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2019成都車展:吉利博越PRO售9.88萬起

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  [汽車之家 新車上市]  在正舉行的成都車展上,吉利博越(參數(shù)|詢價(jià))PRO正式上市。作為吉利博越的改款升級(jí)車型,新車搭載1.5T/1.8T兩款直噴發(fā)動(dòng)機(jī),并推出6款車型,官方市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為9.88萬元-15.68萬元(注:10月31日前購車享受廠家購置稅補(bǔ)貼5000元,因此下表實(shí)際支付價(jià)相比指導(dǎo)價(jià)減少5000元)

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  從外觀來看,博越PRO外觀上最主要的變化發(fā)生在前臉和尾部,尺寸更大的回紋漣漪風(fēng)格家族化前格柵擁有更清晰的五邊盾形輪廓。與此同時(shí),新車的LED大燈組尺寸有所減小,并且與前中網(wǎng)相分離,帶來了更多新意。此外,新車的前包圍也經(jīng)過重新設(shè)計(jì),兩側(cè)的大尺寸進(jìn)氣口、貫穿式下部進(jìn)氣口搭配分色處理。

吉利汽車 博越 2020款 1.8TD DCT智領(lǐng)PRO

吉利汽車 博越 2020款 1.8TD DCT智領(lǐng)PRO

吉利汽車 博越 2020款 1.8TD DCT智領(lǐng)PRO

  作為改款車型,博越PRO的側(cè)身相比現(xiàn)款博越并無太多變化。車身尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別為4544/1831/1713mm,軸距2670mm,其中長(zhǎng)度和高度相比現(xiàn)款博越略有增長(zhǎng),而車寬和軸距則沒有變化。

吉利汽車 博越 2020款 1.8TD DCT智領(lǐng)PRO

吉利汽車 博越 2020款 1.8TD DCT智領(lǐng)PRO

  博越PRO的尾燈組和下包圍變化較大,全新風(fēng)格的尾燈組外部輪廓與現(xiàn)款車型相同,但內(nèi)部燈腔經(jīng)過了修改,同時(shí)貫穿左右燈組的中央鍍鉻飾條更加細(xì)長(zhǎng),中央的吉利品牌LOGO也被“GEELY”字母標(biāo)識(shí)所代替。下包圍部分,博越PRO針對(duì)燈組位置和護(hù)板造型進(jìn)行了調(diào)整,銀黑配色提升了對(duì)比度,而排氣口仍為雙邊共兩出式鍍鉻設(shè)計(jì)。

吉利汽車 博越 2020款 1.8TD DCT智領(lǐng)PRO

吉利汽車 博越 2020款 1.8TD DCT智領(lǐng)PRO

  新車最主要的變化在內(nèi)飾,方向盤、中控臺(tái)整體均經(jīng)過重新設(shè)計(jì),12.3英寸中控屏幕尺寸視覺效果很氣派,它的上方則是取消了拱橋形對(duì)稱設(shè)計(jì)風(fēng)格的新樣式空調(diào)出風(fēng)口,看起來個(gè)性。在擋把周圍控制區(qū)域,博越PRO手動(dòng)擋車型與自動(dòng)擋車型采用了不同的設(shè)計(jì)。

  1.5T車型配置方面,入門的6MT智悅PRO車型配備鹵素大燈、外后視鏡加熱、ESP/TCS、剎車輔助、緊急制動(dòng)提醒、定速巡航、胎壓監(jiān)測(cè)、電子手剎+自動(dòng)駐車、自動(dòng)空調(diào)、織物座椅、一鍵啟動(dòng)、8英寸中控屏、GKUI車載系統(tǒng)(藍(lán)牙/應(yīng)用/地圖/4G/OTA等)。

吉利汽車 博越 2020款 1.8TD DCT智領(lǐng)PRO

吉利汽車 博越 2020款 1.8TD DCT智領(lǐng)PRO

  1.8T車型方面,DCT智慧PRO的亮點(diǎn)配置包括流水式后轉(zhuǎn)向燈、照地迎賓燈、城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航、全景影像、遠(yuǎn)程控制/啟動(dòng)等;DCT智尊PRO進(jìn)一步增加了感應(yīng)雨刷、外后視鏡防眩目、外后視鏡自動(dòng)折疊、12.3英寸液晶儀表、電子防眩目?jī)?nèi)后視鏡、側(cè)氣簾、行人識(shí)別及保護(hù)系統(tǒng)、主動(dòng)偏離預(yù)警、車道保持、智能遠(yuǎn)近光燈調(diào)節(jié)、限速標(biāo)識(shí)識(shí)別、前排頭枕四向調(diào)節(jié)、氛圍燈、前排腳部照明、電動(dòng)尾門、BOSE音響等。

   動(dòng)力方面,博越PRO將搭載1.5T/1.8T兩款直噴發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為177馬力和184馬力,峰值扭矩分別為255牛·米和300!っ,均滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)方面,與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)或愛信6速手自一體變速箱,而與1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則是7速雙離合變速箱。(文/汽車之家 陳海傭)

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  • 博越 2020款 1.5TD DCT智能四驅(qū)版PRO 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:有驚喜也有意外 測(cè)試博越PRO智能四驅(qū)版
    評(píng)測(cè)編輯-張益嘉:

    48V電動(dòng)系統(tǒng)的加入,讓博越PRO的動(dòng)力響應(yīng)速度提升很大,對(duì)于日常用車的感受改變比較明顯。低速高負(fù)載狀態(tài)下的抖動(dòng)有些不應(yīng)該,影響了整體的用車品質(zhì)。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    博越PRO四驅(qū)系統(tǒng)的表現(xiàn)讓人有些意外,滑輪組上表現(xiàn)十分優(yōu)秀,但到了實(shí)地越野項(xiàng)目中,變速箱卻拖了后腿。應(yīng)付特殊天氣的能力可以算是有,想要極限越野的話,肯定也不會(huì)選擇它了。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    博越PRO的指向性不夠清晰,在極限狀態(tài)下減振器的支撐力也比較有限,整體的風(fēng)格還是家用舒適取向。如果對(duì)于駕駛感受要求不高,更注重空間和舒適性的話,那博越PRO值得考慮。

  • 博越 2020款 1.8TD DCT智領(lǐng)PRO 閱讀測(cè)試文章
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    9.06 37.04 9.50
    測(cè)試文章:意料之中的優(yōu)秀 測(cè)試博越PRO 1.8TD
    評(píng)測(cè)編輯-:

    外觀大氣穩(wěn)重、內(nèi)飾傳統(tǒng)且豪華、各項(xiàng)空間表現(xiàn)沒短板,動(dòng)力感受讓人滿意、出色的舒適性。這些東西單列出來它沒有哪項(xiàng)是100分,但基本都有著80以上的分?jǐn)?shù),結(jié)果就是均衡、全面。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    博越依舊是中國品牌緊湊型SUV中表現(xiàn)較好的一個(gè),它的設(shè)計(jì)比較成熟,配置豐富,性能表現(xiàn)過關(guān),唯一明顯缺點(diǎn)就是油門不太跟腳。

    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    升級(jí)之后,博越PRO的產(chǎn)品力有了明顯提升,油耗降低不少。另外,它的舒適性和配置還是挺不錯(cuò)的,麋鹿測(cè)試也證明它的操控表現(xiàn)也到位。

  • 博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)四驅(qū)智尊型 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:可以下單了 測(cè)博越1.8T自動(dòng)兩驅(qū)/四驅(qū)
    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    中國品牌緊湊型城市SUV能通過交叉軸測(cè)試,光這點(diǎn)就能讓人滿意了。不滿意的地方是現(xiàn)在產(chǎn)能不足,消費(fèi)者可能短時(shí)間內(nèi)都買不到四驅(qū)車型。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    整體與兩驅(qū)車型相同,有著非常好的靜態(tài)表現(xiàn),以及說得過去的動(dòng)態(tài)表現(xiàn),四驅(qū)車型售價(jià)不過15萬,相比合資品牌產(chǎn)品價(jià)格上還是有明顯優(yōu)勢(shì)的。不過,四驅(qū)車型什么時(shí)候能真正投產(chǎn)呢?

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    四驅(qū)版本與兩驅(qū)版幾乎相同,靜態(tài)動(dòng)態(tài)都有較好的表現(xiàn),實(shí)測(cè)通過交叉軸沒有問題,這樣對(duì)于一臺(tái)城市SUV來說就足夠了。四驅(qū)版最低配不到15萬元,對(duì)于有四驅(qū)需求的消費(fèi)者來說這價(jià)格相當(dāng)可以。

  • 博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)智尊型 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    博越可以說是近幾年中國品牌難得一見的好產(chǎn)品,這里所說的好是和吉利之前的產(chǎn)品以及同級(jí)別中國品牌比,動(dòng)力系統(tǒng)的匹配成熟度,整車駕駛的質(zhì)感,都在逐步和合資品牌縮小差距,繼續(xù)加油吧。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    可以說博越是近年來中國品牌少有的好產(chǎn)品,不論設(shè)計(jì)還是做工用料都相比之前有了非常明顯的進(jìn)步,我可以負(fù)責(zé)任的說,靜態(tài)方面已經(jīng)與合資品牌的產(chǎn)品處在同一級(jí)別,這是件令人非常欣慰的事情。不過短板也不是沒有,動(dòng)力系統(tǒng)仍舊是中國品牌需要抓緊提升的,比如加速和油耗,與合資品牌產(chǎn)品仍舊有一些距離。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    博越算是中國品牌中最好開的的車型之一,它克服了中國品牌好看不好開的缺點(diǎn),動(dòng)力系統(tǒng)整體匹配度很好,包括發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng),動(dòng)力輸出偏向平順和線性。確實(shí)是一個(gè)值得推薦的車型。

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博越

指導(dǎo)價(jià):9.28-12.58萬
級(jí)別:緊湊型SUV
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