[汽車之家 行業(yè)] 近日,日產(chǎn)與其前董事長卡洛斯·戈恩、前董事格雷格·凱利(Greg Kelly)與美國證券交易委員會(SEC)達成和解協(xié)議,日產(chǎn)認罰1500萬美元、戈恩認罰100萬美元、凱利認罰10萬美元。
『日產(chǎn)』
今年1月份,源于“戈恩事件”的爆發(fā),SEC對“作為上市公司的日產(chǎn)是否準確披露了該公司在美高管薪資情況”開展調(diào)查。SEC認為,從2004年開始,日產(chǎn)董事會就授予戈恩對高管薪酬廣泛的決定權,這最終導致戈恩在未向投資者披露的情況下,多獲取了9000萬美元的個人薪酬及5000萬美元的退休津貼;凱利的罪名則是幫助戈恩隱瞞個人收入。
『前日產(chǎn)董事長卡洛斯·戈恩』
基于上述調(diào)查情況,SEC認為日產(chǎn)、戈恩、凱利三方違反了美國相關證券法案,對日產(chǎn)的投資者造成了誤導。但經(jīng)過長達數(shù)月的調(diào)查之后,涉及調(diào)查的日產(chǎn)、戈恩以及凱利三方與SEC達成和解協(xié)議,但日產(chǎn)、戈恩、凱利并未承認SEC對他們的指控。
除了繳納民事罰款之外,戈恩還被SEC禁止在10年內(nèi)擔任上市公司董事或高管;而凱利則被禁止在5年內(nèi)擔任上市公司的董事或高管。
在“戈恩事件”爆發(fā)之后,日產(chǎn)重新制定了自身的管理架構(gòu)。目前日產(chǎn)公司擁有審計、薪酬和提名三個法定委員會,而三個法定委員會將替代之前管理方式。(信息來源:autoblog;編譯/汽車之家 王林)
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