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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

售15.29-18.29萬(wàn)元 新款別克威朗上市

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)上市]  今日(9月4日),新款別克威朗(參數(shù)|詢(xún)價(jià))正式上市,新車(chē)共推出4款車(chē)型,其售價(jià)區(qū)間為15.29-18.29萬(wàn)元,詳見(jiàn)下表。

新款別克威朗 指導(dǎo)售價(jià)
車(chē)型售價(jià)(萬(wàn)元)
1.0T 15T 進(jìn)取型15.29
1.3T 20T 領(lǐng)先型16.29
1.3T 20T 豪華型17.29
1.3T 20T 旗艦型18.29

● 新車(chē)特點(diǎn)

外觀:采用別克最新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言

上汽通用別克 威朗 2020款 基本型

上汽通用別克 威朗 2020款 基本型

  作為改款車(chē)型,新車(chē)主要在前臉和車(chē)尾進(jìn)行了改變。從外觀來(lái)看,新車(chē)采用別克最新家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言,展現(xiàn)出更加動(dòng)感的一面。其中,中網(wǎng)采用點(diǎn)陣式設(shè)計(jì),增強(qiáng)了前臉的立體感。標(biāo)志性的飛翼式鍍鉻條延伸至大燈處,與下隔柵的鍍鉻飾條相呼應(yīng)。同時(shí),LED前大燈組內(nèi)部還融入L型日行燈以及鷹鉤元素,增強(qiáng)了新車(chē)的辨識(shí)度。此外,新車(chē)下方進(jìn)氣口也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),搭載兩個(gè)外展式鍍鉻條,拉寬了前臉的視覺(jué)效果。

上汽通用別克 威朗 2020款 基本型

上汽通用別克 威朗 2020款 基本型

上汽通用別克 威朗 2020款 基本型

  車(chē)身側(cè)面,采用了經(jīng)典的雙掠峰腰線設(shè)計(jì),快背式的車(chē)頂線條與后尾造型融為一體,增強(qiáng)車(chē)身的運(yùn)動(dòng)感。車(chē)尾部分,鍍鉻飾條與兩側(cè)的展翼型LED尾燈相連,提升了尾部的視覺(jué)寬度。尺寸方面,車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4723/1802/1466mm,軸距為2700mm。同時(shí)下方還擁有雙邊共兩出排氣裝飾。

內(nèi)飾:材質(zhì)升級(jí) 提升車(chē)內(nèi)質(zhì)感

上汽通用別克 威朗 2020款 基本型

上汽通用別克 威朗 2020款 基本型

上汽通用別克 威朗 2020款 基本型

上汽通用別克 威朗 2020款 基本型

  內(nèi)飾設(shè)計(jì)一直是別克的強(qiáng)項(xiàng),新車(chē)沿用現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,主要在材質(zhì)上進(jìn)行升級(jí)。老款的深色木質(zhì)飾板被類(lèi)似碳纖維的材質(zhì)取代,凸顯其運(yùn)動(dòng)感,環(huán)抱一體式設(shè)計(jì)理念提升了新車(chē)質(zhì)感。智能配置方面,新款威朗搭載了別克eConnect 2.0互聯(lián)技術(shù),全系標(biāo)配8英寸高清觸摸屏,支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、Apple CarPlay和百度CarLife手機(jī)映射等車(chē)聯(lián)功能,高配車(chē)型還支持Super ID超級(jí)賬號(hào)。

動(dòng)力:提供兩套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

上汽通用別克 威朗 2020款 基本型

  動(dòng)力方面,新車(chē)將搭載1.0T三缸和1.3T三缸兩種發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為115馬力和158馬力,峰值扭矩分別為180!っ缀240牛·米,傳動(dòng)方面分別匹配6AT變速箱/CVT無(wú)級(jí)變速箱。此外,新款威朗全系滿(mǎn)足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn),購(gòu)車(chē)還可享受動(dòng)力總成8年或16萬(wàn)公里質(zhì)保。

● 新車(chē)背景:

上汽通用別克 威朗 2015款 三廂 15S 手動(dòng)進(jìn)取型

『2015款別克威朗』

  2015年,別克威朗以緊湊型轎車(chē)的身份進(jìn)入市場(chǎng),上市之初,便將別克經(jīng)典設(shè)計(jì)元素進(jìn)行創(chuàng)新,確立了“優(yōu)雅動(dòng)態(tài)美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念,意圖吸引年輕人的目光。與此同時(shí),隨著威朗的上市,別克在國(guó)內(nèi)緊湊型家轎市場(chǎng)的布局更加完善,從低到高有凱越、英朗、威朗,全面對(duì)抗一汽-大眾和上汽大眾的相關(guān)產(chǎn)品。

  該車(chē)雖然與同門(mén)師兄弟英朗在同一級(jí)別,實(shí)際上無(wú)論是車(chē)身尺寸還是性能、價(jià)格等方面,都明顯高于英朗。不過(guò),由于產(chǎn)品定位和亮點(diǎn)的重疊,一定程度上也影響了威朗的銷(xiāo)量成績(jī),今年前7個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量為4.98萬(wàn)輛。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手:

一汽-大眾 速騰 2019款 200TSI 手動(dòng)時(shí)尚型 國(guó)V

一汽-大眾速騰

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2020款 1.6L XL 手動(dòng)悅享版

東風(fēng)日產(chǎn)軒逸』

  從目前的市場(chǎng)來(lái)看,威朗的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要還是主流緊湊型轎車(chē),包括一汽-大眾速騰,上汽大眾凌渡以及東風(fēng)日產(chǎn)軒逸等產(chǎn)品,和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,威朗的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)和豐富的配置是這款車(chē)的一個(gè)優(yōu)勢(shì)。

北京現(xiàn)代 名圖 2019款 1.8L 自動(dòng)智能型GLS紀(jì)念款

『北京現(xiàn)代名圖

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2019款 535T CVT銳行版

『雪佛蘭邁銳寶XL

  此外,由于不少入門(mén)中型車(chē)的終端價(jià)格有著不小的優(yōu)惠,例如北京現(xiàn)代名圖、雪佛蘭邁銳寶XL等產(chǎn)品也將成為購(gòu)買(mǎi)該價(jià)位車(chē)型人會(huì)考慮的產(chǎn)品,面對(duì)這些高一級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,可見(jiàn)威朗的對(duì)手還是比較強(qiáng)勁的。

● 總結(jié):

上汽通用別克 威朗 2020款 基本型

  如今,威朗作為別克布局國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的重磅產(chǎn)品,正式推出中期改款車(chē)型,新車(chē)在外觀、人性化配置和動(dòng)力方面,相比老款車(chē)型有著明顯升級(jí),給消費(fèi)者帶來(lái)了更多的驚喜。當(dāng)下,隨著速騰、卡羅拉都已經(jīng)相繼換代,給威朗帶來(lái)一定的市場(chǎng)壓力,期望新車(chē)具有更好的市場(chǎng)表現(xiàn)。(文/汽車(chē)之家 李娜)

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    威朗GS是兩廂威朗的“運(yùn)動(dòng)版”,我們測(cè)試的是頂配車(chē)型,配置沒(méi)得說(shuō),其中最炫的是全LED大燈。但是你別把它往君威GS上靠,這車(chē)只是用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙離合變速箱,和三廂車(chē)型的那套動(dòng)力總成沒(méi)什么不同,但這車(chē)更貴,雖然看著不錯(cuò),想買(mǎi)下它你也得花20多萬(wàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    威朗GS的外觀武裝得挺到位的,給人感覺(jué)足夠兇悍,相信不少年輕人都會(huì)喜歡它的設(shè)計(jì)。配置方面也十分豐富,總的來(lái)說(shuō),它里里外外都很適合年輕人,但就是價(jià)格太貴了,雖然運(yùn)動(dòng),但還不至于達(dá)到高性能小鋼炮的級(jí)別,所以這個(gè)價(jià)格來(lái)說(shuō)實(shí)在缺乏競(jìng)爭(zhēng)力,兩分扣在價(jià)格上。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    威朗轎跑的造型本身就很不錯(cuò),而威朗GS又多了一些運(yùn)動(dòng)套件,更加帥氣。這輛車(chē)的做工和駕乘品質(zhì)沒(méi)得說(shuō),配置也有一些吸引人的地方,比如全LED大燈。不過(guò)我和大家一樣都覺(jué)得這車(chē)定價(jià)過(guò)高了,超過(guò)20萬(wàn)的售價(jià)會(huì)打破相當(dāng)一部分人的心理預(yù)期。

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    威朗轎跑的綜合實(shí)力很不錯(cuò),外形足夠有活力,配置和設(shè)計(jì)都非常討好年輕人。操控方面,它可以很順暢舒適,也可以展示靈活身手。不過(guò)和大多數(shù)年輕人一樣,威朗轎跑的定價(jià)同樣有些沖動(dòng)和任性,和對(duì)手相比就沒(méi)有多少優(yōu)勢(shì)了。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    威朗轎跑是為數(shù)不多的可以同時(shí)拼顏值和駕駛品質(zhì)的兩廂緊湊型車(chē),定位很明確。你的心要足夠年輕才能玩兒轉(zhuǎn)它,另外相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,你還需要付出更多大洋。也許你會(huì)對(duì)它1.5L的動(dòng)力不太滿(mǎn)意,那不妨看看1.5T的威朗GS,前提是,你的預(yù)算必須特別多才行。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    兩廂威朗的造型挺帥的,作為別克在緊湊型車(chē)市場(chǎng)投放的高定位產(chǎn)品,它的做工和駕乘品質(zhì)也符合它的定位。Carplay是個(gè)非常有吸引力的配置,我個(gè)人非常喜歡。不過(guò)這車(chē)的定價(jià)有點(diǎn)高,我建議等等優(yōu)惠再買(mǎi)。另外,轎跑這個(gè)名字真是醉了,扣2分。

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    相比于威朗20T,我更喜歡15S車(chē)型。它的動(dòng)力雖然不強(qiáng),但是平順性更好。配合威朗出色的隔音和舒適的懸架,它在整車(chē)性格和動(dòng)力系統(tǒng)的性格上更加統(tǒng)一。你得到的就是一臺(tái)易操控、很舒適、很有品質(zhì)感的車(chē)。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    威朗15S車(chē)型很好的繼承了別克品牌的一些優(yōu)秀基因,比如安靜、舒適,比如到位的主被動(dòng)安全配置。這正是很多消費(fèi)者選擇別克品牌的核心原因,至于動(dòng)力、操控,這一直不是別克車(chē)主的核心訴求。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    作為一款定位中高端市場(chǎng)的緊湊型車(chē),威朗入門(mén)車(chē)型的動(dòng)力有些偏弱。售價(jià)15萬(wàn)上下的15S車(chē)型僅配有1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),而同價(jià)位的408則有1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選。

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    正如我在文章中所說(shuō),別克威朗是一款有心成為同級(jí)標(biāo)桿的產(chǎn)品,這也是從它的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)階段就定下的目標(biāo)。從結(jié)果上看,它的豪華感、舒適性、安全配置都做到了標(biāo)桿水準(zhǔn)。不過(guò)動(dòng)力系統(tǒng)的平順性有待提高,價(jià)格也超過(guò)了不少中型車(chē),所以只能扣掉2分。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    我接觸靜態(tài)的部分更多一些,內(nèi)飾的做工用料、隔音的表現(xiàn)在同級(jí)別都無(wú)出其右。座椅的樣式、皮革的選材、乘坐的舒適性、空間也都令人滿(mǎn)意。它還把很多主動(dòng)安全配置首次應(yīng)用于緊湊型車(chē),這點(diǎn)值得肯定。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備充足,但無(wú)奈雙離合變速箱在低速時(shí)的平順性欠佳。懸架在舒適性和運(yùn)動(dòng)性上做到了很好的平衡,營(yíng)造了很高級(jí)的行駛品質(zhì),這點(diǎn)是同級(jí)別不多見(jiàn)的。

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威朗

指導(dǎo)價(jià):12.89-15.89萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢(xún)底價(jià)
車(chē)型推薦
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