封閉式前臉造型長安新款逸動(dòng)EV申報(bào)圖

姜田雙

2019年10月17日 16:37 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家國內(nèi)諜照] 日前，我們從國家工信部獲得了長安新款逸動(dòng)EV的申報(bào)圖，新車和現(xiàn)款車型相比外觀變化較大，整車更加舒展、動(dòng)感。動(dòng)力方面，將搭載最大功率為120kW的電機(jī)。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報(bào)家”中的一員。

『申報(bào)圖』

『配圖為現(xiàn)款車型』

　　此次曝光的長安新款逸動(dòng)EV在外觀上面和現(xiàn)款車型有較大的區(qū)別，尤其是前臉造型，全封閉式的設(shè)計(jì)標(biāo)榜了自己純電動(dòng)車的身份。不規(guī)則造型的頭燈和前機(jī)艙蓋相連接，打造向下俯沖的動(dòng)感，下進(jìn)氣口勾勒了出線條豐富的車頭造型，新造型更加特別且視覺上更加舒展。

『申報(bào)圖』

　　尾部造型變化不算太大，不過新車將牌照架移動(dòng)至后保險(xiǎn)杠處，左右尾燈也由一條黑色裝飾條貫穿，此外，我們注意到新車尾部標(biāo)志有“逸動(dòng) E·life”和“E·life”兩種字樣。新車的車身尺寸（長寬高）分別為4740/1820/1515mm，軸距為2700mm。

　　配置方面，新車提供全景天窗、不同造型的輪圈/外后視鏡供選裝。動(dòng)力方面，新車將搭載最大功率120kW的電機(jī)，至于電池組容量和續(xù)航里程，目前官方尚未公布，我們也將持續(xù)關(guān)注。（文/汽車之家姜田雙）

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加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.79秒	44.81米	--升
測試文章：駕駛品質(zhì)較為突出全面測試長安逸動(dòng)EV
評(píng)測編輯-苑璐：	相比同價(jià)位的電動(dòng)車，逸動(dòng)算是目前動(dòng)力和駕駛感受不錯(cuò)的車型，但是150公里左右的實(shí)際續(xù)航里程還是有些短，內(nèi)飾方面依舊是2014款逸動(dòng)的造型，有很多細(xì)節(jié)上的改變并沒有應(yīng)用到該車型上，后備廂也因?yàn)殡姵匕宓脑黾佣绊懥艘徊糠謱?shí)用性。
評(píng)測編輯-黃琦寧：	增加了電池組之后，逸動(dòng)EV的駕駛感覺穩(wěn)重了不少，在通過起伏坑洼路面的時(shí)候，懸架對(duì)振動(dòng)和彈跳的處理都很到位。另外，憑借電動(dòng)機(jī)的先天優(yōu)勢，逸動(dòng)EV在中途加速時(shí)候的表現(xiàn)很不錯(cuò)，電機(jī)的噪音也不是很大，所以整體駕駛感受挺不錯(cuò)的。不過它的剎車成績不夠理想，而且補(bǔ)貼后的價(jià)格已經(jīng)可以買到很多合資緊湊型車，這都是降低競爭力的因素。
評(píng)測編輯-李偉龍：	電動(dòng)車目前最重要的還是硬件設(shè)施的配備，逸動(dòng)EV的續(xù)航里程還是不太夠，開起來的感覺很想汽油版車型，噪音方面由于沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，多少還是減小了一些，在同價(jià)位的中國品牌當(dāng)中還算是不錯(cuò)的。內(nèi)飾的樣式和汽油版一樣，感覺缺少一些電動(dòng)車的時(shí)尚感，價(jià)格還是有些偏高。

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