[汽車之家 行業(yè)]  2019年，汽車經(jīng)銷商大面積遭遇經(jīng)營問題，但仍有一些經(jīng)銷商依然在競爭加劇的行業(yè)背景下，取得了營收層面的增長。在2019全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會（長沙）發(fā)展大會上，我們與“上海云峰集團(tuán)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司總經(jīng)理樊有力先生”進(jìn)行了面對面的溝通，探討了這家經(jīng)銷商如何在一個重資產(chǎn)行業(yè)中“輕裝上陣”？

『上海云峰集團(tuán)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司總經(jīng)理 樊有力』

　　云峰汽車是上海最早從事汽車服務(wù)的企業(yè)之一，其歷史可追溯到1985年創(chuàng)辦的羅馬汽車維修站，在上海、連云港、巢湖擁有19家公司，業(yè)務(wù)涵蓋汽車銷售、上牌、裝潢、保險、維修、租賃、二手車置換、檢測等全方位一站式服務(wù)。而云峰汽車所屬的云峰集團(tuán)，則是一個布局房地產(chǎn)、汽車服務(wù)和現(xiàn)代物流的大型多元化綜合性集團(tuán)。

1、對外擴(kuò)張和對內(nèi)經(jīng)營管理都要“穩(wěn)”

　　樊有力介紹，上海云峰集團(tuán)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司（下文簡稱“云峰汽車”）在今年1到8月間的經(jīng)營指標(biāo)，維持了6%左右的增長率。銷售端和服務(wù)端基本持平。數(shù)據(jù)顯示，用戶用車的頻次在下降，比如原來單車進(jìn)廠頻次從2.5降到了1.7左右，說明消費者用車相對少了，同時車輛的車況和穩(wěn)定性也好了，進(jìn)店沒有那么頻繁了。

　　在這個背景下，云峰汽車始終專注于傳統(tǒng)經(jīng)銷商業(yè)務(wù)，在擴(kuò)張速度和經(jīng)營模式上求穩(wěn)，不便投資不便擴(kuò)張的業(yè)務(wù)全部停下來，如旗下的進(jìn)出口公司、管理公司和一些平臺性公司均處于“休息狀態(tài)”，人員分流做其它的業(yè)務(wù)，不浪費多余資源，更加重視資產(chǎn)的流動性。

　　談及整個經(jīng)銷商行業(yè)，樊有力認(rèn)為行業(yè)內(nèi)確實存在一些產(chǎn)能過剩的跡象，伴隨的是一部分經(jīng)銷商盲目擴(kuò)張，在效益好的時候投資不夠謹(jǐn)慎，最終因?qū)�業(yè)性和管理系統(tǒng)性方面沒跟上，導(dǎo)致了一系列的問題和虧損，甚至個別經(jīng)銷商還出現(xiàn)了資金鏈緊張甚至斷裂的現(xiàn)狀。與此形成鮮明對比的是，云峰汽車在乘用車方面只有上汽集團(tuán)一家合作伙伴。這是因為，云峰汽車與上汽集團(tuán)有多年的良好合作基礎(chǔ)。第二，也是云峰汽車立足實際，考慮到本地企業(yè)之間的溝通成本最低的因素。

2、立足實際的輕資產(chǎn)運營策略

　　除去與上汽集團(tuán)的合作，云峰汽車和國內(nèi)很多豪華品牌也都建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系，比如與整車制造商以集團(tuán)采購的方式購買產(chǎn)品，然后再為用戶提供融資租賃服務(wù)。對整車制造商來講，這種模式等于依托云峰汽車多了一個銷售渠道；對云峰汽車而言，也不需要大規(guī)模投資建店，節(jié)省了硬成本。

　　事實上，正是因為云峰集團(tuán)沒有把汽車作為核心產(chǎn)業(yè)，采取了謹(jǐn)慎發(fā)展的策略。眼下，云峰汽車除了與上汽集團(tuán)合作8家4S店之外，還有融資租賃公司、二手車公司以及2個綜合維修站，形成了一個比較完整的，靈活的、低運作成本的，輕資產(chǎn)形式的盈利模式。

　　也就是說，云峰汽車可以和整車制造商建立一個良好、牢固且長期的業(yè)務(wù)合作關(guān)系，但不一定意味著要建店做授權(quán)經(jīng)銷商，因為建店就意味著大量的資產(chǎn)投入。但依托良好的服務(wù)渠道和輕資產(chǎn)盈利模式，用戶只要有需求，云峰汽車就可以想辦法滿足它，只是不通過建店的方式罷了。

3、面對不確定性未來，經(jīng)銷商要重視三項業(yè)務(wù)

　　考慮到從2018年迄今的經(jīng)銷商行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，樊有力認(rèn)為未來經(jīng)銷商要仔細(xì)思考并從下面三個方向出發(fā)，做好改善自己經(jīng)營質(zhì)量的準(zhǔn)備。第一個就是汽車金融，因為這項業(yè)務(wù)可以獲得更好的客戶黏度。舉個例子來說，一旦用戶選擇金融按揭服務(wù)，這三年里他會和經(jīng)銷商業(yè)務(wù)強(qiáng)綁定，客戶流失率就會降低，這可以直接改善經(jīng)銷商的當(dāng)期盈利水平。

　　第二個是汽車改裝，隨著個性化消費的增長，特別是00后個性化消費出來之后，國內(nèi)市場對汽車改裝和配套產(chǎn)品的需求就會出現(xiàn)，現(xiàn)在的改裝大多是豪華商務(wù)車的改裝，它并不能解決廣泛的個性化需要，只是解決了部分高端客戶的特殊需求。如果汽車改裝這項業(yè)務(wù)發(fā)展起來之后，給經(jīng)銷商帶來的利潤附加值就會很高。

　　第三個是二手車業(yè)務(wù)，不過這方面，坦誠地說二手車市場的發(fā)展還需要很多關(guān)鍵節(jié)點的政策支持，所以也放在最后提及。在這三點之中，金融是最容易上的業(yè)務(wù)，改裝則需要一定的專業(yè)度。與此同時，對于一些綜合性大集團(tuán)下面的經(jīng)銷商來說，未來也要重視集團(tuán)資源與汽車業(yè)務(wù)之間的聯(lián)動效應(yīng)。（文/汽車之家 曹磊）

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