成都車展：長安CS75 PLUS售10.69萬起

姜澈

2019年09月05日 12:24 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車上市]　　在2019成都車展上，長安CS75 PLUS正式上市，新車共推出6款車型，售價區(qū)間為10.69-15.49萬元。新車定位于緊湊型SUV，上市后將與CS75同步銷售。

長安CS75 PLUS 指導(dǎo)售價
車型	售價（萬元）
1.5T 6MT豪華型	10.69
1.5T 6AT精英型	11.49
1.5T 6AT豪華型	12.49
1.5T 6AT尊貴型	13.19
2.0T 8AT領(lǐng)航型	13.99
2.0T 8AT旗艦型	15.49

　　購買CS75 PLUS的消費(fèi)者可享受四項(xiàng)PLUS禮遇，包括VIP專屬管家服務(wù)、雷朋隔熱膜套裝、原裝全包圍腳墊、金融計劃+置換禮、基礎(chǔ)流量終身免費(fèi)、2年/4次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)及發(fā)動機(jī)核心零部件10年/30萬公里質(zhì)保等。

　　新車已于2019上海車展上正式亮相，具體來看，其相比于大家熟悉的長安CS75，這款新車采用了全新的設(shè)計語言，整體造型要十分時尚，比如前臉的貫穿式LED日間行車燈，極具辨識度，點(diǎn)陣式的黑色格柵和車身多處的紅色裝飾也進(jìn)一步增強(qiáng)了運(yùn)動感。尺寸方面，新車長寬高為4700/1865/1700（1710）mm，軸距為2710mm。

　　內(nèi)飾方面，長安CS75 PLUS的中控臺配備了由全液晶儀表與中控顯示屏組成的一體式大屏，從而營造出極具科技質(zhì)感。同時，全新造型的三輻式多功能方向盤，配合類似游艇式電子擋桿，讓新車看上去十分大氣。配置方面，新車提供64色可調(diào)氛圍燈、駕駛模式、陡坡緩降、ESP、駐車?yán)走_(dá)、啟停系統(tǒng)、大燈高度調(diào)節(jié)等裝備。

　　動力方面，長安CS75 PLUS搭載1.5T/2.0T發(fā)動機(jī)，其中1.5T發(fā)動機(jī)最大功率為178馬力，最大扭矩265牛·米，匹配6速手自一體變速箱；2.0T發(fā)動機(jī)最大功率233馬力，最大扭矩360�！っ�，匹配8速手自一體變速箱。底盤方面，新車前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。（文/汽車之家姜澈）

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長安CS75 PLUS 2020款 2.0T 自動旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.22秒	43.54米	11.70升
測試文章：半壁江山長安CS75 PLUS對比博越PRO
評測編輯-鄭雷：	作為家用SUV，CS75擁有許多亮點(diǎn)，配置高、價格低、空間大，玩的就是實(shí)用性和性價比，但動態(tài)駕駛部分表現(xiàn)不夠理想，讓我不得不更加推薦它的對手，博越PRO。
評測編輯-謝玥：	CS75 PLUS的外觀內(nèi)飾很討年輕人喜愛，如果您是一位顏值控，我相信它一定會得到您的芳心，相比較而言博越PRO顯得有些嚴(yán)肅。
評測編輯-王申：	CS75 PLUS在后排乘坐空間及空間靈活性上有不錯的表現(xiàn)，細(xì)節(jié)上展示出了設(shè)計師的心意。盡管2020年的國內(nèi)車市并不景氣，可整個CS75家族仍在前三個季度賣出了接近18萬臺。

長安CS75 PLUS 2020款 1.5T 自動尊貴型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.71秒	39.45米	9.70升
測試文章：內(nèi)外兼修測長安CS75 PLUS 1.5T尊貴型
評測編輯-周翱：	長安CS75 PLUS采用了最新的家族式外觀，顏值上升到了一個新的高度，內(nèi)飾做工和用料都表現(xiàn)不錯，多媒體系統(tǒng)硬件已經(jīng)達(dá)到了主流標(biāo)準(zhǔn)，但軟件還有提升空間，動力非常平順，但與標(biāo)榜的運(yùn)動外觀稍微有一定不符。但不可否認(rèn)的是其均衡的整體實(shí)力。
評測編輯-周楚然：	長安全新的家族式設(shè)計如今已經(jīng)能和不少合資大廠一較高下，做工用料在同級別中也可圈可點(diǎn)，動力調(diào)校的非常老道，開起來非常順暢，但底盤有些偏舒適，稍微少了點(diǎn)高級感。這也是不少中國品牌還需要追趕的地方。
評測編輯-羅奧雨：	中國品牌的產(chǎn)品如今和合資對手之間的差距已經(jīng)越來越小，許多廠商開始奮力追趕，CS75 PLUS從靜態(tài)來看幾乎已經(jīng)不輸任何合資對手，動力表現(xiàn)也非常不錯，只不過油耗表現(xiàn)的差強(qiáng)人意。

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