[汽車之家 行業(yè)]  為了實(shí)現(xiàn)“新四化”，無論是整車企業(yè)或還是零部件供應(yīng)商均選擇通過持續(xù)投資來提高自己在市場的競爭力。由此，也給各企業(yè)帶來了較大資金壓力。9月25日，大陸集團(tuán)在監(jiān)事會會議上就“變革2019-2029”架構(gòu)調(diào)整規(guī)劃進(jìn)行了討論，降本增效成為了這次大陸集團(tuán)架構(gòu)調(diào)整規(guī)劃的主要內(nèi)容。

　　根據(jù)規(guī)劃，公司計(jì)劃從2023年開始每年降低總成本約5億歐元（約合39億元人民幣）。到2029年，大陸集團(tuán)在全球范圍內(nèi)將有2萬個(gè)工作崗位受到影響，其中包括德國的7000個(gè)工作崗位（目前德國總員工人數(shù)為6.2萬），但未來幾年會增加在軟件和其它主要增長領(lǐng)域的工作崗位。

　　事實(shí)上，為應(yīng)對充滿顛覆變革的市場環(huán)境，大陸集團(tuán)曾在今年第二季度財(cái)報(bào)上公開相應(yīng)的裁員計(jì)劃，本次架構(gòu)調(diào)整規(guī)劃將內(nèi)容細(xì)則化。

　　為了更好地降本增效，大陸集團(tuán)儀表及人機(jī)界面事業(yè)部計(jì)劃在2025年底前逐步退出在德國Babenhausen工廠的大規(guī)模生產(chǎn)。該事業(yè)部計(jì)劃在2021年底前將部分研發(fā)項(xiàng)目轉(zhuǎn)移到其它基地。根據(jù)初步規(guī)劃，這兩項(xiàng)措施預(yù)計(jì)將影響2200多個(gè)工作崗位。

　　為加速未來電動出行技術(shù)的轉(zhuǎn)型，大陸集團(tuán)可謂大刀闊斧，在全球4個(gè)生產(chǎn)基地相繼停產(chǎn)或關(guān)閉工廠，總共影響了約3450個(gè)工作崗位。這些調(diào)整包括：2024年在德國Roding生產(chǎn)基地停止生產(chǎn)和開發(fā)汽油及柴油發(fā)動機(jī)（高壓泵）液壓部件；2028年在德國Limbach-Oberfrohna生產(chǎn)基地停止柴油發(fā)動機(jī)（噴油器）液壓部件業(yè)務(wù)；2023-2028年逐步停止在意大利Pisa生產(chǎn)基地生產(chǎn)汽油發(fā)動機(jī)（噴油器）液壓部件；在2024年底前關(guān)閉位于美國弗吉尼亞州的Newport News生產(chǎn)基地。

　　大陸集團(tuán)首席執(zhí)行官Elmar Degenhart表示：“我們將積極應(yīng)對汽車行業(yè)變革所帶來的危機(jī)，通過目前所進(jìn)行的組織架構(gòu)調(diào)整為即將面臨的挑戰(zhàn)做足準(zhǔn)備�！�

　　從此次發(fā)布的架構(gòu)調(diào)整規(guī)劃來看，大陸集團(tuán)將逐漸卸下傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)和柴油機(jī)的相關(guān)業(yè)務(wù)，讓自己“輕裝上陣”，在面對未來出行的轉(zhuǎn)型中欲實(shí)現(xiàn)一次“大象轉(zhuǎn)身”。

　　對于受影響的員工，大陸集團(tuán)稱，將每年投入數(shù)千萬歐元用于員工的長期培訓(xùn)計(jì)劃。在自動駕駛、電動化出行等領(lǐng)域是目前大陸集團(tuán)增長的主要業(yè)務(wù)，未來在這些領(lǐng)域?qū)⒊掷m(xù)投資和產(chǎn)能擴(kuò)張，實(shí)現(xiàn)持續(xù)性盈利增長。（文/汽車之家 彭斐）

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