，上年同期盈利僅為141萬元；億緯鋰能預(yù)計(jì)2019年第三季度凈利潤為6.4-6.7億元，同比增長190%-205%。以上與ETC行業(yè)相關(guān)的公司均認(rèn)為，第三季度的大幅業(yè)績增長主要來源于全國ECT推廣力度的加大，以及下游采購需求的增長。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，未來ETC將成為必需品，預(yù)計(jì)2020年裝機(jī)將達(dá)到8000萬套。按照每臺ETC壽命3-5年、每年車輛銷售2000-3000萬輛來計(jì)算，后續(xù)市場將達(dá)到4000-5000萬套/年的情況。此外，ETC支付還將覆蓋停車場、路內(nèi)停車、加油站、汽車美容等多個(gè)汽車消費(fèi)場景。（文/汽車之家 翁萌）

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