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純正美式超跑 新科爾維特敞篷版亮相

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  日前,全新雪佛蘭科爾維特(參數(shù)|詢價)敞篷版正式亮相,新車同樣采用了中置發(fā)動機的布局形式。相比于全新雪佛蘭科爾維特C8 Stingray車型的硬頂設(shè)計,該車最大的區(qū)別則是采用了可折疊敞篷造型。因此,該車也成為科爾維特歷史上第一款硬頂敞篷和中置發(fā)動機的跑車。按照計劃,2020款雪佛蘭科爾維特Stingray敞篷跑車左舵車型將于2020年第一季度末率先在通用汽車Bowling Green組裝廠投產(chǎn),并將在之后推出面向部分國際市場的右舵車型。

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  從外觀來看,敞篷版車型與硬頂版車型設(shè)計基本保持一致,車身線條的刻畫更為凌厲,看起來更具力量感。新車與硬頂版最大的區(qū)別就在于其采用了兩段式敞篷設(shè)計,而收納空間則采用了復(fù)合材料進行隔熱。另外,在發(fā)動機艙和座艙之間還設(shè)有玻璃擾流板,阻擋行駛中多余的亂流。

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  官方數(shù)據(jù)顯示,車頂支持最高在30mph(約48km/h)的車速下進行收放,整個動作可以在16秒之內(nèi)完成。據(jù)悉,車頂為復(fù)合材料打造,同時可選擇Carbon Flash金屬漆,以呈現(xiàn)深色外觀。

  動力方面,新車將繼續(xù)搭載硬頂版同款的6.2L V8發(fā)動機,最大功率為495馬力(369千瓦),峰值扭矩637!っ祝瑐鲃悠ヅ淙碌8速雙離合變速箱。(圖片來源:Motor1;文/汽車之家 李娜)

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  • 科爾維特 2014款 C7 Stingray 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.66 36.88 --
    測試文章:惜為他人夢 測試科爾維特 C7 Stingray
    評測編輯-于晗:

    這是獨一無二的跑車,也應(yīng)該是一輛讓你覺得要花上百萬,實際卻只用個零頭就能買到的跑車。但它的國內(nèi)售價數(shù)倍于美國,我們買到它時的心情和美國人也是完全不一樣的。即便科爾維特是屬于美國人的跑車,我也給它10分,為它的進步,和承載的夢。

    評測編輯-時睦華:

    文化這東西,身在不同的環(huán)境下是很難理解的。8缸自然吸氣跑車對于美國人來說到底意味著什么,我無法切身體會。但我清楚的知道,我是多么希望我們也能擁有自己的克爾維特。

    評測編輯-胡正暘:

    美式跑車的代表作品,不完美,但性感,還接地氣,在它的出生地,它是普通人通過奮斗可以實現(xiàn)的夢想,作為第七代產(chǎn)品,C7 Stingray很好的延續(xù)了這些家族氣質(zhì)。如果你去美國旅行,應(yīng)該租上一臺,在筆直的66號公路上感受一下美國夢的味道。

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級別:跑車
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