[汽車之家 行業(yè)] 根據(jù)大眾汽車集團(tuán)公布的最新數(shù)據(jù),9月大眾品牌在全球范圍內(nèi)交付新車533700輛,同比增長10%;2019年1-9月大眾品牌全球累計(jì)銷量達(dá)4514600輛,同比降低2.3%,尚未“轉(zhuǎn)正”。
以往在大眾品牌公布銷量時(shí),中國總是成績最亮眼的單一市場,不過今年9月份,中國市場的“風(fēng)頭”卻被西歐市場搶走。根據(jù)數(shù)據(jù),9月大眾品牌在西歐共售出新車110100輛,同比增長50.7%,其中在“老家”德國,大眾品牌9月銷量為40600輛,同比增幅高達(dá)73.9%。據(jù)了解,大眾品牌在西歐地區(qū)取得高增長的原因是去年同期受“全球統(tǒng)一輕型汽車測試規(guī)程(WLTP)”,的影響,大眾品牌交付量大幅下滑。
『途昂』
從2018年9月開始,歐盟強(qiáng)制要求車企進(jìn)行基于WLTP規(guī)程的油耗測試,與此前的標(biāo)準(zhǔn)相比,WLTP更接近真實(shí)工況,但這同樣也讓車企們一時(shí)間“無車可賣”。在WLTP施行的第一個(gè)月,大眾品牌在歐洲銷量同比下滑了52%。據(jù)了解,為了應(yīng)對該測試規(guī)程,讓旗下產(chǎn)品“達(dá)標(biāo)”,大眾集團(tuán)在2018年中投入了36億歐元(約合人民幣282.76億元)的巨額資金。
雖然增長率并不起眼,但中國市場仍是大眾品牌的“半壁河山”。9月大眾品牌在中國市場銷量為287000輛,同比增長3.3%;2019年1-9月大眾品牌在華累計(jì)銷量為2197600輛,同比下滑2%。在中歐和東歐地區(qū)市場,大眾品牌9月銷量為22200輛,同比增長23.7%;在北美市場,該品牌9月僅售出43300輛,同比下滑11.7%。
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