[汽車之家 行業(yè)]  2019年的寒露剛過，人們已換上秋裝。面對(duì)即將到來的冬日，汽車制造商也希望通過一些先進(jìn)技術(shù)來保障用戶冬季駕駛的安全性。日前，戴姆勒集團(tuán)宣布將在德國巴登-符騰堡州的佐勒納爾布縣打造一個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目，測(cè)試如何通過車用無線通信技術(shù)（V2X）來提高道路的安全性，將實(shí)時(shí)路況信息與市政單位進(jìn)行溝通，從而及時(shí)進(jìn)行除雪等保障路面安全的操作。

　　搭配了V2X技術(shù)的車輛，可通過實(shí)時(shí)交通信息分析，自動(dòng)選擇路況最佳的行駛路線，從而在一定程度上緩解交通擁堵。此外，通過車載傳感器和攝像系統(tǒng)，車輛還可感知周圍環(huán)境，從而根據(jù)周邊路況改變駕駛行為。

　　據(jù)悉，本次測(cè)試車輛是配備了V2X技術(shù)的梅賽德斯-奔馳乘用車，一旦車輛的ESP（車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)）或ABS（制動(dòng)防抱死系統(tǒng)）傳感器識(shí)別到道路濕滑，這一信息會(huì)連同GPS數(shù)據(jù)，通過無線網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)發(fā)送至戴姆勒后臺(tái)。此外，這類信息數(shù)據(jù)還會(huì)實(shí)時(shí)顯示在佐勒納爾布縣的兩個(gè)公路維修站的數(shù)字地圖上，將在下雪天氣中幫助市政單位有效部署冬季交通服務(wù)，例如啟動(dòng)除冰車、優(yōu)化除冰鹽的使用。

　　這一試點(diǎn)項(xiàng)目將于2020年1月開始，一直測(cè)試到冬季結(jié)束。另外，警車和消防車等公共服務(wù)車輛也將在未來納入測(cè)試范圍。截至目前，奔馳參與V2X技術(shù)研究項(xiàng)目已有十多年。2019年6月，奔馳還啟動(dòng)了全歐洲范圍內(nèi)的合作項(xiàng)目，與寶馬、福特、HERE、TomTom等公司及歐洲6個(gè)國家的交通部門進(jìn)行合作，測(cè)試如何使用V2X技術(shù)傳遞有關(guān)危險(xiǎn)路況的信息。（文/汽車之家 閻明煒）

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