[汽車之家 行業(yè)] 近日,雷諾官方進(jìn)一步下調(diào)了其2019年的營收預(yù)期和盈利預(yù)測。據(jù)雷諾表示,集團(tuán)2019年的營業(yè)收入將下降3%-4%;營業(yè)利潤率應(yīng)約為5%;截至目前的現(xiàn)金流為負(fù),且這一趨勢有能夠保持到年底。此外,雷諾2019年第三季度的營業(yè)收入約為113億歐元(約合893.6億人民幣),同比下降了1.6%。
『雷諾下調(diào)年度營收預(yù)期』
另外值得注意的是,自前CEO蒂埃里·博洛雷(Thierry Bollore)一周前被董事會(huì)免去職位之后,臨時(shí)CEO克洛蒂爾德·德爾博斯(Clotilde Delbos)已經(jīng)開始著手對(duì)雷諾當(dāng)前的中期行動(dòng)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整。
『此前雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟曾發(fā)布極為激進(jìn)的經(jīng)營計(jì)劃』
2017年9月15日,在卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)治下的雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟對(duì)外公布其“Alliance 2022”六年中期經(jīng)營計(jì)劃。按照這一計(jì)劃的時(shí)間表,2022年,雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟全球銷量將達(dá)到1400萬輛,營業(yè)收入將達(dá)到2400億美元,并在新能源汽車及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域取得領(lǐng)先。
『雷諾臨時(shí)CEO認(rèn)為目前最重要的是重歸正軌』
但從目前的情況來看,德爾博斯似乎并不認(rèn)可上述中期經(jīng)營計(jì)劃。德爾博斯表示,雷諾將進(jìn)一步審核上述中期經(jīng)營計(jì)劃的可行性。自這一計(jì)劃發(fā)布兩年來,全球汽車市場已然發(fā)生巨變,從自身情況來看,雷諾首先需要做的是重回正軌!霸谌蚱嚠a(chǎn)業(yè)放緩的情況下,此前制定的銷量計(jì)劃太高了!钡聽柌┧惯@樣表示。(文/汽車之家 王林)
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