[汽車之家 新車首發(fā)]  在2019法蘭克福車展上，奔馳正式發(fā)布了采用插電式混合動力系統(tǒng)的A級新能源車型——A 250 e，作為A級的插電式混合動力版本，新車將搭載四缸1.3T發(fā)動機(jī)+電機(jī)的動力總成。據(jù)悉，新車將會推出兩個版本：兩廂版本的A 250 e和三廂版本的A 250 e Sal。

　　此次在車展上我們拍到的是三廂版車型，奔馳A 250 e在外觀方面與燃油版車型非常相似，碩大的中網(wǎng)中心位置嵌有大尺寸奔馳LOGO，粗大的單幅鍍鉻飾條橫貫車頭，配合造型犀利的前大燈，整車前臉看上去顯得很有氣勢。

　　車側(cè)整體設(shè)計同樣還原了燃油版車型的設(shè)計，短小精悍同時力量感十足。五輻式運動輪圈則進(jìn)一步提升了車輛的運動氣質(zhì)。A 250 e在前輪翼子板處，設(shè)有“EQ POWER”標(biāo)志，表明其插電混動車型的身份。

　　車尾部分同樣延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計理念，只是在細(xì)節(jié)處有所區(qū)分：排氣采用了與燃油版車型不同的隱藏式設(shè)計，但做了“雙邊共兩出排氣”的裝飾作為點綴，另外“A 250 e”尾標(biāo)也直接透露了其插電式混合動力車型的真實身份。

　　內(nèi)飾方面，奔馳A 250 e整體設(shè)計與燃油版車型幾乎完全相同，雙聯(lián)屏是新車的一大特色，檔次感很強(qiáng)。除了座椅采用棕色皮革外，中央扶手、門內(nèi)飾板等部位也包覆上了同色皮革，豪華感依舊。

　　動力方面，A 250 e采用四缸1.3T發(fā)動機(jī)，與之匹配的是8速雙離合變速箱，發(fā)動機(jī)最大功率和峰值扭矩分別為160Ps（118kW）和250牛·米，新車搭載的電動機(jī)最大功率和峰值扭矩分別為102Ps（75kW）和300�！っ�，系統(tǒng)綜合最大輸出功率達(dá)到218Ps（160kW），系統(tǒng)綜合最大扭矩達(dá)到450N·m。電池組電量為15.6kWh，WLTP標(biāo)準(zhǔn)下純電續(xù)航里程在56-69km之間，NEFZ（新歐洲行駛循環(huán)）工況下純電續(xù)航約75公里，官方公布A 250 e兩廂版本0-100km/h加速時間約6.6s，三廂版本為6.7s，新車在歐洲的起售價或為37300.55歐元。（文/汽車之家 趙琮迪）

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