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日產(chǎn)汽車租賃服務(wù)走進印度班加羅爾

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  [汽車之家 行業(yè)]  據(jù)外媒報道,針對于印度班加羅爾(Bengaluru)消費者的“輕資產(chǎn)”(asset-lite)生活方式,日產(chǎn)汽車推出了全新的租賃服務(wù),讓城市用戶擁有專屬體驗。日產(chǎn)印度公司通過當(dāng)?shù)毓蚕砥嚪⻊?wù)商Zoomcar的租賃項目向消費者提供日產(chǎn)Kicks車型(國內(nèi)為東風(fēng)日產(chǎn)-勁客(參數(shù)|詢價))的用車服務(wù),租賃周期不低于半年,未來也會考慮非常具有吸引力的月度租賃服務(wù)。

汽車之家

『勁客 2019款 1.5L CVT智聯(lián)尊享版』

  日產(chǎn)印度銷售兼商務(wù)部主管Hardeep Singh Brar認為,與Zoomcar的合作非常符合當(dāng)?shù)啬贻p人的需求,F(xiàn)在,汽車所有權(quán)并不是年輕人的追求,他們更傾向于租賃車輛,而非長期擁有。對于這一現(xiàn)象,日產(chǎn)印度公司與合作伙伴Zoomcar積極做出響應(yīng),將全新的日產(chǎn)Kicks車型推向市場,并且給出了非常具有市場競爭力的租賃價格和服務(wù)方式。

  據(jù)悉,日產(chǎn)剛剛在印度發(fā)布了XE Diesel版的KICKS車型,新款車型售價為98.9萬盧比(約合9.8萬人民幣)。KICKS共提供4款改版柴油車型(XE、XL、XV和XV Premium)和2款動態(tài)版汽油車型(XL、XV),共11種顏色可選。

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  Hardeep Singh Brar補充道:“我們希望通過為印度年輕人提供KICKS的租賃服務(wù),創(chuàng)建引領(lǐng)印度最經(jīng)濟、最愉悅的汽車服務(wù)體驗。日產(chǎn)也會一如既往地致力于為用戶提供創(chuàng)新型服務(wù)解決方案!睋(jù)悉,Zoomcar成立只有7年的時間,已經(jīng)成為印度最大的汽車租賃公司之一,并已經(jīng)獲得 汽車制造商福特、紅杉資本、Nokia Growth Partners等投資方的支持。Zoomcar還正在積極拓展整個亞洲以及非洲的汽車租賃市場。(編譯/汽車之家 譯龍 劉宏龍)

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  • 勁客 2017款 1.5L 手動高配版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.50 42.68 6.10
    測試文章:還不算晚 測試日產(chǎn)勁客1.5L CVT/MT
    評測編輯-侯云峰:

    說實話這臺手動擋車型的表現(xiàn)讓我有點失望,首先是離合器結(jié)合行程太短了,起步時的時候油門跟不上特別容易熄火,不適合新手以及城市擁堵路況駕駛。另外就是齒比設(shè)定不如CVT,感覺低扭沒勁,我還是建議大家買CVT車型。

    評測編輯-王濤:

    其實對于這個價位的小車,買個自動擋車型就夠了,開著省心,不用非把手動擋往駕駛樂趣上靠,踏踏實實代步足以。

    評測編輯-羅浩:

    有些事就怕比較,手動擋和CVT一比就會發(fā)現(xiàn)CVT其實是更好的選擇,好開、油耗也不高,干嘛為了省那一點油跟自己較勁,天天開手動擋多累啊。

  • 勁客 2017款 1.5L CVT智領(lǐng)版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.24 43.16 6.80
    測試文章:還不算晚 測試日產(chǎn)勁客1.5L CVT/MT
    評測編輯-侯云峰:

    勁客真的是一輛很好開的車,適合作為日常代步車,后備廂空間大、動力系統(tǒng)匹配出色、底盤調(diào)校也不像傳統(tǒng)的日系車。不過缺點也有點明顯,后排空間小、全系沒天窗,如果價格能有驚喜的話,勁客會是一個不錯的選擇。

    評測編輯-王濤:

    勁客最讓我驚訝的地方在于動力系統(tǒng)的匹配,變速箱很聰明,知道什么時間該干什么事,并且發(fā)動機的隔音也很出色,感覺不像這個價位的車。缺點在于懸架的支撐性一般,塔頂膠也有點軟,不適合激烈駕駛

    評測編輯-羅浩:

    對于日產(chǎn)的車,好像不用太過擔(dān)心,幾乎都是以日常駕駛作為核心,不會有跟你較勁的地方。對于這車的外觀我發(fā)現(xiàn)爭議好像挺大的,不過我覺得還挺好看,是個挺精致的小車。

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勁客

指導(dǎo)價:8.98-10.38萬
級別:小型SUV
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