[汽車之家 行業(yè)]  車身顏色是人們見到一輛汽車時的第一視覺印象，顏色屬性也往往決定了一款車輛風格的精髓所在。決定這些車身顏色的除了原廠漆外，終端消費者相對比較容易接觸到的就是汽車修補漆。

　　8月20日，巴斯夫修補漆涂料攜手知名設計師在廣東佛山巴斯夫-時利和汽車修補漆技能中心（RCC）與大眾見面。據(jù)悉，本次活動是R-M THE CODE項目首次在亞洲推出。

　　30秒快速了解全文：
　　1.到2025年，中國修補漆市場預計將以年增長率1.4%的速度增長，隨著汽車技術的不斷革新，撞車事故率減少與更加嚴苛的VOC法規(guī)將影響修補漆市場的消耗量。
　　2.巴斯夫與全球知名工業(yè)設計師邁克爾·楊合作，為采用其高端修補漆品牌R-M®的謳歌CDX(參數(shù)|詢價)精心打造全新形象，詮釋品牌不斷創(chuàng)新的精神。
　　3.未來幾年，除了持續(xù)提升產(chǎn)品技術水平外，巴斯夫?qū)⒏�加關注為客戶提供增值服務，如修補漆培訓服務，以及提供新的環(huán)保解決方案，幫助降低VOC排放以保護環(huán)境。

■加速搶灘中國修補漆市場

　　據(jù)汽車之家了解到，巴斯夫-時利和汽車修補漆技能中心于去年12月成立，其主要職能為亞洲各地的客戶提供服務與支持。除了可以提供巴斯夫高端汽車修補漆系列產(chǎn)品品牌（如，鸚鵡®、R-M®汽車修補漆、Vision360™）汽車維修站整體高效解決方案以及RODIM®噴漆輔助工具等外，該技能中心還能通過修補漆培訓以及現(xiàn)場測試，以安全、保質(zhì)的汽車修補漆產(chǎn)品與服務造福中國消費者。該舉措也表明了巴斯夫加速搶灘中國汽車修補漆市場的決心。

　　對于中國汽車修補漆市場，巴斯夫亞太區(qū)汽車修補涂料系統(tǒng)副總裁鐵瑪士（Chris Titmarsh）表示：“到2025年，中國修補漆市場預計將以年增長率1.4%的速度增長，這個數(shù)值較為緩慢的主要原因有兩方面因素，一、乘用車將采用更加先進的安全技術來進一步減少撞車事故率，如自動駕駛汽車的發(fā)展將影響到市場消耗量；二、更多嚴苛的VOC法規(guī)法規(guī)將實施，這會推進修補漆行業(yè)的技能升級。屆時，預計高端修補漆市場將從經(jīng)濟性市場搶占更多份額�！�

　　作為在全球有將近80家汽車修補漆技能中心的巴斯夫，已有7家汽車修補漆技能中心設立于中國各地，為國內(nèi)客戶提供技術及業(yè)務培訓與咨詢服務，助力他們提升業(yè)務表現(xiàn)。每家技能中心都同時是培訓中心和市場營銷平臺，與業(yè)界分享創(chuàng)新成果，提升行業(yè)水準。

■靈感源于移動出行的未來

　　時至今日，巴斯夫又與全球知名工業(yè)設計師邁克爾·楊合作，為采用巴斯夫高端修補漆品牌R-M®的謳歌CDX精心打造形象。事實上，R-M品牌在去年就曾邀請一眾國際知名的歐洲設計師發(fā)起R-M THE CODE項目，目的在于詮釋心目中移動出行的未來。在這一年時間里，來自10個國家的10位設計師利用各種交通工具分別開展項目，包括阿斯頓馬丁汽車、無人駕駛電動公交車、電動滑板車等。

　　此外，R-M為設計師們提供R-M色彩數(shù)據(jù)庫、修補漆專業(yè)技能以及全球各地色彩實驗室的專家支持�！癟HE CODE”可以說代表了每個設計師為每個項目設計的色彩代碼。

　　據(jù)了解，此次基于謳歌CDX設計的全新顏色“新銳英倫白”，由邁克爾·楊專為中國都市消費者設計。在談及設計靈感來源這一問題時，邁克爾·楊表示：“這是我第一次為汽車設計色彩。我的靈感來自歷史上著名的古典英倫白，很多經(jīng)典跑車都是這種顏色。在了解R-M修補漆的品質(zhì)之后，我決定對這種古典顏色進行現(xiàn)代化，‘新銳英倫白’由此而生。它是一種相當中性、普適的顏色，與每個人的氣質(zhì)都很搭，在蘊含歷史感的同時，又展望21世紀未來的十年�！�

　　在Chris Titmarsh看來，R-M THE CODE通過色彩與設計能展示出移動出行的未來，憑借創(chuàng)新的R-M修補漆，巴斯夫鼓勵設計師與工程師們通過試驗性設計創(chuàng)造未來概念，激發(fā)R-M釋放全部的創(chuàng)新潛力。此外，通過這一項目巴斯夫也希望能鞏固R-M作為亞太區(qū)修補漆市場高端品牌的定位。

■百年R-M品牌：成功意味著創(chuàng)新

　　今年，正值R-M品牌全球業(yè)務的百年華誕。自從在美國底特律創(chuàng)立以來，R-M在塑造汽車行業(yè)發(fā)展的過程中發(fā)揮了重要作用。創(chuàng)始人Fred Rinshed與Herbert Mason為這個品牌傾注了他們的開拓和創(chuàng)新精神。

　　然而，在這個汽車變革的時代，R-M品牌如何洞察消費者的需求，不斷地進行自我創(chuàng)新？Chris Titmarsh告訴汽車之家編輯，“巴斯夫與主機廠積極互動，從各個活動中，我們都聆聽客戶的反饋。巴斯夫在世界各地也都有設計中心，會對消費者進行信息收集，每一次的洞察都會體現(xiàn)到我們設計之中。另外，巴斯夫是全球為數(shù)不多既有汽車原廠漆又涉及到汽車修補漆的企業(yè)，我們有更多的機會與主機廠深度合作，包括奔馳、寶馬、大眾、比亞迪、長城、蔚來等，巴斯夫可以得到他們第一時間的反饋”。

　　值得一提的是，R-M品牌緊隨數(shù)字化發(fā)展趨勢。早在1996年，該品牌就成立了自己的汽車修補漆品牌網(wǎng)站，維修站技能師能夠24小時在數(shù)據(jù)庫中查詢到其所需的任何顏色配方。此外，R-M還提供智能測色儀，其上手簡單，能實打?qū)嵉貛椭�站點技師有效提高調(diào)色的準確性和調(diào)色效率。

　　針對未來幾年巴斯夫修補漆業(yè)務的展望，Chris Titmarsh表示：“未來幾年，除了持續(xù)提升產(chǎn)品技術水平外，巴斯夫還會更加關注增值服務，比如通過修補漆技能中心來提供培訓服務，以及為客戶提供新的環(huán)保解決方案，包括水性底色漆和集成工藝，幫助其降低VOC排放以保護環(huán)境。”

編輯感言：

　　巴斯夫在R-M品牌百年之際，通過與知名設計師合作詮釋自己持續(xù)創(chuàng)新的決心。未來，消費者會更加關注個性化體驗，為謳歌CDX打造的新一代色彩與設計也是源于該品牌的創(chuàng)造力與靈活性。隨著共享汽車在中國市場的不斷發(fā)展，也給巴斯夫修補漆帶來了潛在的機遇。

　　此外，近幾年汽車水性修補漆市場發(fā)展較快，但市場仍集中在中高端汽車品牌的4S店以及政府環(huán)保政策推動力度較大的地區(qū)。相信像巴斯夫這種擁有先進經(jīng)驗的國外涂料公司深耕中國市場，將推行水性漆的快速增長，為保護環(huán)境做出一份貢獻。（文/汽車之家 彭斐）

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