知名媒體人王萌：互聯(lián)網(wǎng)二手車冰與火
[汽車之家 新聞] 8月19日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦，汽車之家承辦的第一屆“全球汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大會(huì)”在北京國家會(huì)議中心隆重召開。知名媒體人二手車小胖王萌發(fā)表演講，以下為演講實(shí)錄：
『知名媒體人二手車小胖 王萌』
二手車這個(gè)行業(yè)我做了大概16年，在全國最大的市場(chǎng)經(jīng)銷商集團(tuán)，互聯(lián)網(wǎng)電商、媒體，主要是做一些高端的培訓(xùn)。在過程當(dāng)中認(rèn)識(shí)了很多好朋友，我手里全國的二手車同行沒有8萬也有6萬了，所以大家很多都是我的粉絲和好朋友，每天晚上我們都進(jìn)行溝通。今天我主要跟大家講這十多年我們整個(gè)行業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)影響下的變化。我跟大家分享一些我們?cè)趺从镁W(wǎng)絡(luò)讓我們的生意更好做，十年前如果我問一個(gè)客戶，你會(huì)網(wǎng)上買二手車嗎？他肯定說你瘋了吧？不可能。包括我十年前我問我媽，我買個(gè)電視，我媽說電視怎么買？你得去線下，我媽這兩天在網(wǎng)上定了一個(gè)東西，說幫我收一下，我說這么貴的東西你也網(wǎng)上買？我媽說特別方便，超市也不去了。實(shí)際上現(xiàn)在越來越多的人有了對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)的依賴，尤其是二手車，他們的使用會(huì)越來越頻繁和習(xí)慣。我跟大家分享四個(gè)方面，一個(gè)是資源在線的優(yōu)化，另外一個(gè)是技術(shù)驅(qū)動(dòng)變革，還有就是智能運(yùn)營升級(jí)以及產(chǎn)業(yè)賦能的質(zhì)變。
資源在線，我分享一個(gè)我親身的經(jīng)歷，叫做從冷漠到依賴。對(duì)于汽車之家來講，我其實(shí)很有感情，最早汽車之家在做二手車的時(shí)候，當(dāng)時(shí)花鄉(xiāng)是全國最大的二手車市場(chǎng)，我們一年的交易量可以占到全國的十分之一，當(dāng)時(shí)汽車之家二手車的負(fù)責(zé)人找我，他說你幫幫忙，車商都不配合，劉會(huì)長當(dāng)時(shí)也在。然后我就找好的車商，你們上網(wǎng)吧，這很重要，你們要拍，他說給你面子，拍幾張吧。然后照片拍得很扭曲，人家也不愿意挪車，這是十多年前。等到五年前，對(duì)不起，收費(fèi)。說挺好的，我也認(rèn)可，而且可以賣車，有作用。一個(gè)月可以賣幾輛車，到底是多少？他說不知道。我問很多公司，上不上汽車之家？上，有效果嗎？有，電話多嗎？一年投放的廣告費(fèi)再加上養(yǎng)人，每一個(gè)車的成交成本是一萬，我說把員工開了吧，你給銷售8千就不用上網(wǎng)了，也就是說他們?cè)跀?shù)據(jù)、算法方面是有問題的，而且價(jià)格還是高。兩年前隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，基本上大家看重點(diǎn)城市的車商都會(huì)在互聯(lián)網(wǎng)上，尤其是汽車之家，在年費(fèi)排名上，我去汽車之家看車，我一看照片就知道這是老板拍的還是伙計(jì)拍，伙計(jì)拍的都不認(rèn)真，老板拍得很認(rèn)真。在花鄉(xiāng)有一些年輕的老板，每天早上起來6點(diǎn)30出門拍車，下午4點(diǎn)3到5點(diǎn)不接客，為什么？那時(shí)候的光線最好，照片最好看，輪胎要向右打15度，顯得這個(gè)車有動(dòng)感。我上了一個(gè)培訓(xùn)的課程，教大家怎么拍得的照片，我發(fā)現(xiàn)賣得很好，很多人說我們應(yīng)該學(xué)這個(gè)東西，現(xiàn)在基本上可以說二手車只要是正規(guī)的生意，大家都會(huì)上互聯(lián)網(wǎng)，要求更加專人專項(xiàng)，標(biāo)準(zhǔn)。
大家看到，這是我們隨便調(diào)出的一個(gè)寶馬，我發(fā)現(xiàn)原來的二手車人是把這個(gè)車收拾準(zhǔn)備好了，再去上傳拍照片，現(xiàn)在不是這樣了�，F(xiàn)在很多4S店跟我說，車來了沒大毛病，我們趕緊拍趕緊上，然后再去整備，為什么？因?yàn)槲乙s短我的銷售周期，我要盡快地觸達(dá)到客戶。所以他的及時(shí)性就非常好。另外一點(diǎn)是專業(yè)性，我們拍的這個(gè)照片，這個(gè)已經(jīng)成為我們汽車之家很普遍的標(biāo)準(zhǔn)化，甚至說很好看，以前不是這樣的。還有就是車型的準(zhǔn)確性，舉個(gè)例子，在我們二手車交易過程當(dāng)中，第一件事，識(shí)別斷款斷型，如果連這個(gè)車的車型都不知道，后面所有的東西都有可能是錯(cuò)誤的，而這一點(diǎn)我們通過汽車之家的車型庫，包括OCR的識(shí)別，會(huì)相對(duì)來說很快速地進(jìn)行核對(duì)，這一點(diǎn)也是我們對(duì)軟件的依賴。
此外車源在線的豐富度，這幾年誠信聯(lián)盟增加了對(duì)車商、車源的評(píng)價(jià)，增加了買完之后的曬圖，我覺得特別好。我問很多我身邊的用戶，比如劉會(huì)長家的車，我說為什么看上他家的車？裝修漂亮還是車好看？他說不知道，因?yàn)槲铱戳怂脑u(píng)論，我覺得這么貴的車，曬完之后挺高的，然后我就放心了。這就意味著用戶對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的需求以及評(píng)價(jià)大家非常關(guān)注，國外真實(shí)的曬單也影響用戶的購買行為。你們?nèi)ヌ詫氋I一個(gè)東西，店家描述的還有曬單你們信誰？但是互聯(lián)網(wǎng)的五大要素并沒有完全解決，我說這么多年互聯(lián)網(wǎng)公司，電商燒了上百億，有兩個(gè)核心問題，到底有沒有解決？第一，這個(gè)車好不好，也就是檢測(cè)質(zhì)量問題，第二，這個(gè)車到底值不值，也就是價(jià)格的問題，我認(rèn)為目前沒有企業(yè)可以解決。第一，真車的問題，在汽車之家的二手車?yán)镞@一點(diǎn)堅(jiān)持得特別好，我原來在二手車市場(chǎng)，我說這個(gè)車，對(duì)不起，我們就堅(jiān)持你一定要傳這個(gè)車主的行駛本、登記證的更改，因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)有真有假。之前某網(wǎng)紅上網(wǎng)一看，真人長得跟史泰龍似的，結(jié)果一看是我的照片，真車是我們的第一步。第二是實(shí)價(jià)，這一點(diǎn)非常好，汽車之家的真車保障情況下，網(wǎng)絡(luò)標(biāo)價(jià)、暢銷車型和實(shí)際成交價(jià)格越來越接近，也就意味著溢價(jià)的水分越來越少了，這非常重要。因?yàn)楹芏嘧龆周嚨亩贾溃覀儠?huì)從零售標(biāo)價(jià)去反推我的收購價(jià)格以及成本利潤，而不是僅僅拿估價(jià)軟件去算，因?yàn)樗鉀Q不了一車一況的問題。第三叫做保障，目前來講，任何互聯(lián)網(wǎng)電商所謂的各種保障，在海量規(guī)模的服務(wù)下（包括一些高端車），略有不足，我說的是很謹(jǐn)慎的情況，我已經(jīng)很給面子了。這兩年的投訴率，是原來傳統(tǒng)行業(yè)的數(shù)倍數(shù)十倍，甚至有些平臺(tái)投訴占了一半以上，因?yàn)橛幸痪湓捊凶鋈瞬豢孔V，所以汽車之家這兩年在誠信聯(lián)盟人靠譜的這件事上特別好。
首先我們做二手車的人都是老司機(jī)，如果真的面對(duì)小白的時(shí)候，我經(jīng)常開玩笑，如果你們真的使壞，可能只有當(dāng)用戶賣這個(gè)車的時(shí)候才會(huì)發(fā)現(xiàn)以前有人蒙我，而真正這個(gè)過程當(dāng)中是沒有人去做的。我還開玩笑說，你們的二手車既然沒有問題，不敢讓用戶去4S店檢測(cè)？兩個(gè)原因，第一，4S店日子不好過，3千可以解決的事，最后非要讓你花1.3萬，還有就是本身在收購過程當(dāng)中，自己也虛，你有很多問題自己都沒搞清楚。還有就是服務(wù)，以前的4S店，靠什么賺錢？差價(jià)，其實(shí)我們的服務(wù)才是整個(gè)行業(yè)發(fā)展的核心。大家仔細(xì)想想用戶需要什么？找我們買二手車也好，賣二手車也好，把錢掙得干凈一點(diǎn)，因?yàn)楝F(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)很發(fā)達(dá)，這個(gè)車賣多少錢，大家就都差不多了，只有服務(wù)才可以完善這個(gè)問題。
另外就是車源的豐富，才能解決很多估價(jià)軟件的海量，因?yàn)榇髷?shù)據(jù)需要海量數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)來源、人工智能，這幾點(diǎn)在汽車之家做得越來越好了。技術(shù)驅(qū)動(dòng)變革，我希望所有的二手車同行，能夠意識(shí)到互聯(lián)網(wǎng)是讓我們從原始進(jìn)入到現(xiàn)在的工具，人之所以會(huì)成功，是因?yàn)槲覀儠?huì)用工具，而不僅僅是固步自封。這個(gè)圖很典型，以前沒有互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)候，叫做蒙著收，忽悠賣，賺錢賠錢不明白，然后車型怪，價(jià)格猜，等著上門割韭菜。以前沒有車型辨析，沒有這些服務(wù)的時(shí)候，利潤還可以，收車的時(shí)候按照最低配收，賣高的時(shí)候按照最高配賣，出了問題再說，反正我也不管。老說車商賺錢，我說今年怎么樣？他說投了1千萬，掙了400萬，我說年底房租交了嗎？還沒有。員工獎(jiǎng)金發(fā)了嗎？好像還沒有。我說嫂子的零花錢，買包、出國、唱歌算不算成本？他說算，然后就剩下150了，我27個(gè)庫存有多少臺(tái)車要賠錢？算完之后說，就剩下7個(gè)點(diǎn)了，我說為什么不買理財(cái)？所以我們要明白我們?yōu)槭裁促嶅X。
第二叫做車型怪，價(jià)格猜，等著上門割韭菜，很多車商收了老車，思路很簡(jiǎn)單，正常10萬，6萬收就可以賣出去了，每一個(gè)公司都有自己的客群，都有自己的定位，包括我們分析汽車之家，什么車適合我賣，什么車適合這個(gè)區(qū)域賣，并不一定是每個(gè)人都可以。比如劉會(huì)長勞斯萊斯可以賣40天，但是我400天也賣不出去，因?yàn)槲覀兊膶?chǎng)、客群都不一樣，所以行業(yè)是要合作的。我們?cè)倏雌囍規(guī)讉�(gè)緯度怎么參考，收車賣車的時(shí)候我們會(huì)看標(biāo)價(jià)，這個(gè)時(shí)候我會(huì)通過年款去查配置，因?yàn)橛袝r(shí)候也不一定準(zhǔn)，然后我去推這個(gè)車是哪一年哪一款的。這兩年的配置越來越復(fù)雜了，很多車型的配置都不一樣，我們也找不到，因?yàn)橘u車的時(shí)候今天鉑金版，明天白金版，配置是需要大家了解的。
第三是看估值，我更多看的是價(jià)值走向，比如這個(gè)車三年折了多少，五年以后折了多少，去年我跟很多二手車公司的老板做一個(gè)建議，我不建議他們做三年以內(nèi)的車，它的集中度都在三到五年，去年到今年新車價(jià)格降低了，所以我們要降低運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)。還有就是金融的角度，目前二手車整個(gè)全國的滲透率不到10%，而這個(gè)問題其實(shí)很嚴(yán)重，未來金融如果一旦擴(kuò)展起來，會(huì)有很多的服務(wù)、價(jià)值都會(huì)，也會(huì)衍生業(yè)務(wù)水平。大家有機(jī)會(huì)看看汽車之家，我們會(huì)把每一個(gè)車的附加，記錄、查詢、限遷標(biāo)準(zhǔn)，我們還要看用戶口碑，看用戶對(duì)這一臺(tái)新車使了四年五年之后，什么毛病，什么口碑，這對(duì)我們二手車來講很重要。以前我們二手車需要的是專業(yè)人才加經(jīng)驗(yàn)積累，大家在賭，我們?cè)谧鲂「怕适录?/p>
現(xiàn)在通過大數(shù)據(jù)，我們希望團(tuán)隊(duì)加平臺(tái)支撐，來提高我們的勝率，前一陣子我去邏輯思維學(xué)習(xí)，他給我講了一個(gè)故事，我特別感動(dòng)。他說如果你有100塊錢，你去做游戲，你去賭博，那你應(yīng)該怎么去投碼你的獲勝概率才更高？第一把5把，第二把10塊，第三把20塊，可能你輸錢的概率最低，獲勝的概率是最高的，而不是說今天一把50，明天一把100，這也是概率游戲。在汽車之家的數(shù)據(jù)當(dāng)中，我們看看增值的部分，一個(gè)是大數(shù)據(jù)的規(guī)模，真實(shí)的數(shù)據(jù)可靠性，還有估價(jià)的行情對(duì)比，我們要看不同車型的比價(jià)，不能只看這一款。第二我會(huì)看區(qū)域熱度分析，比如我會(huì)講一個(gè)案例，特別明顯。然后我還看要素分析，還有就是吳總，包括上午分享的，消費(fèi)者的變化。舉個(gè)例子，各位二手車車商經(jīng)常發(fā)朋友圈對(duì)吧？我這個(gè)手機(jī)都沒法看，早上起來一坐在馬桶上先看30個(gè)，第40的時(shí)候才能看到我的東西。但是大家有沒有發(fā)現(xiàn)汽車之家的一份報(bào)告對(duì)我特別有用，他會(huì)告訴我買二手車或者賣二手車的人，什么時(shí)間點(diǎn)最愿意上網(wǎng)，PC端和移動(dòng)端不一樣。第一是早上起來，最集中的是晚上7到9點(diǎn)，還有一個(gè)時(shí)間特別好，就是4到5點(diǎn)的小高峰。通過汽車之家的數(shù)據(jù)我發(fā)現(xiàn)，凡是賣奧迪、大眾，適合國有企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)們開的車，4到5點(diǎn)發(fā)的時(shí)候回復(fù)得挺多的，這也是大數(shù)據(jù)帶給我的思考。在移動(dòng)互聯(lián)的基礎(chǔ)升級(jí)，我們希望未來在車型數(shù)據(jù)化，包括二手車個(gè)性化方面提升亮點(diǎn)。
如何去平臺(tái)玩轉(zhuǎn)二手車？我分享一些。第一，我們?cè)谑蘸唾u一臺(tái)二手車的時(shí)候。舉個(gè)例子，以前我剛做這個(gè)行業(yè)的時(shí)候PC端剛開始，大概是2003年，市場(chǎng)里有一些比較有經(jīng)驗(yàn)的老車商每天7點(diǎn)就進(jìn)了，在我的市場(chǎng)里轉(zhuǎn)，因?yàn)槭袌?chǎng)有4千到6千庫存車，我說你轉(zhuǎn)什么？他說我看看到底有幾臺(tái)7系，我跟他們比，我的顏色好不好，車況怎么樣，功率怎么樣。他是用傳統(tǒng)的方法做到在局部市場(chǎng)知己知彼。而現(xiàn)在這位叔叔的兒子接班了，做得非常好，他學(xué)會(huì)用互聯(lián)網(wǎng)，他每天會(huì)上網(wǎng)分析，去調(diào)整價(jià)格，他會(huì)告訴我，我這臺(tái)寶馬730賣點(diǎn)是什么，我的槽點(diǎn)是什么，這個(gè)區(qū)域正常有多少臺(tái)車，現(xiàn)在有多少車，什么樣的客戶有可能買我的車，根據(jù)我賣車的經(jīng)驗(yàn)，是哪一個(gè)渠道幫我買的，價(jià)格最好，速度最快。
所以90、95后懂互聯(lián)網(wǎng)的二手車經(jīng)營者會(huì)更快地借助工具，去實(shí)現(xiàn)我們?cè)诠┬璨睢r(jià)格優(yōu)勢(shì)、配置、對(duì)比，我們通過多維度分析，這樣大家的戰(zhàn)敗率會(huì)更低一些。這是互聯(lián)網(wǎng)解決過程當(dāng)中大家需要注意的問題，第一，車輛的歷史記錄有一部分是可以查的，但是通過這幾年的案例來看，千萬別只信記錄，不能浪費(fèi)了我們的眼睛，因?yàn)楹芏嘤涗浐蛯?shí)車有很大的差別。第二，真實(shí)現(xiàn)實(shí)車況的過程當(dāng)中，我希望大家能夠更多地應(yīng)用專業(yè)化的檢測(cè)手段，而不是以前的望聞問切，有很多工具要應(yīng)用到。第三點(diǎn)叫做真實(shí)的成交價(jià)格，我們發(fā)現(xiàn)在江浙滬有一些車商，經(jīng)常會(huì)買通競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的伙計(jì)，告訴他這個(gè)車是多少錢收的，這是我發(fā)現(xiàn)的問題。我說特別好，為什么？做二手車的人都有一個(gè)毛病，我問沈陽的大哥，你這個(gè)車多少錢賣的？他說55，你說我信嗎？他真的是55賣的，但是我可能不信，我要通過互聯(lián)網(wǎng)佐證。還有后續(xù)使用隱患，除了廠家提供的延保，傳統(tǒng)的二手車公司是沒有這個(gè)服務(wù)的，或者說服務(wù)不夠，還有就是價(jià)格變化的趨勢(shì)。所以目前我們認(rèn)為整個(gè)二手車行業(yè)發(fā)展除了政策以外，還有更多的是我們從業(yè)者自身的問題，我們也不能完全都靠著互聯(lián)網(wǎng)�；ヂ�(lián)網(wǎng)是一個(gè)工具，它可以更好地幫我們發(fā)展，而沒聽說過工具把人完全替代了，這不現(xiàn)實(shí)。
為什么我參考汽車之家？第一，它有一個(gè)C2B，就是天天拍車，零售商之前的車商價(jià)格，這個(gè)價(jià)值很好，我希望未來的數(shù)據(jù)多一點(diǎn)，現(xiàn)在的百八十個(gè)還不夠，二三線的價(jià)格拿不準(zhǔn)。第二是B2C的汽車之家的海量數(shù)據(jù)，第三是汽車之家這么多年的新車舊車的緯度、差異對(duì)我們很有價(jià)值。舉個(gè)例子，我通過的B2C的零售標(biāo)價(jià)，我分析這個(gè)車多少錢收購更合理，根據(jù)一車一況的情況，推算我到天天拍車收車最高應(yīng)該多少錢入手，我們通過這個(gè)緯度算的話，我排第一的概率是70%，證明這個(gè)圖是走得通的。希望在未來有幾點(diǎn)可以在汽車之家提供給大家，希望是汽車之家在真實(shí)車源上堅(jiān)持，一定要求真車真況，而且一定是這個(gè)人可以把握的，千萬別讓中介上來。第二就是誠信聯(lián)盟，這些好的公司，這些好的車我們希望越來越多，畢竟人靠譜才是行業(yè)第一重要的。第三就是希望汽車之家開放更多的資源接入給我們的合作伙伴。二手車是流量生意嗎？我們認(rèn)為既是，也不是。大家看到這個(gè)圖，任何一個(gè)客戶在賣車的時(shí)候，賣給C2的用戶，很少有真正的C2C，大部分都是通過不斷地中間商的環(huán)節(jié)，服務(wù)商的環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了真正交易，九成以上。信息平臺(tái)在我們整個(gè)行業(yè)當(dāng)中必不可少，舉個(gè)例子，大家用得最多的目前來講是微信和抖音，如果明天微信收費(fèi)了，你不交也得交。所以我們看到，在整個(gè)交易環(huán)節(jié)當(dāng)中，汽車之家的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈給我們提供了很多服務(wù)，未來在這一塊，我們希望大家能夠在B2C上更好地利用汽車之家的工具，學(xué)會(huì)巧用汽車之家的工具。
今天上午到下午都講的滿足C端用戶的賦能、行業(yè)的變化，各位，我們有沒有站在用戶的角度想想，為什么我們的二手車買得不好？為什么用戶不找你買車？剛才施老師和吳總都講了，大家有沒有站在用戶的角度？用戶好不容易賣一臺(tái)車，他一定會(huì)上網(wǎng)詢價(jià)格，賣車的過程當(dāng)中會(huì)問我這個(gè)車怎么樣，他一定會(huì)比價(jià)。我給4S店培訓(xùn)，我說有沒有見過評(píng)估完了之后說我的車還能賣這么多錢的？沒有，基本上用戶都會(huì)說加價(jià)吧。過程當(dāng)中我們?cè)趺茨軌蛲ㄟ^互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)比價(jià)。在這個(gè)過程當(dāng)中大家都知道，二手車有沒有標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格？沒有，紅色的寶馬7系，對(duì)于傳統(tǒng)來講，劉會(huì)長說這個(gè)車就比黑色的價(jià)格低，這是傳統(tǒng)思維。但是今天女客戶說我就要紅的，我就愿意多加一萬，沒有標(biāo)準(zhǔn)。我們?nèi)绾瓮ㄟ^大數(shù)據(jù)，去分析這個(gè)問題？
希望大家回歸本質(zhì)，我們每個(gè)人換一個(gè)角度，站在用戶的角度想，為什么用戶不選我們，或者為什么用戶堅(jiān)持選我們？這一點(diǎn)很關(guān)鍵。希望大家看到目前我們的打法，很多車商朋友問，說小胖，車越來越不好賣了，以前是沒車著急收車，現(xiàn)在是想收不敢收或者很著急，因?yàn)槿笨蛻簦驗(yàn)楦?jìng)爭(zhēng)很激烈。我做了幾個(gè)跟汽車之家的合作，效果特別好。一個(gè)是增加內(nèi)容營銷，內(nèi)容營銷不僅僅是目前各位所拍的抖音的小段子，大家是需要去想的。第二是需要大數(shù)據(jù)去驅(qū)動(dòng)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，買這個(gè)車的人群是什么節(jié)點(diǎn)，舉個(gè)例子，以前有一個(gè)品牌，他在北京著名的工體北門做活動(dòng)，第一天告訴我效果不好，因?yàn)樵缟掀饋?點(diǎn)30開始，下午4點(diǎn)30結(jié)束了，我說你的客群不是那個(gè)節(jié)點(diǎn)來，你應(yīng)該是下午4點(diǎn)30開始，晚上2點(diǎn)之后結(jié)束，我說銷售帶著移動(dòng)POS機(jī)，因?yàn)榕赃呌幸粋�(gè)MIX，晚上一喝完，然后刷卡就買走了。第二是希望大家在未來電商平臺(tái)也好，服務(wù)平臺(tái)也好，要增加交易支持，目前來講很多的二手車平臺(tái)數(shù)據(jù)，延伸的服務(wù)，汽車之家在不斷地推出這些數(shù)據(jù)，我希望在未來推出的頻次，以及數(shù)據(jù)的開放程度更加開放。比如BBA三年左右的車是哪一個(gè)城市，哪些人群，如果給大家共享的話，我認(rèn)為大家收車賣車調(diào)整策略的時(shí)候會(huì)更精準(zhǔn)。
最后其實(shí)希望做二手車的各位能夠跟互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，一起在價(jià)值、技術(shù)，以及各自的邊界和相互尊重方面，能夠達(dá)到一定的文化共融，也感謝2005年到現(xiàn)在汽車之家陪我們走過的14年。中國二手車時(shí)代是冰火交融，而且好日子還在后面，現(xiàn)在雖然難了一些，但是有一句話叫做耐住寂寞抵住誘惑，懂得放棄學(xué)會(huì)選擇，謝謝各位。（編輯/汽車之家 姜澈）
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