[汽車之家 互動(dòng)話題]  說(shuō)到汽車的驅(qū)動(dòng)形式，“喜歡前驅(qū)還是后驅(qū)”一直以來(lái)都是大家爭(zhēng)執(zhí)不下的話題——前驅(qū)車更易于駕駛、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)占用車身空間更小，但駕駛樂(lè)趣不如后驅(qū)車；后驅(qū)車操控性更好、能承載更大的動(dòng)力單元，但激烈駕駛?cè)菀资Э卮蚧�。再結(jié)合價(jià)格來(lái)看，低價(jià)位的后驅(qū)轎車難尋蹤跡，而從30萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間開(kāi)始后驅(qū)轎車則成為主流。那么在30萬(wàn)元以上，你會(huì)選擇前驅(qū)車還是后驅(qū)車呢？

『寶馬3系(參數(shù)|詢價(jià))、奔馳C級(jí)等是30萬(wàn)元以上較有代表性的后驅(qū)轎車』

　　有數(shù)據(jù)表明，大多數(shù)車主在換第二輛車時(shí)都會(huì)考慮后驅(qū)。后驅(qū)車往往以轉(zhuǎn)向敏捷、動(dòng)力強(qiáng)、操控好、更有樂(lè)趣等優(yōu)點(diǎn)俘獲消費(fèi)者的芳心，同時(shí)它的缺點(diǎn)也很明顯：生產(chǎn)成本高、油耗相對(duì)偏高、濕滑路面駕駛?cè)菀状蚧�等。而�?duì)于前驅(qū)轎車，盡管30萬(wàn)元以上的前驅(qū)轎車并不占多數(shù)，但由于橫置發(fā)動(dòng)機(jī)和不需要貫穿底盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，因此車輛傳動(dòng)機(jī)構(gòu)占用車內(nèi)空間較小，這為這類車帶來(lái)了更好的空間表現(xiàn)。同時(shí)，前置前驅(qū)的轎車在濕滑路面的駕駛穩(wěn)定性要由于后驅(qū)車，不容易出現(xiàn)甩尾打滑的現(xiàn)象，但它的缺點(diǎn)也很明顯——前驅(qū)車在操控性和駕駛樂(lè)趣上要遜于后驅(qū)車。

『奧迪A4L、雷克薩斯ES等是30萬(wàn)元以上較有代表性的前驅(qū)轎車』

　　同時(shí)，說(shuō)豪華車為了容納更大的發(fā)動(dòng)機(jī)（例如V6、V8等），往往會(huì)采用縱置發(fā)動(dòng)機(jī)，因此豪華車一般會(huì)采用后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。這樣的設(shè)計(jì)一方面減輕了車輛前部的負(fù)荷（前輪用以轉(zhuǎn)向，后輪用以驅(qū)動(dòng)），同時(shí)更修長(zhǎng)的前發(fā)動(dòng)機(jī)艙也帶來(lái)了更美觀的車身比例，這也是大家喜歡后驅(qū)車的另一個(gè)原因。而對(duì)于前驅(qū)車而言，大部分前驅(qū)車的高端版本車型會(huì)選擇變?yōu)樗尿?qū)，同時(shí)現(xiàn)在的前驅(qū)車在車身設(shè)計(jì)方面也開(kāi)始學(xué)習(xí)后驅(qū)車的前機(jī)艙設(shè)計(jì)，因此它們?cè)谲嚿硪曈X(jué)效果上依舊不占下風(fēng)。

　　有人說(shuō)，后驅(qū)車更追求行駛品質(zhì)和駕駛樂(lè)趣，還有人說(shuō)只有后驅(qū)車才是豪華的象征。那么對(duì)于準(zhǔn)車主來(lái)說(shuō)買車是否要考慮后驅(qū)呢？尤其對(duì)于豪車來(lái)說(shuō)，后驅(qū)就一定好嗎？歡迎參與文中的PK，同時(shí)也歡迎大家在評(píng)論區(qū)積極討論。（文/汽車之家 馬艾駿）

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