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2019法蘭克福車展:現(xiàn)代i30 N Project C

刁昊

2019年09月11日 15:38 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車首發(fā)] 法蘭克福車展上，現(xiàn)代i30 N Project C正式發(fā)布。新車基于i30 N打造，車身質(zhì)量進(jìn)一步減輕，并將限量推出600臺。

　　從外形來看，新車基本延續(xù)了i30 N車型的整體造型，但細(xì)節(jié)上采用了不同的設(shè)計，例如車身包圍。此外，新車還在前保險桿、側(cè)裙處增加紅色裝飾件，區(qū)別于普通版本。據(jù)悉，現(xiàn)代i30 N Project C大量采用了輕量化材料，同時還換裝了一套新樣式的19英寸鍛造輪圈。

　　新車將全部精力都集中在了減重上。得益于采用了輕量化材料及鍛造輪圈，新車一共減重了22 kg。此外，新車還換裝碳纖維引擎蓋，比i30 N輕了7.2 kg、換裝的碳纖維材料側(cè)裙每個相比與i30 N標(biāo)準(zhǔn)版減少了499 g、碳纖維擴(kuò)散器減少了386 g。此外，新車的后下擺臂材料由鋁替換，減重了4.66 kg。

　　新車的內(nèi)飾也延續(xù)自標(biāo)準(zhǔn)版i30 N，但細(xì)節(jié)上采用了更加極端的設(shè)定，從而達(dá)到減重的目的。同時新車換裝Sabelt品牌地賽車座椅座椅，除了使得車身更輕之外，還可以為駕駛員及副駕駛提供更大的側(cè)向支撐。

　　動力方面，i30 N Project C繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率271馬力，峰值扭矩為378�！っ�。傳動系統(tǒng)匹配6速手動變速箱，競爭對手鎖定大眾高爾夫GTI TCR、雷諾梅甘娜R.S Trophy等。此外，較硬的懸架設(shè)置使汽車更接近道路6毫米（0.2英寸），以改善操控性，并通過調(diào)整減震器將重心降低8.8毫米（0.3英寸）。（文/汽車之家刁昊）