[汽車之家 新車官圖] 日前,西雅特發(fā)布了Tarraco FR插電式混動(dòng)版車型的官圖,新車相比普通的Tarraco車型定位更高,其部分配件也將升級(jí)成更運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)。此外,Tarraco FR將搭載插電式混動(dòng)系統(tǒng),官方稱其純電續(xù)航里程為31英里(50公里)。
在2018年底的巴黎車展,西雅特Tarraco進(jìn)行了全球首發(fā);日前,西雅特又發(fā)布了其插電式混動(dòng)版車型——Tarraco FR的官圖。與Tarraco相比,新車采用了較多不同的設(shè)計(jì),比如新的19英寸鋁合金輪圈、前保險(xiǎn)杠裝飾、前排桶形座椅、鋁制加速/剎車踏板等;此外,新車還配備9.2英寸中控屏,而Tarraco車型采用的是8英寸中控屏。
新車搭載了插電式混動(dòng)系統(tǒng),其中包括一臺(tái)1.4L四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及一臺(tái)最大功率114Ps(84kW)的電機(jī),官方稱其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的總輸出功率為242Ps(178kW),最大扭矩400N·m,0-100km/h的加速時(shí)間為7.4s。
此外,新車采用了容量為13kWh的鋰離子動(dòng)力電池組,其純電續(xù)航里程為31英里(50公里);根據(jù)消息稱,新車將于2020年開始在歐洲銷售,并且將在9月份的法蘭克福車展亮相。(消息來(lái)源:motor1;文/汽車之家 尤冬青)
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: