[汽車之家 行業(yè)]  最近一段時(shí)間，超豪華品牌阿斯頓·馬丁的日子過得并不怎么“舒坦”。根據(jù)路透社報(bào)道，由于阿斯頓·馬丁在全球范圍內(nèi)銷量整體下滑，該公司已經(jīng)陷入虧損泥潭，流動(dòng)資金也已“拉響警報(bào)”，為此，阿斯頓·馬丁不得不靠“舉債”過日子。據(jù)悉，為充實(shí)資產(chǎn)負(fù)債表。阿斯頓·馬丁將發(fā)行總額為1.5億美元（約合人民幣10.7億元）的債券，該債券2022年到期，利率為12%；若上述債券仍無法滿足需要，這家企業(yè)將繼續(xù)發(fā)布利率為15%的無擔(dān)保債券。

　　根據(jù)前一段時(shí)間阿斯頓·馬丁公布的財(cái)報(bào)，由于受歐洲及英國市場(chǎng)銷售疲軟影響，2019年上半年這家企業(yè)稅前虧損高達(dá)7880萬英鎊（約合人民幣6.93億元），凈虧損也達(dá)到3520萬英鎊（約合人民幣3.1億元）。屋漏偏逢連夜雨，在不斷虧損的環(huán)境下，評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)普爾又將阿斯頓·馬丁的信用評(píng)級(jí)從“B-”下調(diào)至“CCC+”，該機(jī)構(gòu)認(rèn)為阿斯頓·馬丁的長(zhǎng)期債務(wù)規(guī)模和可持續(xù)償債的現(xiàn)金利息負(fù)擔(dān)已達(dá)到上限。

『Rapide E』

　　迫于電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，目前阿斯頓·馬丁正值用錢之際。前一段時(shí)間，這家企業(yè)已經(jīng)發(fā)布了旗下首款純電動(dòng)車型Rapide E，據(jù)悉該車型將在威爾士的新St. Athan工廠生產(chǎn)，全球限量供應(yīng)155輛。在阿斯頓·馬丁Rapid E車輛總監(jiān)約翰·凱斯（John Caress）看來，這款車的發(fā)布證明了擁有電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)不再是阿斯頓·馬丁的愿景，而是現(xiàn)實(shí)。

　　盡管在新能源領(lǐng)域做的有聲有色，不過這家企業(yè)明白，電動(dòng)化終究屬于未來，而為了快速走出“泥潭”，阿斯頓·馬丁十分“現(xiàn)實(shí)”地把希望放在旗下首款SUV產(chǎn)品——阿斯頓·馬丁DBX上。據(jù)了解，該車型將于2019年12月4日在上海和洛杉磯同步首發(fā)，或?qū)⒂?020年第二季度正式交付。根據(jù)部分外媒測(cè)算，阿斯頓·馬丁若想償還這筆利率為12%的債務(wù)，起碼需要在明年年中前獲得1400輛阿斯頓·馬丁DBX訂單。（文/汽車之家 陳燦）

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