[汽車之家 行業(yè)]  由于7月1日新排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，5-6月經(jīng)銷商積極清庫，令本該在6月下降的月度線索數(shù)逆市上漲，并與4、5月連在一起形成一個(gè)熱度小高潮。隨后，7月下降，8月再次迎來正增長，市場初步恢復(fù)正常的發(fā)展形態(tài)。不過相對2018年，2019年的整體月度走勢更為平穩(wěn)，并未出現(xiàn)大起大落。這或說明車市相對較為疲軟，對于外界刺激的反應(yīng)并沒有去年來的強(qiáng)烈。一起來看8月車市解讀。

　　【車市搶先看】是我們?nèi)�新推出的汽車市場趨勢解讀節(jié)目，依托汽車之家的海量用戶行為大數(shù)據(jù)，從整體市場、細(xì)分市場、區(qū)域市場、價(jià)區(qū)分布、用戶偏好等維度，對用戶購車熱度進(jìn)行精準(zhǔn)分析與深入解讀，幫助您及時(shí)了解市場熱度，全面掌握市場行情。汽車之家的用戶行為數(shù)據(jù)是汽車銷售的先導(dǎo)性指標(biāo)，其中的銷售線索數(shù)據(jù)代表用戶的購車意向，對市場走勢極具參考價(jià)值。2018年，汽車之家全年線索量達(dá)到1.1億條，相對于傳統(tǒng)基于汽車銷量的市場分析，基于銷售線索的市場解讀更具時(shí)效性與前瞻性。

　　本文分析對象為狹義乘用車：包括轎車、SUV、MPV，車型級別按照汽車之家產(chǎn)品庫車型劃分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行劃分。文中的用戶購車意向數(shù)量即線索數(shù)據(jù)，是指用戶通過汽車之家的網(wǎng)站和App對意向車型的下單數(shù)。據(jù)測算，用戶從意向下單到實(shí)際購車會(huì)有3個(gè)月左右的延遲，因此某月的線索走勢會(huì)預(yù)示未來1-3個(gè)月的市場走勢。

■ 整體走勢：乘用車購車熱度回暖，新能源用戶購車熱度下滑

　　首先，我們來看一下用戶整體購車熱度的走勢如何。2019年8月，乘用車用戶意向數(shù)量環(huán)比增長16.6%，較上月環(huán)比增長率提高29.7個(gè)百分點(diǎn)，購車熱度經(jīng)歷下滑后，開始逐漸回暖。我們將今年的用戶意向數(shù)據(jù)與上一年的數(shù)據(jù)對比來看，今年8月與上一年同期相比，上漲走勢有所放緩，主要原因?yàn)槿ツ晖�期用戶意向環(huán)比數(shù)據(jù)波動(dòng)幅度較大，今年的用戶意向波動(dòng)相對更加緩和。

　　2019年8月，乘用車中新能源車用戶購車意向占比為1.7%，相較上月小幅下跌0.1個(gè)百分點(diǎn)，用戶意向占比繼續(xù)下滑。2019年5-8月，用戶購車意向占比呈不斷下行的態(tài)勢，而用戶購車意向的疲軟進(jìn)一步影響到了零售市場的表現(xiàn)，7月份新能源車銷量同比下滑超過30%。補(bǔ)貼退坡后，對于車企而言，新能源車的市場化進(jìn)程任重而道遠(yuǎn)。

■ 分車型級別走勢：轎車用戶意向占比下滑，SUV意向占比回升

　　8月，轎車、SUV、MPV用戶購車意向占比分別為54.7%、42.3%、2.9%。轎車用戶購車意向占比相較上月下降1.8個(gè)百分點(diǎn)，份額有所回落。SUV用戶購車意向占比開始轉(zhuǎn)跌為升，環(huán)比增加1.8個(gè)百分點(diǎn)。MPV市場份額持續(xù)低迷，已連續(xù)四個(gè)月下滑，8月環(huán)比再降0.2個(gè)百分點(diǎn)。

■ 分廠商類型走勢：合資品牌優(yōu)勢明顯，中國品牌份額上升

　　8月，合資品牌用戶購車意向占比為68.7%，相對上月用戶購車意向占比下降1.9%。中國品牌用戶意向占比相較上月，增加2.1個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到24.4%，中國品牌用戶熱度有所升溫。此外，進(jìn)口車用戶購車意向占比下降0.2個(gè)百分點(diǎn)，用戶購車熱度短暫升溫后有所回落。

■ 分區(qū)域走勢：市場向頭部區(qū)域集中，東、南部發(fā)達(dá)地區(qū)用戶更活躍

　　2019年8月，用戶購車意向占比最高的5個(gè)省份包括廣東、北京、江蘇、山東、浙江，廣東以13.3%的線索份額獨(dú)居鰲頭。用戶購車意向Top 10省份累計(jì)份額達(dá)66.2%，相較上月降低0.6個(gè)百分點(diǎn)，市場區(qū)域集中度有所下降。全部省份中有13個(gè)省份的用戶購車意向占比有所增加，而11個(gè)省份的用戶意向占比出現(xiàn)下滑，其中，北京、山東、內(nèi)蒙古相較上月用戶意向占比分別增加0.6%、0.3%、0.2%，為用戶購車意向占比增長最高的3個(gè)省份；廣東、江蘇、上海用戶購車意向占比分別減少0.6%、0.4%、0.3%，為下降最多的3個(gè)省份。

　　了解了用戶購車意向的省份分布，我們再來看一下城市格局。今年8月，用戶購車意向數(shù)量最高的5個(gè)城市包括北京、上海、成都、廣州、深圳，北京以8.6%的用戶購車意向占比榮登榜首，大幅甩開其他城市。Top 10城市用戶意向占比累計(jì)達(dá)33.1%，相較上月降低1.6個(gè)百分點(diǎn)，市場區(qū)域集中度有所下降。全部城市中有48個(gè)城市的用戶意向占比有所增加，而28個(gè)城市的用戶意向占比出現(xiàn)下滑，其中，北京、湛江、鶴壁相較上月用戶意向占比分別增加0.6%、0.1%、0.1%，為用戶意向占比增長最高的3個(gè)城市；深圳、武漢、廣州用戶意向占比分別減少0.3%、0.3%、0.3%，為下降最多的3個(gè)城市。

■ 分價(jià)區(qū)走勢：中低價(jià)區(qū)熱度微升，高價(jià)區(qū)熱度降溫

　　價(jià)格是用戶購車時(shí)最主要的考慮因素之一，那么用戶對不同價(jià)位車型的意向度究竟如何，一起來了解！今年8月，12萬以下價(jià)區(qū)用戶意向占比為26.6%，相較上月增加0.9個(gè)百分點(diǎn)；12-20萬為用戶關(guān)注的主力價(jià)區(qū)，用戶意向占比達(dá)38.0%，對比上月上漲0.4%個(gè)百分點(diǎn)；20-30萬價(jià)區(qū)用戶購車意向占比為17.2%，相較上月下滑0.6%；30-50萬價(jià)區(qū)用戶購車意向占比為14.2%，比上月降低0.6個(gè)百分點(diǎn)；50萬以上價(jià)區(qū)用戶意向占比為4.1%，較上月上漲0.2%。長周期來看，通過分析近12個(gè)月的用戶購車意向數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，2018年9月至今年8月，12萬以下價(jià)區(qū)用戶購車意向占比降低5.9個(gè)百分點(diǎn)，隨著人們收入水平提高，低價(jià)市場熱度有所降溫；12-20萬價(jià)區(qū)用戶意向占比上漲2.5%，市場熱度保持小幅增長；20萬以上價(jià)區(qū)用戶意向占比，上漲3.6個(gè)百分點(diǎn)，主要由30-50萬價(jià)區(qū)用戶意向占比的增長所驅(qū)動(dòng)。得益于汽車用戶置換升級需求的帶動(dòng)，30-50萬價(jià)區(qū)近12個(gè)月用戶意向占比上漲2.7個(gè)百分點(diǎn)。未來，消費(fèi)升級及汽車置換周期的到來，將進(jìn)一步利好中高端市場的發(fā)展。

■ 分廠商走勢：頭部廠商格局穩(wěn)定，合資品牌仍占主導(dǎo)

　　在日趨激烈的市場競爭中，各車企對于用戶的爭奪也是愈演愈烈�？v觀8月市場，Top 10廠商用戶購車意向占比累計(jì)達(dá)51.2%，相較上月份額下滑1.4個(gè)百分點(diǎn)，市場集中度有所下降。十個(gè)廠商中，有4個(gè)廠商用戶意向占比實(shí)現(xiàn)上漲，份額增幅最大的廠商為一汽-大眾奧迪，以0.4%的增幅領(lǐng)漲Top 10廠商；跌幅最大的廠商為上汽大眾，下降比例為0.8%。中國品牌廠商僅有吉利汽車、長城汽車躋身Top 10榜單，用戶意向占比分別為3.7%、3.6%。上汽大眾、一汽-大眾仍為用戶最為青睞的兩個(gè)廠商，用戶意向占比分別為9.7%、8.4%，市場榜首地位穩(wěn)固。

■ 用戶意向偏好：男神更愛豪車，女神也颯爽

　　不同特征的用戶，其汽車消費(fèi)偏好存在一定差異，那么性別的差異會(huì)對用戶意向帶來哪些變化，讓大數(shù)據(jù)來揭秘！通過分析線索數(shù)據(jù)，可以看到，8月女性用戶比男性用戶，對于SUV的偏好更強(qiáng)，在8月女性用戶來源的用戶意向數(shù)據(jù)中，SUV占比為43.1%，比男性SUV購車意向占比高1.0個(gè)百分點(diǎn)。相反，男性轎車購車意向占比比女性高0.6個(gè)百分點(diǎn)。與上月相比，女性用戶來源的轎車、MPV購車意向占比均有所下滑，而SUV購車意向占比存在一定上漲；男性用戶購車意向呈現(xiàn)出與女性用戶同樣的走勢。

　　愛車的男神、女神到底誰最愛一擲千金？今年8月，男性在12萬以下價(jià)區(qū)的購車意向占比為26.8%，而女性僅為27.5%，在低價(jià)區(qū)中男性份額比女性低0.7個(gè)百分點(diǎn)。在12-20萬市場主力價(jià)區(qū)中，女性購車意向占比相較男性，高0.1%。在20萬以上價(jià)區(qū)，女性購車意向占比，比男性低1個(gè)百分點(diǎn)。拆分來看，在20-30萬、30-50萬、50萬以上價(jià)區(qū)，女性比男性分別低0.1%、0.5%、0.4%，可見男性對高價(jià)區(qū)偏好明顯。

■ 總結(jié)

　　8月份乘用車用戶購車熱度回升明顯，用戶選車熱情回溫。受補(bǔ)貼退坡影響，新能源用戶購車熱情持續(xù)降溫。從車型級別來看，SUV用戶熱度開始回升，贏得更多用戶的關(guān)注；從廠商類型來看，中國品牌用戶購車熱度有所升溫；從價(jià)區(qū)走勢來看，8月中低價(jià)區(qū)用戶熱度微升，高價(jià)區(qū)用戶購車熱情降溫。整體來看，8月用戶購車熱度呈現(xiàn)了逐步回暖的態(tài)勢，這對后續(xù)的“金九銀十”購車旺季的市場銷量來說是一個(gè)非常大的利好。

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