[汽車之家 行業(yè)]  9月27日，在2019杭州云棲大會(huì)智聯(lián)網(wǎng)汽車峰會(huì)上，斑馬網(wǎng)絡(luò)（以下簡稱“斑馬”）宣布推出“端到端、被集成、云對(duì)接”三大開放融合模式。同時(shí)，斑馬還與高通、聯(lián)發(fā)科技、英特爾、恩智浦、德州儀器五家芯片企業(yè)聯(lián)合成立智聯(lián)網(wǎng)汽車“芯動(dòng)”聯(lián)盟。

　　據(jù)斑馬方面介紹，三大開放融合模式，是斑馬和主機(jī)廠、產(chǎn)業(yè)合作伙伴經(jīng)過深度溝通后產(chǎn)生的，以應(yīng)對(duì)不同類型的整車企業(yè)對(duì)于汽車智能網(wǎng)聯(lián)解決方案及向出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型的需求。

　　“端到端”，是指深度定制。斑馬可為主機(jī)廠提供深度定制的解決方案，包括優(yōu)質(zhì)的用戶體驗(yàn)和數(shù)據(jù)運(yùn)營。

　　“被集成”，側(cè)重于差異化開發(fā)。斑馬的技術(shù)和生態(tài)能力以軟件開發(fā)包的方式提供給行業(yè)合作伙伴，后者可以在此基礎(chǔ)上接入差異化的生態(tài)和技術(shù)。

　　“云對(duì)接”，講究生態(tài)融合。斑馬所提供的生態(tài)能力，實(shí)現(xiàn)了云端數(shù)據(jù)融合，運(yùn)營能力產(chǎn)品化。

　　斑馬網(wǎng)絡(luò)CEO郝飛表示，“斑馬與YunOS將用更開放的姿態(tài)再創(chuàng)新。斑馬開放平臺(tái)也全面升級(jí)為內(nèi)容市場(chǎng)、服務(wù)市場(chǎng)，成為多模式和多業(yè)務(wù)連接的橋梁”。

『智聯(lián)網(wǎng)汽車“芯動(dòng)”聯(lián)盟成立儀式』

　　智聯(lián)網(wǎng)汽車“芯動(dòng)”聯(lián)盟的成立，意味著斑馬將與芯片企業(yè)合作伙伴一道，以斑馬智行操作系統(tǒng)為核心，打造軟硬件融合的技術(shù)底座。斑馬方面稱，此舉將能夠建立起操作系統(tǒng)的芯片生態(tài)，為行業(yè)提供更具成本優(yōu)勢(shì)、更優(yōu)化和更高效的智聯(lián)網(wǎng)汽車平臺(tái)。

　　8月底，斑馬進(jìn)行了一次意義重大的戰(zhàn)略重組。彼時(shí)，上汽和阿里共同宣布，整合阿里YunOS和斑馬，阿里成為斑馬的最大股東，YunOS操作系統(tǒng)的整體知識(shí)產(chǎn)權(quán)及業(yè)務(wù)將注入斑馬。在那場(chǎng)發(fā)布會(huì)上，一個(gè)被著重提及的關(guān)鍵詞就是“開放”，也就是說重組后的斑馬將進(jìn)一步向汽車全行業(yè)開放，結(jié)合YunOS操作系統(tǒng)核心基礎(chǔ)技術(shù)，斑馬智行系統(tǒng)將擁抱更多汽車品牌。

　　此次斑馬所推出的三大開放融合模式，便是為全面開放所做的準(zhǔn)備，為合作伙伴提供基礎(chǔ)性的底層操作系統(tǒng)支撐，并構(gòu)建生態(tài)體系。軟硬件一體，是汽車智能化發(fā)展的必然條件，生態(tài)建設(shè)也不僅僅局限于軟件層面。對(duì)于斑馬來說，與芯片企業(yè)合作，將使得斑馬智行系統(tǒng)能夠與硬件緊密融合，有助于打造專屬的生態(tài)圈。斑馬方面也表示，希望立足于第三方平臺(tái)公司的定位，打造中國自主OS，并且能夠“打敗安卓”。（文/汽車之家 鮑彬斌）

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