[汽車之家 行業(yè)]  根據(jù)日產(chǎn)中國公布的最新數(shù)據(jù)，2019年8月，日產(chǎn)汽車在中國地區(qū)共售出新車（含乘用車、輕型商用車、進口車）129659輛，同比增長2%；2019年1-8月，該企業(yè)在中國地區(qū)累計售出新車956270輛，同比增長0.2%。其中，日產(chǎn)汽車在華合資企業(yè)東風日產(chǎn)表現(xiàn)尤為出色，8月銷量為100018輛，同比增長4.3%；2019年1-8月累計銷量715178輛，同比增長1.2%，8月銷量及1-8月累計銷量均創(chuàng)下歷年最佳紀錄。

『奇駿』

　　在具體車型銷量上，日產(chǎn)汽車SUV產(chǎn)品的銷量表現(xiàn)尤為突出，2019年8月日產(chǎn)汽車在中國地區(qū)共售出45216輛SUV產(chǎn)品，同比增長16.5%。其中奇駿8月售出19294輛，同比增長20.5%；逍客售出18879輛，同比增長8.2%；勁客售出4013輛，同比增長64.9%；樓蘭售出2420輛，同比增長19.6%，上述幾款車型均創(chuàng)下8月最佳銷售紀錄。在轎車領(lǐng)域，天籟8月售出10459輛，增長12.5%；第14代軒逸售出11467輛；騏達TIIDA售出7798輛，同比增長52.5%；藍鳥售出3833輛，同比增長36.5%。

『軒逸·純電』

　　除了銷量穩(wěn)步增長外，日產(chǎn)汽車在華電動化進程也值得肯定。2018年8月，軒逸·純電的推出拉開了日產(chǎn)汽車電動化攻勢的序幕，此后這家企業(yè)在華又相繼推出了5款電動車。據(jù)了解，到2022年日產(chǎn)汽車將在中國地區(qū)導入包括e-POWER智充電動技術(shù)在內(nèi)的多款電動化車型。此外，日產(chǎn)汽車將在2022年底前在中國建成更多的電池回收、電池再利用和電力儲存相關(guān)設(shè)施，3年內(nèi)日產(chǎn)汽車將實現(xiàn)在華電動化關(guān)鍵零部件100%國產(chǎn)。

　　與中國市場的良好表現(xiàn)不同，日產(chǎn)汽車在全球范圍內(nèi)業(yè)績并不理想，根據(jù)此前該企業(yè)公布的財報，2019財年第一財季日產(chǎn)汽車銷售額同比減少12.7%；凈利潤僅64億日元（約合人民幣4.27億元），同比下跌94.5%。為此日產(chǎn)汽車不得不宣布了其“在全球范圍內(nèi)裁員1.25萬人”的計劃，據(jù)悉本次裁員將于2023年底前完成，裁員人數(shù)相當于目前日產(chǎn)汽車全球員工的10%。（文/汽車之家 陳燦）

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