[汽車之家 新車官圖]  本田已于今年5月發(fā)布了新款本田Shuttle車型的官圖，新車是第二代本田Shuttle（第一代車型基于第二代飛度打造，并被稱作“飛度Shuttle”）的中期改款車型，在外觀等方面進(jìn)行了升級(jí)。第二代本田Shuttle于2015年4月在日本發(fā)布，其基于第三代飛度打造，定位于一款旅行車，而底盤結(jié)構(gòu)、軸距及動(dòng)力系統(tǒng)則與飛度相同。在10月開幕的2019東京車展上，新車將公開亮相。

　　相比老款車型，新款Shuttle針對(duì)前臉造型進(jìn)行了調(diào)整，變化發(fā)生在下部進(jìn)氣口和格柵中央的車標(biāo)處。可以看到，新車采用了帶有貫穿式鍍鉻條的下部進(jìn)氣口，造型相比老款車型更精致，同時(shí)霧燈也換裝為條狀LED光源式。與此同時(shí)，新車的車頭LOGO變?yōu)閷?shí)心設(shè)計(jì)，位置向下挪動(dòng)少許的同時(shí)，尺寸也變得更大。

　　作為改款車型，新款Shuttle的側(cè)身造型并未改變，依然延續(xù)了第三代飛度的風(fēng)格，包括力量感十足的內(nèi)凹式腰線，折線形下部腰線及A柱三角窗等。不過新車換裝了新樣式的密輻式輪圈。車尾部分，新款Shuttle尾燈組燈腔造型經(jīng)過升級(jí)，加入了LED燈帶，看起來更加時(shí)尚。此外新車后包圍兩側(cè)的開孔設(shè)計(jì)也被取消，變得更加簡潔。

　　尺寸方面，新車的長寬高為4400mm/1695mm/1545-1570mm，車尾相比日規(guī)版第三代飛度加長約400mm之多，車寬保持一致的同時(shí)，車高有小幅增加。軸距方面，Shuttle與飛度同為2530mm。

　　內(nèi)飾方面，新款Shuttle延續(xù)了老款車型的設(shè)計(jì)和布局，僅細(xì)節(jié)方面有小幅度調(diào)整，例如將中控臺(tái)空調(diào)出風(fēng)口飾框的顏色更換為亮黑，同時(shí)換裝新樣式的座椅面料和門內(nèi)飾板等。另外，多功能方向盤、中控觸摸屏、電子擋把（混動(dòng)車型）、自動(dòng)空調(diào)等在新車上繼續(xù)配備。

　　作為“加長版飛度”，新款Shuttle延續(xù)了老款車型優(yōu)異的空間表現(xiàn)，中置油箱底盤帶來了出色的后排乘坐空間。后備廂方面，車身加長的400mm帶來了不錯(cuò)的基礎(chǔ)空間，后排座椅支持4/6比例分割放倒，且可完全放平，后備廂容積此時(shí)可擴(kuò)展至1141升，縱深可達(dá)184cm。

『注：上圖為2015款車型，僅供參考』

　　動(dòng)力方面，新車提供純汽油版/汽油混動(dòng)版兩種動(dòng)力車型，前者搭載1.5升自然吸氣直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率129馬力，峰值扭矩153�！っ祝瑐鲃�(dòng)系統(tǒng)匹配CVT無級(jí)變速箱；后者搭載由1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)組成的i-DCD混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)最大功率分別為110馬力和29.5馬力，峰值扭矩分別為134�！っ缀�160�！っ�，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是7速雙離合變速箱。此外，兩種動(dòng)力車型均提供前驅(qū)版和四驅(qū)版供選。（文/汽車之家 刁昊）

查看同類文章：

新車官圖

更多精彩內(nèi)容：

數(shù)據(jù)分析

油價(jià)變動(dòng)

人物訪談

>>汽車之家車聞-快速真實(shí)的報(bào)道 深入犀利的點(diǎn)評(píng)<<