[汽車(chē)之家 行業(yè)]  9月底，戴姆勒集團(tuán)收到了德國(guó)檢方開(kāi)具的8.7億歐元（約合人民幣67.93億元）罰單，在上交罰款后，該集團(tuán)在聲明中表示“德國(guó)檢方對(duì)戴姆勒集團(tuán)‘排放門(mén)’訴訟就此完全結(jié)束，此次的罰款也不會(huì)對(duì)第三季度利潤(rùn)造成影響�！比欢�事與愿違的是，戴姆勒的“結(jié)案”打算可能要落空了，根據(jù)《圖片報(bào)》報(bào)道，日前德國(guó)汽車(chē)管理局對(duì)戴姆勒集團(tuán)再度發(fā)起了“召回警告”，勒令其召回26萬(wàn)輛安裝了“非法引擎操縱管理軟件”的Sprinter車(chē)型。

『Sprinter』

　　對(duì)于上述新聞，戴姆勒官方給予了證實(shí)，這家企業(yè)表示德國(guó)汽車(chē)管理局所說(shuō)的涉及“排放問(wèn)題”的Sprinter車(chē)型屬于上一代產(chǎn)品，該車(chē)型自2016年以來(lái)已經(jīng)停產(chǎn)。據(jù)了解，這已經(jīng)不是德國(guó)汽車(chē)管理局第一次對(duì)戴姆勒集團(tuán)“發(fā)難”了，在今年6月，該機(jī)構(gòu)就曾要求戴姆勒集團(tuán)召回6萬(wàn)輛奔馳品牌柴油車(chē)。不過(guò)對(duì)于德國(guó)汽車(chē)管理局的要求，戴姆勒展示出了十分合作的態(tài)度�！澳壳暗聡�(guó)汽車(chē)管理局已經(jīng)啟動(dòng)了聽(tīng)證程序，未來(lái)我們將繼續(xù)與該部門(mén)全面合作�！币晃淮髂防占瘓F(tuán)發(fā)言人表示。

　　因?yàn)椤芭欧砰T(mén)”丑聞， 戴姆勒集團(tuán)已經(jīng)付出了慘重代價(jià)。根據(jù)該企業(yè)發(fā)布的財(cái)報(bào)，僅2019年第二季度，戴姆勒集團(tuán)處理“排放門(mén)”事件的成本就達(dá)到26.7億歐元（約合人民幣208.16億元）；算上這次的26萬(wàn)輛召回，自2017年-2019年間，該企業(yè)“柴油門(mén)”涉事車(chē)輛總召回?cái)?shù)已接近400萬(wàn)輛。

　　此外，在各大德國(guó)車(chē)企“排放門(mén)”丑聞曝光后，他們此前樹(shù)立的“柴油車(chē)更環(huán)�！钡男蜗笠呀�(jīng)轟然崩塌。據(jù)悉，為了減少細(xì)顆粒物和有毒氮氧化物的排放，目前德國(guó)部分城市已經(jīng)開(kāi)始禁止污染嚴(yán)重的柴油車(chē)上路。針對(duì)上述政策，戴姆勒集團(tuán)表示在駕駛禁令區(qū)域內(nèi)的梅賽德斯-奔馳柴油車(chē)客戶未來(lái)可以申請(qǐng)3000歐元（約合人民幣2.35萬(wàn)元）的補(bǔ)貼，以升級(jí)老舊柴油車(chē)的排氣過(guò)濾器。（文/汽車(chē)之家 陳燦）

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